[發(fā)明專利]一種用于雙電機混合動力制動離合器的氣動膜片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410145661.3
• 申請日: 2014-04-13
• 公開（公告）號: CN103912617A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段福海;梁泊山
• 申請（專利權(quán)）人: 福建亞南電機有限公司
• 主分類號: F16D67/02
• 分類號: F16D67/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域，尤其涉及到一種用于雙電機混合動力制動離合器的氣動膜片。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的膜片種類很多，但都不能夠耐高溫，不能耐齒輪潤滑油，易破損，而且剛度大，結(jié)構(gòu)形狀不合理，易拉裂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實用的用于雙電機混合動力制動離合器的氣動膜片。

本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的：

一種用于雙電機混合動力制動離合器的氣動膜片，包括膜片本體1，其特征在于：所述膜片本體1采用氫化丁晴橡膠材料制成，其由內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12組成；

所述內(nèi)圓環(huán)11的右端和外圓環(huán)12的左端分別向下延伸形成內(nèi)下塊111和外下塊121；所述內(nèi)下塊111和外下塊121分別向內(nèi)側(cè)斜向延伸形成內(nèi)斜塊112和外斜塊122；所述內(nèi)斜塊112和外斜塊122之間通過橫塊13相連接，使內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12之間形成一氣腔室4。

優(yōu)選地，所述內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12的表面分別設(shè)有環(huán)形密封筋5。

優(yōu)選地，所述內(nèi)下塊111和內(nèi)斜塊112之間形成一內(nèi)圓槽6。

優(yōu)選地，所述外下塊121和外斜塊122之間形成一外圓槽7。

優(yōu)選地，內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12上分別設(shè)有若干的安裝孔3。

本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，氫化丁晴橡膠材料橡膠使用最高溫度150攝氏度，最低溫度-10攝氏度，耐齒輪潤滑油，不易損壞，使用壽命長。

附圖說明

圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)截面主視圖；

圖2本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種用于雙電機混合動力制動離合器的氣動膜片，包括膜片本體1，膜片本體1采用氫化丁晴橡膠材料制成，其由內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12組成，內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12上分別設(shè)有若干的安裝孔3，用于膜片本體1的安裝；內(nèi)圓環(huán)11的右端和外圓環(huán)12的左端分別向下延伸形成內(nèi)下塊111和外下塊121；內(nèi)下塊111和外下塊121分別向內(nèi)側(cè)斜向延伸形成內(nèi)斜塊112和外斜塊122；內(nèi)斜塊112和外斜塊122之間通過橫塊13相連接，使內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12之間形成一氣腔室4。

本發(fā)明為了保證氣腔室4的密封性，在內(nèi)圓環(huán)11和外圓環(huán)12的表面分別設(shè)有環(huán)形密封筋5。

本發(fā)明為了保證氣腔室4的容氣量，在內(nèi)下塊111和內(nèi)斜塊112之間形成一內(nèi)圓槽6。

本發(fā)明為了保證氣腔室4的容氣量，在外下塊121和外斜塊122之間形成一外圓槽7。

本發(fā)明采用氫化丁晴橡膠材料橡膠制作，其使用最高溫度150攝氏度，最低溫度-10攝氏度，且耐齒輪潤滑油，氣動膜片表面應(yīng)光潔，無氣孔、凹坑、裂紋，氣動膜片內(nèi)無粉塵顆粒、氣泡、夾雜，剛度小，材質(zhì)軟，撕裂強度按國家該牌號材質(zhì)橡膠件驗收。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。