[發明專利]一種用于輪胎翻新的密封裝置

在審

• 申請號: 201410146812.7
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN104890269A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 田建國
• 申請（專利權）人: 山東锜鋒輪胎科技有限公司
• 主分類號: B29D30/54
• 分類號: B29D30/54;F16J15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于預硫化輪胎翻新技術領域，涉及一種用于輪胎翻新的密封裝置。

背景技術

包封套是輪胎翻新硫化中必不可少的部件。根據包封套的使用情況和作用，包封套應具有良好的耐熱老化和抗撕裂性能，具有較高的扯斷伸長率，較低的硬度、定伸應力及永久變形。這樣才能使包封套有好的工藝操作技能和較長的使用壽命。在輪胎的翻新過程中，常采用包封套拆裝機來完成。包封套拆裝機用于拆裝在輪胎翻新過程中所使用的輪胎包封套，其無棱角抓手在圓周方向上均勻的八等分分布，將包封套撐開，便于將輪胎放入包封套。包封套要使用多次。對小型的輪胎，包封套拆裝機撐開包封套的難度比較小，但對于較大尺寸的輪胎，由于材料性能的限制，包封套要撐得很大，要想保證其多次撐開而不損壞是一件非常困難的事情。因而影響其使用壽命。

發明內容

本發明的發明目的在于克服現有技術存在的缺點和不足，設計提供一種用于輪胎翻新的密封裝置。

本發明采用的一個技術方案如下。

一種用于輪胎翻新的密封裝置，其特征在于：所述密封裝置包括：

一與輪胎外輪廓胎冠、胎肩、胎側上部相適應的外包封套，所述外包封套上設有閥門；

一底包封套片，所述底包封套片底部與輪胎胎口部位接觸，并通過壓緊裝置緊壓在輪胎的胎口或胎側下部；所述底包封套片側部緊貼輪胎的胎側；外包封套下部搭在底包封套片側部上；

所述輪胎的另一側胎口設有壓緊裝置，使外包封套在輪胎該側面下部或該側胎口部位密封。

抽氣裝置通過閥門，抽走輪胎表面與外包封套、底包封套片之間的空氣。

本發明采用的另一技術方案如下。

一種用于輪胎翻新的密封裝置，其特征在于：所述密封裝置包括：

一與輪胎外輪廓胎冠、胎肩、胎側上部相適應的外包封套，所述外包封套上設有閥門；

兩底包封套片，所述底包封套片底部與輪胎胎口部位接觸，并通過壓緊裝置緊壓在輪胎的胎口或胎側下部；所述底包封套片側部，緊貼輪胎的胎側；外包封套下部搭在底包封套片側部上。

通過抽氣裝置，在輪胎的外表面形成密閉的系統，抽走輪胎表面與外包封套、底包封片之間的空氣。

作為優選，所述底包封套片側部的外側面上設有一圈向外突出的凸棱。設有凸棱，可以進一步提高密封效果。

作為優選，所述外包封套的內側面與所述凸棱相適應位置設有一圈向內凹陷的凹槽。設有凸棱和凹槽，可以進一步提高密封效果。

作為優選，所述壓緊裝置為徑向壓緊裝置。通過徑向的壓力，使底包封套片底部緊貼胎口。

作為優選，所述壓緊裝置為軸向壓緊裝置。

本發明的有益效果是：外包封套至少在一個側面上的底部半徑較大。這樣，當包封套拆裝機撐開該側面底部時，有效降低無棱角抓手對包封套造成的損害。特別是對輪胎半徑較大的輪胎，采用本發明所述技術方案，能提高包封套的使用次數，解決現有的包封膠套造價高壽命短，使用操作不便的問題。

附圖說明

圖1是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖2是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖3是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖4是本發明一徑向壓緊裝置的結構示意圖。

圖5是本發明一徑向壓緊裝置的結構示意圖。

圖6是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖7是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

其中：1－外包封套；2－閥門；3－輪胎；4底包封套片底部；5－凸棱；6－底包封套片側部；7－壓緊裝置；8－壓緊裝置；9－凹槽；搭接口10；彈簧11；伸縮桿12；調整螺栓13；外壓環14；內壓環15；調整螺栓16；彈性環狀支撐架17；環狀支撐架18；凸起19；凸起20；21－彈簧。

具體實施方式

下面，結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。

實施例1。圖1出示了一種用于輪胎翻新的密封裝置密封輪胎外表面時橫截面的示意圖。所述密封裝置包括：

一與輪胎外輪廓胎冠、胎肩、胎側上部相適應的外包封套1，所述外包封套1上設有閥門2；

一底包封套片，所述底包封套片底部4與輪胎胎口部位接觸，并通過壓緊裝置7緊壓在輪胎3的胎口或胎側下部。所述底包封套片側部6緊貼輪胎3的胎側。外包封套1下部搭在底包封套片側部6上。

所述輪胎3的另一側胎口設有壓緊裝置8，使外包封套1在輪胎3該側面下部密封。

所述壓緊裝置7、壓緊裝置8為徑向壓緊裝置。箭頭出示了壓力的方向。