[發(fā)明專利]一種兒童汽車中的剎車及油門安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410148547.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN103978899A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪星;王超;陳何良;孫妮莎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波萊姆格迪童車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02;B60K31/02;B60T7/06;B60T11/16
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，安裝在車身內(nèi)，其特征在于，包括剎車踏板組件、油門踏板組件、中央處理器、制動(dòng)泵和安裝在車輪軸承上并與制動(dòng)泵相通的碟剎機(jī)構(gòu)，所述的剎車踏板組件包括剎車踏板、安裝在車身內(nèi)的剎車支座及安裝在剎車支座上的第一霍爾傳感器，所述剎車踏板與制動(dòng)泵相連且剎車踏板通過第一轉(zhuǎn)軸鉸接連接在剎車支座上，所述的油門踏板組件包括油門踏板、安裝在車身內(nèi)的油門支座及安裝在油門支座上的第二霍爾傳感器，所述的油門踏板通過第二轉(zhuǎn)軸鉸接連接在油門支座上，所述的第一霍爾傳感器與第二霍爾傳感器均通過電線與中央處理器相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，在油門踏板內(nèi)端與油門支座之間連接有第二復(fù)位彈簧，在油門支座側(cè)部安裝有第二盒體，所述的第二霍爾傳感器由設(shè)置在第二盒體內(nèi)的第二磁鐵和第二線路板組成，所述的第二轉(zhuǎn)軸一端伸入至第二盒體內(nèi)并與第二磁鐵相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，在剎車踏板內(nèi)端與剎車支座之間連接有第一復(fù)位彈簧，在剎車支座側(cè)部安裝有第一盒體，所述的第一霍爾傳感器由設(shè)置在第一盒體內(nèi)的第一磁鐵和第一線路板組成，所述的第一轉(zhuǎn)軸一端伸入至第一盒體內(nèi)并與第一磁鐵相連，在剎車踏板上還連接有一頂桿且所述的頂桿與制動(dòng)泵相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，在剎車踏板和油門踏板上均開設(shè)有若干通孔，各通孔內(nèi)鑲嵌有橡膠嵌件且橡膠嵌件向外突出并略高于相對(duì)應(yīng)的剎車踏板和油門踏板上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，所述的剎車支座和油門支座均由呈長板狀的底板及垂直分設(shè)在底板兩長側(cè)邊且平行設(shè)置的兩擋板組成，在底板上開設(shè)有兩個(gè)固定孔，兩固定孔沿底板軸心線排列成一直線，上述的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸分別橫向轉(zhuǎn)動(dòng)連接在相對(duì)應(yīng)的兩擋板之間，在底板兩短側(cè)邊分別向上彎折延伸形成安裝部和阻擋部，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧的一端分別連接在相對(duì)應(yīng)的安裝部上，在剎車踏板和油門踏板上均設(shè)有頂塊且當(dāng)剎車踏板或油門踏板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)頂塊能抵靠在相對(duì)應(yīng)的阻擋部上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，所述的碟剎機(jī)構(gòu)包括安裝在車輪軸承上呈圓盤狀的制動(dòng)盤以及安裝在制動(dòng)盤側(cè)面的制動(dòng)鉗，在制動(dòng)鉗上開設(shè)有與制動(dòng)盤對(duì)應(yīng)設(shè)置的嵌槽，制動(dòng)盤部分伸入至嵌槽內(nèi)且與嵌槽間隙配合，在制動(dòng)盤中部開設(shè)有中心通孔，并在中心通孔內(nèi)壁沿圓心方向水平延伸形成有若干環(huán)繞圓心且均勻分布的安裝凸臺(tái)，所述制動(dòng)盤中部設(shè)有與每個(gè)安裝凸臺(tái)均固連的軸盤，所述軸盤套設(shè)在車輪軸承上，所述制動(dòng)盤能繞車輪軸承周向轉(zhuǎn)動(dòng)且能沿車輪軸承軸向滑移，所述制動(dòng)盤具有工作面且工作面上環(huán)繞中心通孔均勻分布有若干弧形通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，所述制動(dòng)鉗由第一鉗體和第二鉗體構(gòu)成，并在第二鉗體內(nèi)設(shè)有與制動(dòng)泵相通的油路，所述嵌槽由第一鉗體和第二鉗體扣合形成，所述第一鉗體設(shè)置在靠近工作面的一側(cè)，所述第二鉗體設(shè)置在遠(yuǎn)離工作面的一側(cè)，并在第二鉗體內(nèi)設(shè)置有正對(duì)制動(dòng)盤的止動(dòng)活塞。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，在止動(dòng)活塞和第一鉗體上嵌入式安裝有若干摩擦片且各摩擦片均與制動(dòng)盤間隙配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，所述弧形通孔的形狀呈漸開線形，且每個(gè)弧形通孔均以30°角切入制動(dòng)盤的工作面，所述每個(gè)安裝凸臺(tái)上均開設(shè)有安裝孔，所述軸套通過若干螺栓與制動(dòng)盤固連，且螺栓與安裝孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車中的剎車及油門安全裝置，其特征在于，在制動(dòng)泵內(nèi)開設(shè)有柱塞腔且所述的柱塞腔通過管路與制動(dòng)鉗相通，在柱塞腔內(nèi)安裝有制動(dòng)活塞且制動(dòng)活塞外端與頂桿相連，在制動(dòng)泵上安裝有油杯，在制動(dòng)泵內(nèi)還開設(shè)有補(bǔ)液孔及溢流孔，且所述的油杯通過補(bǔ)液孔及溢流孔與柱塞腔相通。