[發明專利]一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸工具

無效

• 申請號: 201410146412.6
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN103894969A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 王平;陳倩倩
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本發明涉及一種拆卸專用工具，具體地說是一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸工具。

背景技術

柴油機生產及售后過程中如遇到更換曲軸、拆齒輪輪系、更換柴油機前油封等情況時，隨之常常會涉及到曲軸皮帶輪的拆卸問題。曲軸皮帶輪難以拆卸有以下三個原因：一是皮帶輪輪槽與曲軸連接配合為過盈配合；二是連接的接觸面有時會產生銹蝕；三是曲軸皮帶輪四周分別被齒輪室蓋、提前器蓋和過渡蓋所包圍，工具的拆卸空間比較小。以往工人拆卸曲軸皮帶輪時只能利用圓棒類、鐵錘敲擊曲軸皮帶輪輪齒側面，使其與曲軸脫離后拆下，但這樣做常常會造成曲軸皮帶輪的損壞，造成很大的損失。

發明內容

皮帶輪在拆卸過程中要保證其本身及曲軸和曲軸上的鍵不受損傷，能夠重復使用。針對以上要求，本發明提供一種非常方便的、易于操作的用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸工具。

本發明的目的通過以下技術方案予以實現：

一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸工具，包括搖手1、托盤2、上螺套3、下螺套4、三根爪鉤5和螺桿6。

搖手1的根部為圓盤體，圓盤體中心處設有內六角孔。

托盤2中心處設有一圓孔，托盤2盤面上周向均布三組沿徑向分列的呂字狀孔口。

爪鉤5為條形鋼筋。爪鉤5的一端為吊環鉤，另一端為彎鉤形。

上螺套3的上、下兩端為軸頭，中部為正六邊體。上螺套3的中心處設有螺紋孔，上螺套3的下端軸頭上設有外螺紋。

上螺套3的螺紋孔尺寸與螺桿6的螺紋尺寸相同，且均為左旋螺紋。

下螺套4的上端為軸頭，下部為正六邊體。下螺套4中心處設有通孔，下螺套4上端的軸頭上設有內螺紋。下螺套4軸頭上的內螺紋尺寸與上螺套3下端軸頭上的外螺紋尺寸相同，且均為右旋螺紋。下螺套4上端的軸頭外徑小于托盤2圓孔內徑2~3mm。下螺套4上端軸頭的高度尺寸大于托盤2的厚度尺寸1~2mm。

搖手1的內六角孔與上螺套3的正六邊體對應連接，且設置在托盤2的盤面上。上螺套3下端軸頭對應與下螺套4上端軸頭螺紋連接在托盤2的圓孔內。螺桿6的中段螺紋連接在上螺套3的螺紋孔內，螺桿6的尾部光桿段豎直下。三根爪鉤5均布在托盤2的下方。爪鉤5的吊環鉤端鉸接在托盤2的呂字狀孔口內，爪鉤5的彎鉤端自然下垂。

本發明的有益技術效果體現在下述幾個方面：

1．使用本發明在拆卸曲軸皮帶盤時，皮帶盤側邊受力均勻，易拆卸，拆卸后的皮帶盤無損傷可重復使用；

2.?本發明具有體積小，操作簡便、通用性好，降低作業成本，提高了維修效率，是日常維修人員的好幫手。

附圖說明

圖1?為本發明結構三維示意圖。

圖2為上螺套示意圖。

圖3為下螺套示意圖。

圖4為爪鉤示意圖。

圖5?為托盤示意圖。

圖6?為搖手示意圖。

圖7為曲軸皮帶輪拆卸示意圖。

圖中序號，1搖手、2托盤、3上螺套、4下螺套、5爪鉤、6螺桿、7曲軸皮帶輪、8曲軸。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對發明作進一步地說明。

參見圖1，一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸工具，包括搖手1、托盤2、上螺套3、下螺套4、三根爪鉤5和螺桿6。

參見圖6，搖手1的根部為圓盤體，圓盤體中心處設有內六角孔。

參見圖5，托盤2中心處設有一圓孔，托盤2盤面上周向均布三組沿徑向分列的呂字狀孔口。

參見圖4，爪鉤5為條形鋼筋。爪鉤5的一端為吊環鉤，另一端為彎鉤形。

參見圖2，上螺套3的上、下兩端為軸頭，中部為正六邊體。上螺套3的中心處設有螺紋孔，上螺套3的下端軸頭上設有外螺紋。上螺套3的螺紋孔尺寸與螺桿6的螺紋尺寸相同，且均為左旋螺紋。

參見圖3，下螺套4的上端為軸頭，下部為正六邊體。下螺套4中心處設有通孔，下螺套4上端的軸頭上設有內螺紋。下螺套4軸頭上的內螺紋尺寸與上螺套3下端軸頭上的外螺紋尺寸相同，且均為右旋螺紋。所述下螺套4軸頭上的內螺紋與上螺套3下端軸頭上的外螺紋設計成右旋螺紋，主要考慮上螺套3的螺紋孔與螺桿6螺紋均為左旋螺紋，工作時上螺套3隨搖手1轉動，而上螺套3同下螺套4的連體為右旋螺紋連接剛好與搖手1的轉動方向相反，故使上螺套3與下螺套4的連體件不能夠脫開。下螺套4上端的軸頭外徑小于托盤2圓孔內徑2~3mm。所述下螺套4上端軸頭的高度尺寸大于托盤2的厚度尺寸1~2mm，主要考慮控制了螺桿方向的位移量。