[發(fā)明專利]模擬巖石隧道不同埋深的振動臺試驗實時加載裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410146941.6 | 申請日: | 2014-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN103969012A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陶連金;侯森;李書龍;郭飛;劉春曉;王珂;黃凱平;吳秉林 | 申請(專利權(quán))人: | 北京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02;G01N3/12 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203 | 代理人: | 吳蔭芳 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 模擬 巖石 隧道 不同 振動 試驗 實時 加載 裝置 | ||
1.模擬巖石隧道不同埋深的振動臺試驗實時加載裝置,其特征在于,包括模型箱、實時加載裝置和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);其中,所述的模型箱用于盛放試驗?zāi)P筒牧弦约盀閷崟r加載裝置提供反力;所述實時加載裝置包括加載系統(tǒng)以及滑動加載板,在施加震動過程中實現(xiàn)對所述試驗?zāi)P筒牧系膶崟r加載;所述采集系統(tǒng)用于在實時加載過程中,監(jiān)測所述試驗?zāi)P筒牧系膶崟r土壓力;
所述加載系統(tǒng)包括氣囊(10)、空氣壓縮機和減壓閥;空氣壓縮機用于提供壓縮空氣給所述減壓閥,通過調(diào)節(jié)減壓閥,使輸出給氣囊(10)內(nèi)的空氣壓力達到預(yù)定值;氣囊(10)置于模型箱內(nèi);
所述滑動加載板安裝于氣囊(10)與試驗?zāi)P筒牧现g,用于將氣囊(10)提供的壓力作用于試驗?zāi)P筒牧?,并對試驗?zāi)P筒牧显谡駝舆^程中,發(fā)生剪切位移的情況下,提供實時加載;所述滑動加載板包括加載板1(1)、加載板2(2)和滑動鋼球(3),所述加載板1(1)安裝于所述氣囊下部,下表面設(shè)有弧形軌道,用于提供滑動鋼球的水平位移;所述加載板2(2)安裝于試驗?zāi)P筒牧仙喜浚媳砻嬖O(shè)有球形孔洞,用于放置滑動鋼球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬巖石隧道不同埋深的振動臺試驗實時加載裝置,其特征在于,所述模型箱由4個側(cè)板、1個頂蓋、1塊有機玻璃板、1個基座,以及兩塊聚乙烯泡沫板構(gòu)成;所述的4個側(cè)板是前側(cè)板(4),兩個側(cè)板(5),以及后側(cè)板(7);其中前側(cè)板(4)與側(cè)板(5)、基座(6)采用焊接的方式連接,而后側(cè)板(7)由兩部分鋼板組成,并通過螺栓與基座(6)、側(cè)板(5)相連接,利于對所述試驗?zāi)P筒牧线M行填筑,有機玻璃板(8)通過螺栓與前側(cè)板(4)相連接,利于對所述試驗?zāi)P筒牧显谡駝舆^程中的觀察,頂蓋(9)與側(cè)板通過螺栓相連接,為所述氣囊(10)提供反力,所述聚乙烯泡沫板(11)置于模型箱內(nèi),與側(cè)板(5)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬巖石隧道不同埋深的振動臺試驗實時加載裝置,其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括多個土壓力傳感器,土壓力傳感器位于所述試驗?zāi)P筒牧蟽?nèi)部,用于實時監(jiān)測其內(nèi)部土壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬巖石隧道不同埋深的振動臺試驗實時加載裝置,其特征在于,所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)采集儀和計算機,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與土壓力傳感器相連接,用于記錄傳感器數(shù)據(jù),所述數(shù)據(jù)采集儀與計算機相連接,用于實現(xiàn)對現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)的查看。
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