[發(fā)明專利]折疊機(jī)翼陸空兩用飛行器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410151111.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105000167A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于淑泉
• 主分類號(hào): B64C3/38
• 分類號(hào): B64C3/38;B64C11/46;B64D35/00;B60F5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可折疊機(jī)翼的陸空兩用飛行器，屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的空中飛行器僅具有空中飛行的能力，不能在陸地行駛的功能，現(xiàn)有的陸地交通工具又不能在空中飛行。本發(fā)明可以有效緩解目前日益緊張的城市交通擁堵現(xiàn)象，同時(shí)又能提供一種速度更快，更加便捷的新型交通方式。本發(fā)明不是簡(jiǎn)單的將汽車與飛機(jī)功能進(jìn)行組合的使用新型產(chǎn)品，而是采用全新的設(shè)計(jì)思路，在沒(méi)有任何陸空兩用飛行產(chǎn)品可參考的情況下設(shè)計(jì)的一中新的交通工具。?

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述局限和對(duì)新型飛行器的需求，本發(fā)明的目的是提供一種更加快速，便捷的新的交通工具。特別是折疊機(jī)翼后體積變小，可以在陸地行駛，伸展機(jī)翼后可以垂直起降或滑行起飛的交通工具。本發(fā)明產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，用途廣泛的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明：

圖1?整體結(jié)構(gòu)示意圖

???機(jī)架（1）；機(jī)翼（2）；螺旋槳（3）；起落架（4）；發(fā)動(dòng)機(jī)（5）；動(dòng)力切換系統(tǒng)（6）；傳動(dòng)軸（7）；傳動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)（8）。機(jī)翼（2）可以以傳動(dòng)軸為圓心進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，并且可以通過(guò)傳動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)（8）的斷開(kāi)后向機(jī)尾方向折疊。

圖2?垂直起降示意圖

圖3?水平飛行示意圖

圖4?機(jī)翼折疊后示意圖

圖5?動(dòng)力切換系統(tǒng)示意圖

發(fā)動(dòng)機(jī)（1），離合器（2）；鏈輪（3）；輪胎（4）；花鍵撥叉（5）；傘形傳動(dòng)齒輪（6）；螺旋槳主軸（7）

結(jié)合示意圖1對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述，本發(fā)明的構(gòu)成由機(jī)架（1）；可以折疊和旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼（2）；螺旋槳（3）；起落架（4）；發(fā)動(dòng)機(jī)（5）；動(dòng)力切換系統(tǒng)（6）；傳動(dòng)軸（7）；傳動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)（8）組成。本發(fā)明的特點(diǎn)主要有：1、雙側(cè)機(jī)翼各配有三個(gè)螺旋槳，一共六個(gè)，采用碳纖軸傳動(dòng)，由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以通過(guò)動(dòng)力切換系統(tǒng)（6）在螺旋槳和起落架輪胎之間相互切換動(dòng)力，切換到螺旋槳時(shí)可以為空中飛行提供動(dòng)力，切換到起落架輪胎后可以在陸地行駛。?

結(jié)合示意圖2，機(jī)翼伸展后，螺旋槳平面與地面平行，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力切換到螺旋槳，螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生垂直向下的力，飛機(jī)可以垂直起飛。?

結(jié)合示意圖3，飛機(jī)上升到一定高度后，機(jī)翼緩慢向前旋轉(zhuǎn)傾斜，螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面逐漸變?yōu)榕c地面垂直，產(chǎn)生向前拉力，拉動(dòng)飛機(jī)向前飛行。飛機(jī)飛行狀態(tài)時(shí)，升力由兩側(cè)機(jī)翼產(chǎn)生，螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力全部用于拉動(dòng)飛機(jī)飛行，因此可以產(chǎn)生高速飛行。速度越高，升力越大。?

結(jié)合示意圖4，雙側(cè)機(jī)翼可以通過(guò)傳動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)分離后向后折疊，折疊收起后寬度變窄，可以在公路上行駛。?

???飛機(jī)降落過(guò)程與垂直起飛過(guò)程相反，螺旋槳（3）旋轉(zhuǎn)平面由垂直于地面逐漸變?yōu)槠叫杏诘孛妫椒€(wěn)降落。起飛和降落過(guò)程由自動(dòng)控制儀完成。?

結(jié)合示意圖5，動(dòng)力系統(tǒng)主要構(gòu)成由發(fā)動(dòng)機(jī)（1），離合器（2）；鏈輪（3）；輪胎（4）；花鍵撥叉（5）；傘形傳動(dòng)齒輪（6）；螺旋槳主軸（7）構(gòu)成。其中花鍵撥叉（5）與離合器輸出軸同步旋轉(zhuǎn)，又同時(shí)可以左右撥動(dòng)，以嚙合鏈輪（3）或傘形傳動(dòng)齒輪6。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在輪胎和螺旋槳之間相互切換，用于飛行或地面行駛。?