[發(fā)明專利]在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410152607.1 | 申請日: | 2014-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN103886772A | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許春茂;許晉 | 申請(專利權(quán))人: | 上海博爾特數(shù)字科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123;B61L25/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201108 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 即時 通信 顯示 報站 信息 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明專利涉及電子信息技術(shù),尤其涉及在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著信息社會的發(fā)展,現(xiàn)代乘客幾乎都擁有即時通信的客戶端。即時通信具有傳輸快捷、普及率高的優(yōu)勢。
這里所說的即時通信,是指微信、易信、來往、AOL、Skype、QQ、MSM等。用即時通信顯示報站信息是現(xiàn)代交通的發(fā)展需要。
眾所周知,由于公交線路的不同、行駛車輛的不同,其報站信息具有獨立性。另外,乘客對于車廂內(nèi)Wifi信號的需求比較強烈。
因此,在車廂內(nèi)安裝Wifi設(shè)備時,順便搭載報站信息的采集,可形成即時通信報站、提醒下車。為此,需要發(fā)明一種在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng)。具有技術(shù)先進、市場需求大,容易獲得現(xiàn)代手機低頭族的歡迎,加快城市的智慧交通建設(shè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:在即時通信中顯示報站信息的方法和系統(tǒng);實現(xiàn)報站信息的互動交流;方便市民乘車出行,自動提醒乘客下車。
本發(fā)明方法包括:
步驟A、乘客上車后手持客戶端,或者通過二維碼、或者通過輸入開通碼,進入本公交車輛的即時通信公共平臺;并形成先導(dǎo)信息;
步驟B、客戶端獲取相關(guān)的最新報站畫面信息,其中有:若干代表車輛已經(jīng)過的站臺名稱用一種顯示方式、若干代表車輛將要到達(dá)的站臺名稱用另外一種顯示方式,對于將要??康恼九_名稱用第三種顯示方式;
步驟C、當(dāng)車輛接近每個??窟€剩X米時,開通過下車提醒的客戶端會收到下車提醒的即時通信;當(dāng)車輛到達(dá)停靠站,則進行報站更新;返回步驟B。
所說的先導(dǎo)信息,包括標(biāo)題信息、選擇信息、特征信息。
所說的標(biāo)題信息,是指本公交的名稱方面的信息。例如:地鐵8號線第36列車報站信息圖;高鐵G2288次報站圖;巴士38路第16輛車報站信息。有時,在標(biāo)題信息中,還需要顯示車輛的行駛方向、或者稱為行駛目標(biāo)。
所說的選擇信息,是指需要乘客選擇確認(rèn)的信息。例如:選擇下車站。
所說的特征信息,是指本次公交車輛的調(diào)度行駛特點、服務(wù)商名稱、宣傳內(nèi)容、廣告內(nèi)容。例如調(diào)度行駛有:本次列車采用區(qū)間行駛的方式。
所說的先導(dǎo)信息存儲在客戶端中,并由后臺服務(wù)器負(fù)責(zé)更新。這樣客戶端啟動后,可立即進行選擇確認(rèn);將客戶的需求反饋給后臺服務(wù)器。
所說的報站畫面信息,是指顯示全程、或局部的公交站臺名稱圖;并且有車輛行駛的方向圖標(biāo),有本公交線路的名稱。
所說的報站畫面信息中,對已經(jīng)過的站臺名稱、對將要到達(dá)的站臺名稱,分別進行顏色區(qū)別、大小區(qū)別、字體區(qū)別、模糊與清晰區(qū)別。任選一種區(qū)別,或者組合采用區(qū)別。
對將要??康恼九_名稱,可用上述二種站臺名稱(已經(jīng)過的、將要到達(dá)的)的顏色之外,選第三種顏色。例如:選紅色、進行變色閃動,或放大閃動。
進一步,本發(fā)明的方法步驟中,包括:報站畫面信息中,有反映車輛行駛方向的閃動圖標(biāo)。例如:若干幾何圖形、或者若干色塊、或者若干文字,形成逐一滾動式閃動,用來表示車輛行駛的方向。這樣的報站畫面不僅漂亮、富有動態(tài)感,而且反映行駛方向也更清晰。
再進一步,本發(fā)明的方法步驟中,包括:報站畫面信息中,有反映車輛行駛的路程指示。例如,車輛向前方站臺行駛,車輛每前進20%的路程,在報站畫面信息中有一個色塊亮起。可設(shè)有4個色塊,5段行程,各占20%路程。
這樣乘客可以掌握車輛行駛的路程信息,更具有動態(tài)感。但是,此時報站信息采集單元的工作量將有所增加。
本發(fā)明系統(tǒng)包括:
客戶端、后臺服務(wù)器、畫面處理單元、報站信息采集單元。
所說的客戶端,是指能夠接收即時通信的電子通信設(shè)備。例如:智能手機、穿戴設(shè)備、車載電子顯示設(shè)備。
所說的后臺服務(wù)器,主要由電腦主機、電信通信模塊、軟件控制程序、后備電源、連接端口所組成。后臺服務(wù)器主要用于執(zhí)行控制軟件程序,根據(jù)所接收到的請求信號,做出相應(yīng)的控制、讓畫面處理單元工作。
所說的畫面處理單元,主要由電腦主機、畫面軟件處理程序、即時通信數(shù)據(jù)庫、后備電源、連接端口所組成。畫面處理單元主要用于將車輛位置信號、方向信號、轉(zhuǎn)換成報站畫面信息;最后以即時通信的方式,通過后臺服務(wù)器發(fā)送給客戶端。
顯然,畫面處理單元也可以容納在后臺服務(wù)器之中。
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