[發(fā)明專利]汽車驅動橋U形導向桿座側孔沖孔模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410152252.6 | 申請日: | 2014-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN103894475A | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄒函滔 | 申請(專利權)人: | 江西江鈴底盤股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/34 | 分類號: | B21D28/34 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人: | 胡山 |
| 地址: | 344000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 驅動 導向 桿座側孔 沖孔 模具 | ||
1.一種汽車驅動橋U形導向桿座側孔沖孔模具,包括上模與下模,其特征在于:所述上模從上至下包括依次緊固連接的模柄(1)、上模板(2)、凸模墊板(14)、凸模固定板(15)、沖孔凸模(4)、側邊卸料橡皮(5)、中間卸料橡皮(6)和卸料板(7),所述下模從上至下包括依次緊固連接的沖孔凹模(8)、凹模固定板(17)、凹模固定板內導套(10)、凹模固定板內導柱(11)、凹模固定板支撐彈簧(12)和下模板(19),所述凹模固定板(17)的左右兩側邊中部各設有一個側邊定位塊(9),所述凹模固定板(17)通過凹模固定板支撐彈簧(12)與下模板(19)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的模具,其特征在于:在所述凹模固定板(17)與下模板(19)之間設置有導柱導套結構,所述凹模固定板內導套(10)通過過盈配合與凹模固定板(17)連接,所述凹模固定板內導柱(11)通過過盈配合與下模板(19)連接,凹模固定板內導套(10)與凹模固定板內導柱(11)連接組成導柱導套結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的模具,其特征在于:所述凸模墊板(14)通過螺栓及定位銷安裝在上模板(2)的下方,凸模固定板(15)通過螺栓及定位銷緊固連接于凸模墊板(14)下方,沖孔凸模(4)與凸模固定板(15)為過盈配合,卸料板(7)通過卸料板緊固螺栓(13)緊固連接于凸模固定板(15)下方,沖孔凸模(4)穿過卸料板(7)的卸料讓位槽且與卸料讓位槽滑動連接,沖孔凸模(4)穿過側邊卸料橡皮(5)的讓位孔,側邊卸料橡皮(5)通過螺栓緊固連接于凸模固定板(15)和卸料板(7)中間,中間卸料橡皮(6)通過螺栓緊固連接于凸模固定板(15)和卸料板(7)的中間。
4.根據(jù)權利要求1所述的模具,其特征在于:所述側邊定位塊(9)通過螺栓緊固連接于凹模固定板(17)的兩側邊,沖孔凹模(8)與凹模固定板(17)過盈配合。
5.根據(jù)權利要求2所述的模具,其特征在于:凹模固定板支撐彈簧(12)內孔套住凹模固定板內導柱(11)放在下模板(19)的上方,凹模固定板(17)上的凹模固定板內導套(10)套住凹模固定板內導柱(11)放在凹模固定板支撐彈簧(12)的上方。
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