[發明專利]一種前端模塊自動化裝配及配送流水線

有效

• 申請號: 201410149812.2
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN104097712B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 陳明;周超群;吳亮發;孟祥磊
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒信汽車內飾制造有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 南京知識律師事務所32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本發明涉及汽車零部件生產領域，尤其涉及一種前端模塊自動化裝配及配送流水線。?

背景技術

流水線生產作業在制造業中一直被廣泛使用，特別是在汽車及相關零部件制造業中，在汽車整車生產過程中，往往采用多款車型共線生產的模式，根據客戶需求定制車輛，從而進行混合排序生產，在這種前提下就要求各零部件供應商同時提供多款車型的零部件，進而滿足整車生產需求。?

隨著汽車產業的不斷發展，汽車銷售量急速上升，汽車生產線的產能也得到不斷的提升，越來越多的自動化技術被運用到生產裝配及配送中，通過自動獲取主機廠的生產序列號，并導入到自動化的生產裝配及配送線系統中，進而做到根據主機廠的序列號進行生產并使用專用車輛，直送到主機廠生產裝配工位。?

隨著能源危機或環境污染的加劇及汽車用戶需要求的多樣化，汽車向著輕量化和模塊化方向發展。汽車前端模塊是以全塑或塑料/鈑金復合前端支架有支撐載體，在其上裝配集成冷卻空調系統、信號和照明系統、車身保護和外觀造型結構系統、傳感器和駕駛輔助系統和行人保護系統而成，它汽車輕量化和模塊化的典型應用。應用流水線來進行前端模塊的裝配及配送，將會不僅僅使裝配效率提高，而且還能大大降低成本。?

現有是一般生產裝配線，為滿足排序混合生產需要大量人工去進行分類生產以及進行多次分類別配送，需要占用大量的庫存空間來滿足存儲要求。?

發明內容

?1、要解決的問題

針對現有生產裝配線需要大量人工去進行分類生產以及進行多次分類別配送，需要占用大量的庫存空間才能滿足存儲要求的問題，本發明提供前端模塊自動化裝配及配送流水線，其在滿足主機廠供貨的同時能夠減少操作員工數量及存儲空間；通過專用卡車運輸，直接配送到主機廠生產工位上，提高整車生產效率，從而降低零部件生產成本及整車生產成本。

?2、技術方案??

為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案如下：

一種前端模塊自動化裝配及配送流水線，所述前端模塊自動化生產流水線包括裝配生產區、排序存儲區、產品排序待發區、運送托盤存儲區和裝載區；所述排序存儲區、產品排序待發區、運送托盤存儲區均與裝配生產區垂直布置；所述產品排序待發區和運送托盤存儲區位于排序存儲區的兩側，所述排序存儲區的輸入端、運送托盤存儲區的輸出端分別與裝配生產區的輸出端相拼接，所述產品排序待發區分別與排序存儲區的輸出端和運送托盤存儲區的輸入端相拼接；所述裝載區的一端與產品排序待發區的輸出端相對接，其另一端通過過渡線與送貨卡車配合連接，所述裝配生產區、排序存儲區、產品排序待發區、運送托盤存儲區和裝載區形成循環流水線。

進一步的，所述裝載區上安裝有裝卸提升機，所述裝卸提升機實現車輛的雙層裝貨。?

?3、有益效果

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）本發明運送托盤存儲區、裝配生產區以及配送區形成循環流水線，通過主機廠網絡交流平臺獲取裝車序列號并導入流水線系統通過自動獲取主機廠整車裝車序列進行相關零部件混合排序裝配及配送作業，可以在滿足主機廠供貨的同時能夠減少操作員工數量及存儲空間；并通過專用貨車配送到主機廠生產安裝工位，通過專用卡車運輸，直接配送到主機廠生產工位上，提高整車生產效率，從而降低零部件生產成本及整車生產成本。

（2）本發明裝載區內設有裝卸提升機，通過裝載提升機的上下運動，可以實現車輛雙層裝貨。?

（3）本發明中配送區依次設有產品排序存儲區、產品排序待發區，設有兩個排序區，序列號在產品排序待發區完成倒序，可以確保上車后產品序列保持正常序列。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；?

圖2為本發明的工藝流程圖。?

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明進一步進行描述。?