[發明專利]船舶主推進操縱器

在審

• 申請號: 201410148566.9
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN103956285A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 劉毅;印珉;龔傳文;陳巍
• 申請（專利權）人: 江蘇駟博電氣有限公司
• 主分類號: H01H9/28
• 分類號: H01H9/28;B63H21/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種船用設備，尤其涉及一種船舶主推進操縱器。

背景技術

船舶主推進操縱器結構主要包括：安裝固定板，設置在安裝固定板上的安裝罩和手柄，設置在安裝固定板下端的接線端，所述手柄與設置在安裝罩內的主動大齒輪相連接，在所述安裝固定板上設置有定位器與主動大齒輪相互嚙合的主動傳動齒輪，在所述主動傳動齒輪上設置有凸輪，在所述安裝固定板上分別設置有與凸輪相互配合前進觸動開關和后退觸動開關，所述的主動傳動齒輪通過連接軸與從動傳動齒輪相連接。現有的船舶主推進操縱器結構，在停機狀態時會因不小心的碰及而引起主機啟動，造成機器損壞，影響船舶的安全運行。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可以有效防止誤操作的船舶主推進操縱器。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：船舶主推進操縱器，包括：安裝固定板，設置在安裝固定板上的安裝罩和手柄，設置在安裝固定板下端的接線端，所述手柄與設置在安裝罩內的主動大齒輪相連接，在所述安裝固定板上設置有定位器與主動大齒輪相互嚙合的主動傳動齒輪，在所述主動傳動齒輪上設置有凸輪，在所述安裝固定板上分別設置有與凸輪相互配合前進觸動開關和后退觸動開關，所述的主動傳動齒輪通過連接軸與從動傳動齒輪相連接，所述的從動傳動齒輪與設置在鎖定裝置的轉軸上的小齒輪相互嚙合，所述鎖定裝置固定設置在安裝定位板上，在所述手柄上設置有與鎖定裝置相互配合的按鈕開關。

本發明的優點是：上述船舶主推進操縱器，在操控手柄處設置一個電氣按鈕，在設備通電的前提下，操作者必須按下該按鈕時才能使主機啟動，保障船舶的安全運行，可以有效防止誤操作。

附圖說明

圖1為本發明船舶主推進操縱器的立體結構示意圖。

圖2為圖1的后視結構示意圖。

圖3為圖1的左視結構示意圖。

圖中：1、安裝固定板，2、安裝罩，3、手柄，4、接線端，5、主動大齒輪，6、定位器，7、主動傳動齒輪，8、凸輪，9、前進觸動開關，10、后退觸動開關，11、連接軸，12、從動傳動齒輪，13、鎖定裝置，15、小齒輪，16、按鈕開關。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。

如圖1、圖2、圖3所示，船舶主推進操縱器，包括：安裝固定板1，設置在安裝固定板1上的安裝罩2和手柄3，設置在安裝固定板1下端的接線端4，所述手柄3與設置在安裝罩2內的主動大齒輪5相連接，在所述安裝固定板1上設置有定位器6與主動大齒輪5相互嚙合的主動傳動齒輪7，在所述主動傳動齒輪7上設置有凸輪8，在所述安裝固定板1上分別設置有與凸輪8相互配合前進觸動開關9和后退觸動開關10，所述的主動傳動齒輪7通過連接軸11與從動傳動齒輪12相連接，所述的從動傳動齒輪12與設置在鎖定裝置13的轉軸14上的小齒輪15相互嚙合，所述鎖定裝置13固定設置在安裝定位板1上，在所述手柄3上設置有與鎖定裝置13相互配合的按鈕開關16。

如圖1、圖2、圖3所示，船舶主推進操縱器使用時，首先操作者按動按鈕開關16，使鎖定裝置13解鎖，向左或向右搬動手柄3，手柄3帶動主動大齒輪5旋轉，主動大齒輪5帶動與其相互嚙合的主動傳動齒輪7和凸輪8旋轉，凸輪8在旋轉的過程中會與前進觸動開關9和后退觸動開關10相互配合，從而檢測到是前進還是后退，定位器6檢測速度信號，主動傳動齒輪7通過連接軸11帶動從動傳動齒輪12旋轉，從動傳動齒輪12帶動小齒輪15旋轉，接線端4將啟動信號輸出給控制裝置啟動主機。

上述船舶主推進操縱器，在沒有按動按鈕開關16的前提下，鎖定裝置13不會解鎖，所述的鎖定裝置13在市場上可以買到屬于常規鎖定產品，其作用是鎖緊時可以防止轉軸14轉動，解鎖時，轉軸14可以轉動，只有在設備通電的前提下，操作者按動按鈕開關16才能將鎖定裝置13解鎖，使主機啟動，保障船舶的安全運行，可以有效防止誤操作。