[發(fā)明專利]六邊形半潛式潮流能風(fēng)能發(fā)電平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410145827.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN103935478A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高良田;吳曉飛;田力;張媛;周野
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44;F03B13/14;F03D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種發(fā)電裝置，具體地說是潮流、風(fēng)力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)能、潮流能等新型能源的開發(fā)和利用已成為各國(guó)能源利用的趨勢(shì)。海上風(fēng)能、潮流能資源相當(dāng)豐富，但由于技術(shù)限制，目前的海上風(fēng)機(jī)、潮流能發(fā)電裝置等大都以海底打樁固定的方式安裝，海底作業(yè)難度大、維修不便。近年來，也出現(xiàn)了一些漂浮式、半潛式的單機(jī)發(fā)電裝置及潮流發(fā)電船（平臺(tái)）的形式，但還是存在諸如耐波性差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供便于海上風(fēng)能、潮流能發(fā)電裝置安裝和維護(hù)的六邊形半潛式潮流能風(fēng)能發(fā)電平臺(tái)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明六邊形半潛式潮流能風(fēng)能發(fā)電平臺(tái)，其特征是：包括六邊形平臺(tái)結(jié)構(gòu)、主浮體，六邊形平臺(tái)結(jié)構(gòu)包括六邊形邊框，六邊形邊框的六個(gè)頂點(diǎn)逆時(shí)針依次為第一-第六頂點(diǎn)，第一頂點(diǎn)與第四頂點(diǎn)之間安裝第一箱型梁，第二頂點(diǎn)與第六頂點(diǎn)之間安裝第二箱型梁，第三頂點(diǎn)和第五頂點(diǎn)之間安裝第三箱型梁，第一-第六頂點(diǎn)下方分別安裝第一-第六變截面浮筒，第一變截面浮筒和第四變截面浮筒之間設(shè)置主浮體，第一箱型梁和第二箱型梁交叉處與主浮體之間設(shè)置第一立柱，第一箱型梁和第三箱型梁交叉處與主浮體之間設(shè)置第二立柱，第一箱型梁與主浮體之間安裝第一-第三水輪機(jī)提升裝置，第一水輪機(jī)提升裝置位于第一變截面浮筒和第一箱型梁之間，第二水輪機(jī)提升裝置位于第一箱型梁和第二箱型梁之間，第三水輪機(jī)提升裝置位于第二箱型梁和第四變截面浮筒之間，第一水輪機(jī)提升裝置上安裝第一水輪機(jī)，第二水輪機(jī)提升裝置上安裝第二水輪機(jī)和第三水輪機(jī)，第三水輪機(jī)提升裝置上安裝第四水輪機(jī)。

本發(fā)明還可以包括：

1、所述的第一水輪機(jī)提升裝置包括提升筒體、提升齒條、提升齒輪、提升電機(jī)，提升齒條與提升筒體內(nèi)壁相連，提升齒輪與提升齒條嚙合，提升電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)提升齒輪從而帶動(dòng)提升筒體上下移動(dòng)，提升齒條上安裝鎖緊裝置，鎖緊裝置包括相連的鎖緊電機(jī)、鎖緊齒條，鎖緊齒條在鎖緊電機(jī)控制下與提升齒條嚙合或斷開；第一水輪機(jī)安裝在第一水輪機(jī)提升裝置提升筒體的端部；第一-第三水輪機(jī)提升裝置結(jié)構(gòu)相同，第四水輪機(jī)安裝在第三水輪機(jī)提升裝置提升筒體的端部，第二-第三水輪機(jī)安裝在橫軸上，橫軸安裝在第二水輪機(jī)提升裝置提升筒體的端部。

2、第一變截面浮筒和第四變截面浮筒上方分別安裝第一-第二風(fēng)力機(jī)；六邊形邊框上分別安裝第一-第二吊車；第二變截面浮筒、第三變截面浮筒、第五變截面浮筒、第六變截面浮筒上方分別設(shè)置第一-第四錨泊裝置；第一-第四水輪機(jī)上方設(shè)置水輪機(jī)維護(hù)平臺(tái)。

本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)在于：平臺(tái)的六邊形對(duì)稱設(shè)計(jì)，可保證其優(yōu)良的穩(wěn)性；主浮體完全浸沒于水下，只有六個(gè)浮筒和支柱的截面作為水線面，該小水線面的設(shè)計(jì)大大提升了其耐波性能；另外，六個(gè)浮筒內(nèi)設(shè)有壓載水艙，可用過調(diào)節(jié)內(nèi)部水量保證平臺(tái)的浮態(tài)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的主浮體等部分結(jié)構(gòu)圖；

圖3a為提升裝置結(jié)構(gòu)圖a，圖3b為局部放大圖b，圖3c為提升裝置結(jié)構(gòu)圖c，圖3d為局部放大圖d。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本發(fā)明做更詳細(xì)地描述：

結(jié)合圖1～3，本發(fā)明包括如下結(jié)構(gòu)：

1.平臺(tái)的詳細(xì)構(gòu)成包括六邊形平臺(tái)結(jié)構(gòu)1，主浮體2，平臺(tái)1與主浮體2之間支撐的支柱3，六個(gè)變截面浮筒4，浮筒4水下連接的圓柱形支撐結(jié)構(gòu)5，圓柱形支撐結(jié)構(gòu)上的肘板6，水輪機(jī)提升裝置7，四組水平軸式水輪機(jī)8，風(fēng)機(jī)9，吊車10，以及水輪機(jī)維護(hù)作業(yè)區(qū)11、控制室12和錨泊裝置13。

2.半潛式平臺(tái)的六邊形平臺(tái)結(jié)構(gòu)1的六個(gè)頂點(diǎn)處連接六個(gè)變截面浮筒4，中部浮筒4上布置風(fēng)力發(fā)電機(jī)9，前后四個(gè)浮筒4上布置對(duì)稱的八組錨泊裝置13，六邊形結(jié)構(gòu)的中部箱型梁連接控制室12。

3.平臺(tái)主要靠主浮體2和六個(gè)浮筒4的排水量來平衡其重量。主浮體2連接中部?jī)筛⊥?，并通過支柱3與六邊形中部箱型梁連接。

4.水下部分六根圓柱形支撐結(jié)構(gòu)5將前后浮筒以及中部?jī)筛е?連接，并在連接處有不同種類的肘板6加強(qiáng)。

5.六個(gè)浮筒4內(nèi)設(shè)有壓載水艙，可通過調(diào)節(jié)水量來保證平臺(tái)保持優(yōu)良的浮態(tài)。

6.平臺(tái)水下在一排同時(shí)布置四組水輪機(jī)8，中部提升裝置7帶有兩組水輪機(jī)8，兩側(cè)提升裝置7分別帶有一組水輪機(jī)8。提升裝置7與平臺(tái)的三根立柱結(jié)合，可通過齒輪齒條方式提升，水輪機(jī)8提升后，維修人員可在維修作業(yè)區(qū)11處進(jìn)行裝置的更換維修。