[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201410150481.4
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN104139672B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 西脅隆志
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11;B60C11/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

技術領域

本發明涉及抑制排水性能以及雪路性能降低且提高冰路性能的充氣輪胎。

背景技術

近年來，在冬季用充氣輪胎中，除了雪路及冰路等以外，在濕路等上行駛的機會也在增加。因此，對于這樣的冬季用充氣輪胎而言，不僅是雪路性能及冰路性能，而且包括排水性能在內，要求以高水平均衡地提高這些性能。

例如，為了提高排水性能及雪路性能，以將胎面部與路面之間的水膜順暢地進行排水以及將主溝及橫溝內的雪順暢地進行排雪為目的，提出有將各所述溝的溝寬度增大等方法。然而，對于這種方法而言，由于接地面積變小，因此花紋剛性、摩擦力會降低，從而存在冰路性能變差的問題。這樣，排水性能以及雪路性能與冰路性能具有相反的關系，因此難以將所有這些性能均衡地提高。作為相關技術存在如下技術。

專利文獻1：日本特開2008-308010號公報。

發明內容

本發明是鑒于以上這樣的實際情況而提出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，在俯視觀察時，在中央花紋塊的一對橫向花紋塊邊緣以及一對縱向花紋塊邊緣分別設置朝中央花紋塊外側突出的凸部，并且規定中央花紋塊的輪胎軸向的最大長度與輪胎周向的最大長度之比，以此為基本來抑制排水性能以及雪路性能的降低并且提高冰路性能。

本發明的技術方案1所述的發明為一種充氣輪胎，在胎面部具有將中央花紋塊沿輪胎周向間隔設置而形成的中央花紋塊列，所述中央花紋塊由在輪胎赤道的輪胎軸向兩側沿輪胎周向連續地延伸的一對中央主溝、和在該中央主溝之間延伸的多條中央橫溝劃分而形成，所述充氣輪胎的特征在于，在俯視觀察時，所述中央花紋塊具有：該中央花紋塊的輪胎周向兩側的端緣亦即一對橫向花紋塊邊緣、以及所述中央花紋塊的輪胎軸向兩側的端緣亦即一對縱向花紋塊邊緣，一對所述橫向花紋塊邊緣分別具有朝輪胎周向外側突出的橫向凸部，一對所述縱向花紋塊邊緣分別具有朝輪胎軸向外側突出的縱向凸部，所述縱向凸部的突出長度大于所述橫向凸部的突出長度，所述縱向凸部的沿著所述縱向花紋塊邊緣的長度小于所述橫向凸部的沿著所述橫向花紋塊邊緣的長度，所述中央花紋塊的輪胎軸向的最大長度(La)與輪胎周向的最大長度(Lb)之比(Lb/La)為0.80～1.00。

并且，技術方案2所述的發明在技術方案1所述的充氣輪胎的基礎上，在所述中央花紋塊配置有刀槽花紋，該刀槽花紋從形成于一方的所述縱向花紋塊邊緣的所述縱向凸部內延伸并與另一方的所述縱向花紋塊邊緣連通。

并且，技術方案3所述的發明在技術方案1或2所述的充氣輪胎的基礎上，各所述縱向花紋塊邊緣包括：所述縱向凸部和沿輪胎周向以鋸齒狀延伸的縱向主部。

并且，技術方案4所述的發明在技術方案3所述的充氣輪胎的基礎上，所述中央花紋塊的所述縱向花紋塊邊緣包括：在所述縱向主部的輪胎周向的一側設有所述縱向凸部的第一縱向花紋塊邊緣、和在所述縱向主部的輪胎周向的另一側設有所述縱向凸部的第二縱向花紋塊邊緣。

并且，技術方案5所述的發明在技術方案1或2所述的充氣輪胎的基礎上，各所述橫向花紋塊邊緣包括：所述橫向凸部和沿輪胎軸向以直線狀延伸的橫向主部。

并且，技術方案6所述的發明在技術方案5所述的充氣輪胎的基礎上，所述中央花紋塊的所述橫向花紋塊邊緣包括：在所述橫向主部的輪胎軸向的一側設有所述橫向凸部的第一橫向花紋塊邊緣、和在所述橫向主部的輪胎軸向的另一側設有所述橫向凸部的第二橫向花紋塊邊緣。

本發明的充氣輪胎，在胎面部具有將中央花紋塊沿輪胎周向間隔設置而形成的中央花紋塊列，所述中央花紋塊由在輪胎赤道的輪胎軸向兩側沿輪胎周向連續地延伸的一對中央主溝、以及在該中央主溝之間延伸的多條中央橫溝劃分而形成。

并且，在俯視觀察時，中央花紋塊具有：該中央花紋塊的輪胎周向兩側的端緣亦即一對橫向花紋塊邊緣、和中央花紋塊的輪胎軸向兩側的端緣亦即一對縱向花紋塊邊緣。一對橫向花紋塊邊緣分別具有朝輪胎周向外側突出的橫向凸部。這樣的橫向凸部增加輪胎周向的邊緣成分。因此提高冰路上的轉彎性能。并且，一對縱向花紋塊邊緣分別具有朝輪胎軸向外側突出的縱向凸部。這樣的縱向凸部增加輪胎軸向的邊緣成分。因此提高雪柱剪斷力、制動力以及驅動力。由此提高雪路性能及在冰路上的直行穩定性能。另外，這樣的橫向凸部以及縱向凸部抑制中央主溝以及中央橫溝的溝寬度過度減小。因此將排水性能維持得較高。

另外，將中央花紋塊的輪胎軸向的最大長度La與輪胎周向的最大長度Lb之比Lb/La規定為0.80～1.00。由此由于中央花紋塊的輪胎軸向以及輪胎周向的剛性均勻，因此提高在冰路上的轉彎性能以及直行穩定性能。