[發明專利]鋁包銅鑄造電機殼體生產工藝

有效

• 申請號: 201410147416.6
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN103878347A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 王忠仁;管朋
• 申請（專利權）人: 鳳城市朋泰高壓電器配套有限公司
• 主分類號: B22D19/08
• 分類號: B22D19/08
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 李樞

技術領域

本發明涉及一種電機殼體生產工藝，屬于機械加工領域。

背景技術

隨著人們環保意識的不斷提高，各種環境設施也就不斷的被研發出來。我國是世界第一人員大國，交通就成為了非常重要的一項國情，日益增多的大型公交車輛尾氣的排放對空氣污染問題的解決，就顯得尤為重要。電動大巴的出現對此問題從根本上得以解決。電動大巴車的主要構成部分：電動機的性能是每個汽車廠商都關注的問題。

發明內容

本發明的目的是為解決上述技術問題，而提供一種鋁包銅鑄造電機殼體生產工藝。

采用的技術方案是:

本發明的鋁包銅鑄造電機殼體生產工藝，其特征包括以下工藝過程：

1、造型：將砂箱放到帶有模具的型板上，放好相應冷鐵及冒口，開始用自動混砂機往砂型中充砂，并將模具面附近的型砂按實，型砂強度達到終凝期后30分鐘起模。起模后的砂型放置40～60分鐘后準備修型。

2、修型：將砂型表面留有的造型缺陷用高英粉醇基涂料涂刷，厚度0.5～1mm，然后用火點燃。

3、合箱：用砂紙將冷鐵上的污物清理干凈后，用液化器火焰均勻烘烤砂型，使其表面溫度達到50～80℃，將卷制好的銅管套到砂芯上，并用鋁釘固定好位置，同樣用火焰均勻烘烤，使其表面溫度達到50～80℃后，將砂芯放到砂型的下箱中，打好分型面的封箱泥條，扣好上箱，用螺栓固定好上下箱，準備澆鑄。

4、澆鑄：將變質除氣后的鋁合金熔液溫度調整到680～700℃之間后，用吊車將裝有鋁合金液的坩堝吊入澆包內，然后用吊車吊起澆包澆鑄。澆鑄后及時向冒口內補添鋁液進行補縮。

5、開箱：澆鑄結束后3～4小時，將鑄型吊到開箱區開箱，先用風鏟將砂型上靠近冒口處的型砂震松，然后用開箱機開箱，分開上下箱后，及時將冷鐵取出，防止磕碰。從砂型中取出鑄件后，用風鏟將鑄件內腔的砂芯清理干凈。

6、清理：將鑄件的水冒口用專用切割機切除，其根部保留3～4mm，以防止切割鑄件缺損，然后用角磨打磨鑄件，要求外觀圓滑平整。打磨完后，作噴丸處理，外觀合格后準備熱處理，如有問題，可按要求焊補，最大焊補表面積不可超過200mm²，然后重新打磨噴丸，直到合格。

7、熱處理：將噴丸合格后的鑄件，放到熱處理爐中，升溫時間控制在2～3小時，固熔處理溫度535±5o，保溫時間6小時，然后出爐，在12秒鐘之內轉移到40～50℃的溫水中進行冷卻，40分鐘后取出，放到失效爐中失效，升溫時間控制在1小時。失效溫度165±5o，保溫時間7～8小時，然后出爐空冷。

8、打水壓：將噴丸后的熱處理鑄件，安裝好打壓工裝，并確定壓力表是否完好，升壓速度0.4MPa/分鐘，升到1.5～2MPa開始保壓，保壓時間5～10分鐘，無變型和滲漏水的鑄件即為合格。

9、車削加工：將打壓合格后的鑄件裝夾到立式車床上，開始找正機夾，確認無誤后，按機加工藝車削，車削結束后，檢測其尺寸，合格后便可精整。

10、精整包裝：將合格后的鑄件外表存在的磕碰劃傷等缺陷打磨掉，然后安裝好防護，再次噴丸處理，噴丸顆粒控制在0.6～0.8mm之內，時間2～4分鐘，取出后用壓縮空氣清理表面灰塵后，用專用包裝箱封存，等待發貨。

本發明具有工藝簡單，加工出的產品散熱好，強度高等優點。

具體實施方式

本發明的鋁包銅鑄造電機殼體生產工藝，具體包括以下工藝過程：

1、造型：將砂箱放到帶有模具的型板上，放好相應冷鐵及冒口，開始用自動混砂機往砂型中充砂，并將模具面附近的型砂按實，型砂強度達到終凝期后30分鐘起模。起模后的砂型放置50分鐘后準備修型。

2、修型：將砂型表面留有的造型缺陷用高英粉醇基涂料涂刷，厚度0.8mm，然后用火點燃。

3、合箱：用砂紙將冷鐵上的污物清理干凈后，用液化器火焰均勻烘烤砂型，使其表面溫度達到60℃，將卷制好的銅管套到砂芯上，并用鋁釘固定好位置，同樣用火焰均勻烘烤，使其表面溫度達到60℃后，將砂芯放到砂型的下箱中，打好分型面的封箱泥條，扣好上箱，用螺栓固定好上下箱，準備澆鑄。

4、澆鑄：將變質除氣后的鋁合金熔液溫度調整到680～700℃之間后，用吊車將裝有鋁合金液的坩堝吊入澆包內，然后用吊車吊起澆包澆鑄。澆鑄后及時向冒口內補添鋁液進行補縮。