[發明專利]一種強化型車輪鋼圈結構無效
| 申請號: | 201410149041.7 | 申請日: | 2014-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN103950354A | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 吳高生;莊海洋 | 申請(專利權)人: | 漳州雙勝鋼圈有限公司 |
| 主分類號: | B60B21/06 | 分類號: | B60B21/06;B60B21/10 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 363000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強化 車輪 鋼圈 結構 | ||
1.?一種加強型車輪鋼圈結構,包括輪輞和焊接在輪輞內圈壁上的輪輻,其特征在于:所述輪輻由三段構成,分別為位于輪輻中部的用以連接汽車轉動軸的平面狀圓盤部、位于輪輞內圈壁上的用以實現焊接連接的橫條狀圓環部、位于圓環部及圓盤部之間的傾斜部,所述圓盤部的中部設有實現與汽車轉動軸連接的連接通孔,位于連接通孔外側的圓盤部沿圓周均布有6個螺栓固定孔,所述傾斜部上沿圓周均布有12個風孔,所述傾斜部的厚度由與圓盤部連接區域變厚至與圓環部連接區域,所述輪輞上設有若干弧形凹凸面,所述連接通孔與螺栓固定孔之間的圓盤部上設有1個通孔,所述輪輞的其中之一的凸面上設有一通孔。
2.根據權利要求1所述的一種加強型車輪鋼圈結構,其特征在于:所述鋼圈的輪輻組成成分中,碳控制在0.10%-0.25%,硅控制在0.10%-0.55%,磷小于等于0.05%,錳控制在0.5%-1.5%,;并且輪輻的屈服強度要大于等于250MPa,抗拉強度控制在大于等于480MPa,斷后伸長率控制在大于等于25%,斷面收率大于35%,且在-40度低溫下沖擊大于20J。
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