[發明專利]聚驅原油冷輸流態化裝置

有效

• 申請號: 201410147484.2
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN103883880B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 劉曉燕;劉揚;譚英杰;諸葛祥龍;李曉慶;穆菲;李友行
• 申請（專利權）人: 東北石油大學
• 主分類號: F17D1/16
• 分類號: F17D1/16
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 曹愛華

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一、?????技術領域：

本發明涉及的是對聚驅冷輸井產出液進行處理后成為顆粒懸浮流的設備，具體涉及的是聚驅原油冷輸流態化裝置。

二、背景技術：??

我國大部分原油具有高含蠟、高凝點和高粘度，即“三高”的特點。較之國外油田相比，油氣集輸過程能耗高、排放高、效率低，油氣集輸成本占油田生產總成本的30%以上。由于油氣藏的特殊性和開發模式的自有特點，要求我們不能照搬國外先進工藝技術，如何開發新的油氣集輸工藝流程，是新油氣田建設和老油氣田二次開發的關鍵技術難題。為保持原油穩產高產，我國大部分油田迫切需要解決“地下”和“地上”兩大問題：所謂“地下”問題是如何提高油藏進入開采中后期的油氣采出率問題；“地上”問題是針對產出液含水大幅增加的情況，如何保持油氣集輸過程高效低耗問題。從目前來看，隨著油田開采進入中后期，“地下”的油氣通過二次和三次采油階段（注水、注汽和聚合物驅等），致使“地上”采出液的含水率急劇增加，油井產出液綜合含水率已超過85%，有些甚至達到了95%。隨著油井產出液含水率的上升，油氣集輸過程的集油、脫水、穩定和儲運處理工藝更加復雜，集輸過程能耗也不斷增加。研究探索適用高含水集油的新工藝新方法，對油田穩產高產和節能降耗具有重要意義。

為保證原油正常集輸，早期油田“地上”普遍采用摻熱水加熱原油的集輸工藝。近年來，隨著不加熱集輸技術研究的不斷深入，聚驅冷輸井取消了傳統的摻水流程，井口依靠定期投球控制回壓上升速度，而降低井口回壓只能依靠高壓熱洗車沖洗干線，尤其聚驅井受見聚濃度及含水下降等因素影響，回壓上升速度快，影響生產平穩運行。油井回壓高會造成油井地面系統能耗增加，井下管柱交變載荷增加縮短管柱使用壽命，油井泵效下降影響產量；部分油井回壓速度升高快，發現不及時甚至會造成回油管線堵塞油井停產，影響油井時率；目前控制回壓的措施只有依靠周期投球和定期高壓熱洗車沖洗干線，工作量大。因此，開展冷輸井改變集輸介質流態技術措施研究，通過改變采出液流態來降低回壓上升速度，并根據研究物理或化學方法及相關措施，改變產出液中原油的流動狀態，使其懸浮在水氣中，盡量減少或避免與管壁的接觸，減少原油淤積管壁造成的回壓上升，從而減少高壓熱洗車工作量及投球工作量，保證單管冷輸油井時率。

三、發明內容：

本發明的目的是提供聚驅原油冷輸流態化裝置，它用于解決目前聚驅冷輸井井口回壓過高的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：這種聚驅原油冷輸流態化裝置由定子外殼和擾流轉子構成，擾流轉子由多組葉片組成，每片葉片上排列有孔洞，擾流轉子兩端的中心軸與定子外殼通過滑動軸承轉動連接，定子外殼上有進油管和出油管。

上述方案中擾流轉子相鄰兩組葉片之間的夾角為60°。

上述方案中定子外殼由一個圓形的筒體兩端各固定安裝一個壓蓋構成，螺栓穿過兩端的壓蓋后，將筒體緊固在兩端的壓蓋之間，筒體與壓蓋連接的端面處安裝密封墊，壓蓋的中心有一個中心孔，用于與擾流轉子的中心軸連接；壓蓋外還安裝有封蓋。

有益效果：

1.?本發明把油井產出液當中處于凝固點以下的原油進行剪切，使其變成顆粒狀，能實現低溫輸送，而當井口產出液高于凝點時，只需進行正常集輸即可，兩種工況下均可有效控制井口回壓的升高。

2.?本發明考慮到在使用一段時間后，如集輸介質長時間處于凝點以下，可能會有原油淤積在來流一側的葉片表面，但由于淤積原油的重力作用，會使轉子發生旋轉，沾有凝固原油的轉子葉片會自動轉到下方，同時由于葉片翻轉，導致淤積原油的葉片表面轉至出流一側，可以直接被來流沖洗掉，并在經過下一片轉子葉片時被剪切，實現了在線沖洗，同時，也可以通過人工手動旋轉定子外殼側面與轉子同體的扳手方，進行轉子旋轉，方便操作人員定期清洗和維護。

3.本發明結構簡單，連接方便，成本低，效果好。

四、附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中定子外殼的結構示意圖；

圖3是本發明中擾流組件的俯視圖；

圖4是本發明中擾流組件的主視圖。

1.壓蓋??2.筒體??3.擾流轉子??4.密封墊??5.中心軸??6.滑動軸承??7.進油管??8.出油管??9.螺栓??10.葉片??11.孔洞。

五、具體實施方式：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：