[發明專利]用于配置三點式安全帶裝置的內裝構造

有效

• 申請號: 201410150497.5
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN104108370B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 河本康伸;近藤真;原田雄太;華野政和;尾形勇介;橋本光史
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R22/24
• 分類號: B60R22/24
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 陳偉

技術領域

本發明涉及適用于在車室內能夠滑動調整落座位置的車輛用座椅的三點式安全帶裝置的配置構造。另外，本發明涉及在乘員落座的座椅的車身側部的后方位置處設有安全帶裝置的織帶拉出口的車輛的內裝構造。

背景技術

近年來，在微型廂式車等車輛中，期望后席座椅的布局多樣化，并期望座椅沿車身前后方向的滑動移動量也進一步增大。

因此，提出有能夠進一步增大后席側座椅的前后滑動量的各種車輛用座椅（例如，參照日本國實開昭63-179248號公報，日本國特開平7-108864號公報）。

另外，在所謂三點式安全帶裝置中，在座椅的車身側部的后方側位置處設置有織帶的拉出口，從該拉出口拉出的織帶通過設置在車身側部的車頂部或支柱上的穿插固定件而折回，并向落座于座椅上的乘員的肩口部分拉出。

在這種安全帶裝置的情況下，在不使用安全帶裝置時，基端側卷繞在卷收器上的織帶的中途部被穿插固定件部分保持。穿插固定件通常使用D形環等由金屬或樹脂等構成的獨立部件，并通過螺栓緊固等而安裝在車頂部或支柱上（例如，參照日本國特開2008-80898號公報）。

發明內容

然而，在使車身前后方向的滑動移動量增大的上述那樣的車輛用座椅中，也期望適用三點式安全帶裝置。另外，作為三點式安全帶裝置，雖然開發出將卷繞織帶的卷收器設置在座椅側的裝置，但從容易確保支承剛度等觀點出發，存在優選將卷收器設置在車身側的情況。

但是，在將織帶經由車身側部的車頂部而向乘員的肩部方向拉出的普通三點式安全帶裝置的情況下，擔心若座椅沿車身前后方向的滑動移動量較大，則根據座椅的前后滑動位置的不同而導致對乘員從肩部到胸部的束縛力大幅變化。

另外，在采用上述那樣的安全帶裝置的車輛的內裝構造中，為了在不使用安全帶裝置時保持織帶的中途部（拉出部），必須在車身上安裝D形環等獨立部件，因此，容易成為增加零部件數量而導致制造成本高漲的原因。

本發明的技術方案以提供一種三點式安全帶裝置的配置構造為目的，能夠不拘泥于座椅沿車身前后方向的滑動位置地、穩定地束縛乘員的從肩部到胸部的部位。

其他目的為，提供一種車輛的內裝構造，不會導致零部件數量的增加，能夠在不使用安全帶裝置時將織帶的拉出部保持在車身側，從而謀求制造成本的降低。

在本發明的技術方案的三點式安全帶裝置的配置構造及內裝構造中，為了實現上述目的，采用了以下結構。

（1）本發明的一技術方案的三點式安全帶裝置的配置構造及內裝構造，使用于能夠使乘員所落座的座椅在最后端移動位置與最前端移動位置之間滑動移動的車輛中，其中，該最后端移動位置與車身的后輪罩的向車室內側的鼓出部相比位于車寬方向內側，該最前端移動位置與上述后輪罩的向車室內側的上述鼓出部相比位于前方，在車室內的側壁的上述后輪罩的上方位置設有拉出口，該拉出口用于將從固定在車身上的卷收器拉出的織帶向車室內側拉出，上述拉出口配置在與上述座椅的座椅靠背的高度實質相等的高度處，且與位于上述最后端移動位置的上述座椅相比配置在后方側位置。

由此，當從車室內的側壁的拉出口拉出織帶并使該織帶從乘員的肩部和胸部的前方繞過而在腰部位置與帶扣連結時，來自卷收器側的束縛力不拘泥于座椅沿車身前后方向的滑動位置地、從乘員肩部的后方側進行作用。

（2）在上述（1）的技術方案中，在車身側部的車室內側安裝有內裝部件，在上述內裝部件上形成有向車寬方向內側拱起的臺座部，上述臺座部的上表面為引導從上述拉出口拉出的織帶的引導面，并且，在上述臺座部上一體地設有保持上述織帶的保持部。

由此，在不使用安全帶裝置的狀況下，基端側卷繞在卷收器上的織帶的中途部（拉出部）在沿著內裝部件的臺座部的引導面的狀態下，被保持部保持。

（3）在上述（2）的技術方案中，上述最前端移動位置與上述最后端移動位置相比配置在車寬方向外側，在上述側壁的上述拉出口的內側設有引導機構，該引導機構在與從上述拉出口拉出的織帶的寬度相比更大的寬度方向范圍內引導上述織帶。

由此，當座椅沿車身前后方向滑動時，與之相伴地座椅也沿車寬方向滑動移動。此時，織帶對乘員肩部的束縛位置相對于車室內的側壁的拉出口而沿車身前后方向和車寬方向相對移動，但由于在拉出口的內側設有在與織帶的寬度相比更大的寬度方向范圍內引導織帶的引導機構，所以來自拉出口的織帶的拉出角度通過引導機構而穩定地變更。因此，該情況下，能夠不拘泥于座椅沿車身前后方向的滑動位置地、通過織帶更穩定地束縛乘員。