[發(fā)明專利]自航耙吸挖泥船泥艙區(qū)域建造方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410148720.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN103910039A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高紅兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通長(zhǎng)航船舶配件有限公司
• 主分類號(hào): B63B9/06
• 分類號(hào): B63B9/06
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶制造方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自航耙吸挖泥船泥艙區(qū)域建造方法復(fù)雜，工作效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種簡(jiǎn)便、效果好的自航耙吸挖泥船泥艙區(qū)域建造方法。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種自航耙吸挖泥船泥艙區(qū)域建造方法，其特征是：包括下列步驟：

根據(jù)泥艙及艙室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及便于管系安裝原則劃分為底部分段、舷側(cè)分段、橫隔艙分段；

a.底部分段制造：以底板為基面，在平面胎架正造；

b.舷側(cè)分段制造：以外板為基面在平面胎架上側(cè)造，其中舷邊滑軌預(yù)先組裝，在滑軌安裝處相鄰兩個(gè)分段合攏后船臺(tái)總裝；

c.三角艙分段制造：以右斜板為基面?zhèn)仍欤?/p>

d.橫壁分段建造：分別制作平面分段后由船臺(tái)總裝。

舷邊滑軌采用不銹鋼材料。

舷邊滑軌采用合金材料。

本發(fā)明方法簡(jiǎn)便、易操作，工作效果好。

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

一種自航耙吸挖泥船泥艙區(qū)域建造方法，其特征是：包括下列步驟：

根據(jù)泥艙及艙室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及便于管系安裝原則劃分為底部分段、舷側(cè)分段、橫隔艙分段；

a.底部分段制造：以底板為基面，在平面胎架正造；

b.舷側(cè)分段制造：以外板為基面在平面胎架上側(cè)造，其中舷邊滑軌預(yù)先組裝，在滑軌安裝處相鄰兩個(gè)分段合攏后船臺(tái)總裝；

c.三角艙分段制造：以右斜板為基面?zhèn)仍欤?/p>

d.橫壁分段建造：分別制作平面分段后由船臺(tái)總裝。

舷邊滑軌采用不銹鋼材料。

舷邊滑軌采用合金材料。