[發(fā)明專利]一種自升式塔機(jī)降塔工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410147142.0
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN103922232A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁華;顧龍;顧建華;張衛(wèi)東;黃金保
• 申請（專利權(quán)）人: 南通龐源機(jī)械工程有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自升式塔機(jī)降塔工藝。

背景技術(shù)

自升式塔機(jī)，在頂升和降節(jié)時(shí)起重臂的方向必須是一致的。也就是說在塔機(jī)安裝時(shí)就已經(jīng)決定了起重臂的方向，在以后的頂升和降節(jié)時(shí)起重臂的方向不能進(jìn)行變化。

在建筑施工現(xiàn)場，塔機(jī)的安裝往往比較容易，但是，在建筑物施工完成，在塔機(jī)安裝前因疏漏，可能會(huì)造成塔機(jī)大臂與建筑物有干涉，從而造成塔機(jī)拆卸時(shí)無法按正常操作過程進(jìn)行降節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種通過將起重臂旋轉(zhuǎn)180度，這樣平衡臂比起重臂短，不容易碰到建筑物，起重臂也不會(huì)碰到建筑物，就可以進(jìn)行降節(jié)操作的自升式塔機(jī)降塔工藝。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種自升式塔機(jī)降塔工藝，包括以下步驟：

A、將塔機(jī)起重臂旋轉(zhuǎn)到反向降塔的位置；

B、計(jì)算旋轉(zhuǎn)180°后的塔機(jī)配平，使塔機(jī)結(jié)構(gòu)平衡的條件為塔機(jī)各結(jié)構(gòu)對頂升支點(diǎn)的力矩和為零；

C、計(jì)算塔機(jī)配平后，觀察頂升爬架導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的距離是否一致來判斷是否配平，如有不平時(shí)，通過移動(dòng)載重小車的位置來調(diào)整塔機(jī)的配平；

D、降節(jié)；

E、吊運(yùn)：在塔機(jī)的平衡臂底部安裝一臺電動(dòng)葫蘆，用以吊運(yùn)引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至吊運(yùn)至地面。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：步驟C中的計(jì)算配平具體為：

a、計(jì)算支點(diǎn)左側(cè)力矩和：起重臂的重量×（起重臂重心到塔吊中心之間的距離-頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）+載重小車及吊物力矩；

b、計(jì)算支點(diǎn)右側(cè)力矩和：支點(diǎn)右側(cè)荷載有塔身部分的重量×頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離+平衡臂重量×（平衡臂重心+頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）+平衡重重量×（配重重心到塔吊中心之間的距離+頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）；

c、判斷支點(diǎn)左側(cè)力矩和與支點(diǎn)右側(cè)力矩和是否相等，在左右支點(diǎn)力矩不相等時(shí)，通過改變載重小車及吊物的力矩或者改變塔機(jī)平衡重重量。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于：步驟F中的電動(dòng)葫蘆為2噸的電動(dòng)葫蘆。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過將起重臂旋轉(zhuǎn)180度，這樣平衡臂比起重臂短，不容易碰到建筑物，起重臂也不會(huì)碰到建筑物，就可以進(jìn)行降節(jié)操作。

附圖說明：

圖1為塔機(jī)正常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為起重臂旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本發(fā)明一種自升式塔機(jī)降塔工藝的具體實(shí)施方式，包括以下步驟：

A、將塔機(jī)起重臂旋轉(zhuǎn)到反向降塔的位置即將起重臂旋轉(zhuǎn)到與正常狀態(tài)相比的反方向；

B、計(jì)算旋轉(zhuǎn)180°后的塔機(jī)配平，使塔機(jī)結(jié)構(gòu)平衡的條件為塔機(jī)各結(jié)構(gòu)對頂升支點(diǎn)的力矩和為零；

C、計(jì)算塔機(jī)配平后，觀察頂升爬架導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的距離是否一致來判斷是否配平，如有不平時(shí)，通過移動(dòng)載重小車的位置來調(diào)整塔機(jī)的配平；

D、降節(jié)；

E、吊運(yùn)：在塔機(jī)的平衡臂底部安裝一臺電動(dòng)葫蘆，用以吊運(yùn)引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至吊運(yùn)至地面。

步驟C中的計(jì)算配平具體為：

a、計(jì)算支點(diǎn)左側(cè)力矩和：起重臂的重量×（起重臂重心到塔吊中心之間的距離-頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）+載重小車及吊物力矩；

b、計(jì)算支點(diǎn)右側(cè)力矩和：支點(diǎn)右側(cè)荷載有塔身部分的重量×頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離+平衡臂重量×（平衡臂重心+頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）+平衡重重量×（配重重心到塔吊中心之間的距離+頂升支點(diǎn)到塔吊中心之間的距離）；

c、判斷支點(diǎn)左側(cè)力矩和與支點(diǎn)右側(cè)力矩和是否相等，在左右支點(diǎn)力矩不相等時(shí)，通過改變載重小車及吊物的力矩或者改變塔機(jī)平衡重重量。