[發明專利]隧道寬幅防水板安裝平臺及安裝方法

有效

• 申請號: 201410151201.1
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN103899337B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 周立新;鄧衛東;鄭杭蓉;趙勇
• 申請（專利權）人: 鄧衛東
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 朱林

技術領域

本發明涉及一種隧道防水板安裝平臺，具體是一種隧道寬幅防水板安裝平臺。本發明還涉及上述安裝平臺的安裝方法。

背景技術

目前隧道防水板一般采用1-1.5毫米厚聚乙烯防水板，該防水板幅寬3-7米，每平方米重量1.5公斤；3米幅寬的雙線隧道，單幅重量達到150公斤；3米幅寬的單線隧道，單幅重量達到100公斤；7米幅寬的雙線隧道，單幅重量達到330公斤；7米幅寬的單線隧道，單幅重量達到220公斤。

目前防水板的安裝方式多是采用（簡易臺車）支架法配合人工安裝方式，受托舉重量限制只能采用3-4米幅寬的防水板，由于幅寬較窄，接縫較多，當搭接縫連接質量不到位時極易帶來滲漏水的風險，焊接工作量較大，降低了安全保障系數，施工效率低下，安裝質量得不到保證。而對于6-7米幅寬的防水板，由于單幅重量太重，原有安裝工藝受到限制，無法使用。

為了解決防水板特別是寬幅防水板的安裝問題，人們提出了多種安裝防水板臺車的設計思路，如CN20372800Y、CN102359385A、CN202090925U、CN202187780U、CN202300428U、CN201768021等專利公開的方案。但所有這些專利都只涉及到防水板的提升與在隧道中的牽引，未能解決防水板安裝時的造型、尤其對隧道開挖輪廓不標準的情況下如何使防水板頂升到確切位置，以及為補償灌注混凝土對防水板沖擊所預留的下垂度的調整等安裝中難以實現的技術難題。對于防水板頂升后的懸掛固定，現有技術也沒有找到很好地解決辦法。

目前在貴廣客專已推廣使用臺車配合人工安裝3.5米防水板的安裝方式，取得了一定得進展，解決了安裝3.5米幅寬的雙線隧道可行性問題，但是，安裝工效和安裝質量問題人不令人滿意。

而且目前隧道襯砌鋼筋網采用人工配合施工支架簡易臺車，采用人工單根起吊、綁扎的方式進行施工，高空作業量大，人工起重工作量大，施工質量難以保證，勞動強度大，效率低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種隧道寬幅（特別是（3-7米幅寬））防水板安裝平臺，該安裝平臺可實現防水板、土工布的安裝，鋼筋網綁扎等多個工藝環節。本發明還提供了上述隧道寬幅防水板安裝平臺的安裝方法。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

一種隧道寬幅防水板安裝平臺，包括安裝支架，所述安裝支架底部設置有行走輪，安裝支架上設置有拱形鋪設軌道，鋪設小車在鋪設軌道上行走，所述鋪設軌道為兩條，分別為前鋪設軌道和后鋪設軌道，前鋪設軌道安裝在安裝支架的前端，后鋪設軌道安裝在安裝支架的后端，前鋪設軌道上行走有前鋪設小車，后鋪設軌道上行走有后鋪設小車，前鋪設小車、后鋪設小車上均設置有支撐座，前鋪設小車上的支撐座與后鋪設小車上的支撐座之間安裝有放置成卷防水板的卷軸，所述卷軸通過驅動裝置驅動轉動放卷將防水板展開；在前鋪設軌道和后鋪設軌道之間設置多個頂升桿，所述頂升桿沿拱形鋪設軌道環向均勻布置，每個頂升桿的兩端通過頂升裝置安裝在安裝支架上，展開的防水板鋪設在頂升桿上，頂升裝置將頂升桿頂升，鋪設在頂升桿上的防水板被抬升貼近隧道輪廓面。

所述頂升桿上設置有軟體頂升頭，所述軟體頂升頭位于頂升桿表面與防水板接觸。

所述軟體頂升頭在頂升桿上呈網狀點陣分布。所述軟體頂升頭為環狀，其套設在頂升桿上。

每個頂升桿兩端的頂升裝置為一組，每組頂升裝置單獨控制或同步控制頂升。

所述頂升桿上設置有鋼筋定位架。

所述頂升裝置為液壓缸。

一種隧道寬幅防水板安裝平臺的防水板安裝方法，包括以下步驟：

（1）將隧道寬幅防水板安裝平臺放置在防水板安裝位置；

（2）將隧道寬幅防水板安裝平臺的前鋪設小車、后鋪設小車放置在一側，在前鋪設小車、后鋪設小車的支撐座上放置卷軸，卷軸上放置成卷防水板，并將防水板展開的頭端固定；沿前鋪設小車、后鋪設小車行走的方向，將頂升桿依次稱為第一頂升桿、第二頂升桿、...、第n頂升桿，n為正整數；

（3）前鋪設小車、后鋪設小車帶著卷軸在鋪設軌道上行走，卷軸通過驅動裝置驅動轉動放卷，在前鋪設小車、后鋪設小車帶著防水板卷越過第一頂升桿，將展開的防水板鋪在第一頂升桿上后，將鋪在第一頂升桿上的防水板固定在第一頂升桿上；

（4）前鋪設小車、后鋪設小車帶著防水板卷反方向行走預定距離d；所述行走預定距離d可變；