[發(fā)明專利]一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410146815.0
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN103898932A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建春;吳遠(yuǎn)東;陳勝;王鵬;李保亮
• 申請（專利權(quán)）人: 淮安市建筑工程檢測中心有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述試驗(yàn)系統(tǒng)包括：

一用于承載壓重的平臺，其上端中部設(shè)有一主測油缸，所述平臺位于主測油缸兩側(cè)的位置分別開設(shè)有兩通孔；

設(shè)置于所述平臺一側(cè)的駕駛室，設(shè)置于所述平臺另一側(cè)的發(fā)動機(jī)組和電機(jī)液壓泵；所述駕駛室通過發(fā)動機(jī)組與電機(jī)液壓泵連接；

兩旋轉(zhuǎn)平臺，其中部設(shè)置有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)置有與所述平臺通孔對應(yīng)的連接軸，所述旋轉(zhuǎn)平臺通過連接軸與所述平臺連接；

兩長船，分別通過連接件與所述平臺兩端側(cè)面連接，包括長船安全支墩，設(shè)置于所述長船安全支墩上的兩長船軌道側(cè)板，兩長船軌道側(cè)板間形成的長船軌道槽，設(shè)置于長船軌道槽內(nèi)的縱移油缸以及可滑動地設(shè)置于所述長船軌道槽內(nèi)的長船支腿；所述長船支腿上設(shè)有長船升降油缸，所述長船通過長船支腿與連接件連接；

兩內(nèi)船，分別與所述旋轉(zhuǎn)平臺兩端連接，包括內(nèi)船安全支墩，設(shè)置于所述內(nèi)船安全支墩上的兩內(nèi)船軌道側(cè)板，兩內(nèi)船軌道側(cè)板間形成的內(nèi)船軌道槽，設(shè)置于所述內(nèi)船軌道槽內(nèi)的橫移油缸以及可滑動地設(shè)置于所述內(nèi)船軌道槽內(nèi)的內(nèi)船支腿；

所述縱移油缸、長船升降油缸、橫移油缸分別與電機(jī)液壓泵連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述長船支腿上還設(shè)置有長船球頭支座，長船行走小車；所述長船升降油缸，長船球頭支座以及長船行走小車依次連接，長船行走小車與所述縱移油缸連接；所述縱移油缸一端設(shè)置支墩連接件，另一端設(shè)置小車連接件，所述縱移油缸通過支墩連接件與長船安全支墩連接，通過小車連接件與長船行走小車連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述長船行走小車上設(shè)置有長船支腿車輪，長船支腿車輪尺寸與所述長船軌道槽相匹配，所述長船支腿通過長船行走小車滑動地設(shè)置于所述長船軌道槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)船支腿上還設(shè)置有內(nèi)船球頭支座，內(nèi)船行走小車；所述內(nèi)船球頭支座、內(nèi)船行走小車連接、橫移油缸依次連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)船行走小車上設(shè)置有內(nèi)船支腿車輪，內(nèi)船支腿車輪尺寸與所述內(nèi)船軌道槽相匹配，所述內(nèi)船支腿通過內(nèi)船行走小車滑動地設(shè)置于所述內(nèi)船軌道槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述長船支腿沿長船軌道槽單次縱向行走行程為0~3600mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)船支腿沿內(nèi)船軌道槽單次橫向位移行程為0~400mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)平臺單次旋轉(zhuǎn)角度為0~10°。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述長船支腿升降行程為0~1200mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述長船安全支墩接地比壓大于13t/m²，所述內(nèi)船安全支墩接地比壓大于15t/m²，所述兩內(nèi)船之間的間距大于2800mm。