[發(fā)明專利]基于空氣懸架的防側(cè)翻裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410146778.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103879256A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉金山;潘國(guó)強(qiáng);田徑;許允;許闖力;胡智超;劉濱;彭成成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60G17/015 | 分類號(hào): | B60G17/015;B60G17/052;B60Q5/00;B60Q1/00 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 邵銘康;朱世林 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 空氣 懸架 防側(cè)翻 裝置 | ||
1.一種基于空氣懸架的防側(cè)翻裝置,其特征在于由控制單元(1)、左側(cè)車(chē)身高度控制閥(2)、右側(cè)車(chē)身高度控制閥(3)、左側(cè)空氣彈簧(4)、右側(cè)空氣彈簧(5)、左側(cè)空氣彈簧壓力傳感器(6)、右側(cè)空氣彈簧壓力傳感器(7)、側(cè)向加速度傳感器(8)、安全燈(9)、預(yù)警燈(10)、報(bào)警燈(11)、報(bào)警器(12)、顯示裝置(13)組成,其中控制單元(1)設(shè)有I/O模塊Ⅰ(B)、I/O模塊Ⅱ(A)和A/D轉(zhuǎn)換通道(C);左側(cè)車(chē)身高度控制閥(2)一端與控制單元(1)的I/O模塊Ⅰ(B)連接,左側(cè)車(chē)身高度控制閥(2)另一端經(jīng)左側(cè)空氣彈簧(4)、左側(cè)空氣彈簧壓力傳感器(6)與控制單元(1)的A/D轉(zhuǎn)換通道(C)連接;右側(cè)車(chē)身高度控制閥(3)一端與控制單元(1)的I/O模塊Ⅰ(B)連接,右側(cè)車(chē)身高度控制閥(3)另一端經(jīng)右側(cè)空氣彈簧(5)、右側(cè)空氣彈簧壓力傳感器(7)與控制單元(1)的A/D轉(zhuǎn)換通道(C)連接;側(cè)向加速度傳感器(8)與控制單元(1)的A/D轉(zhuǎn)換通道(C)連接;安全燈(9)、預(yù)警燈(10)、報(bào)警燈(11),報(bào)警器(12)和顯示裝置(13)均與控制單元(1)的I/O模塊Ⅱ(A)連接。
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