[發明專利]應急視覺設備

有效

• 申請號: 201410144281.8
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN103935519B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 貝蒂爾·R·L·偉杰菲爾特
• 申請（專利權）人: 貝蒂爾·R.L.·偉杰菲爾特
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00;B64D13/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 謝順星,張晶

本申請是申請日為2009年5月6日，申請號為200980121306.X，發明名稱為“應急視覺設備”的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明大體涉及一種設備，該設備使操作員在視覺模糊問題涌入操作環境后，能夠保持與儀表或其它可視數據源的視覺接觸，視覺模糊問題是指例如煙霧和/或源于火的顆粒物。特別地，本發明涉及一種系統，該系統在飛機座艙內提供風擋外部以及儀表面板的清晰視野，由此在例如煙霧或其它視覺模糊問題涌入座艙區域后，為駕駛員提供用于引導飛機安全著陸的關鍵信息。

背景技術

本發明涉及序列號為4,832,287；5,318,250；5,202,796；5,947,415；6,082,673以及6,460,804的美國專利。

現有技術的應急視覺保障系統使用充氣罩，該罩的相對端具有觀察面板，以使駕駛員的面罩與風擋或儀表板之間間隔一定的距離，從而允許駕駛員獲取視覺信息，以幫助其在座艙內出現煙霧的緊急情況下操作飛機。

發明內容

本發明提供一種應急視覺設備，用于在視覺模糊緊急情況期間為操作站內的操作員提供信息的視覺獲取，包括：填充有干凈空氣的可膨脹的第一罩體，該第一罩體具有前、后透明面板，以允許操作者通過該第一罩體視覺獲取到設置于該前面板前方的第一信息源；填充有干凈空氣的可膨脹的第二罩體，該第二罩體具有后面板以及透明的前面板，用于設置于第二信息源附近；設置于該第二罩體的該后面板處的第一照相機，該照相機朝向該前面板，以透過該第二罩體前面板對第二信息源的成像；以及可操作地連接至該照相機的第一顯示器，該顯示器與該第一罩體可操作地相關聯，以透過該第一箱后面板對于該操作員可視。

本發明還提供了一種應急視覺設備，用于在視覺模糊緊急情況期間為座艙內的飛機駕駛員提供信息的視覺獲取，包括：填充有干凈空氣的可膨脹的第一罩體，該第一罩體包括前、后透明面板，以允許駕駛員透過該第一罩體透過風擋視覺獲取到座艙的外部；與該第一罩體可操作地相關聯的顯示器，以透過該第一罩體后面板對該操作員是可視的；以及用于提供輸入至該顯示器的飛行信息的裝置。

附圖說明

圖1為飛機座艙的后透視圖，示出了在視覺模糊緊急情況期間由駕駛員使用的本發明的一個實施例；

圖2A為圖1的側視圖；

圖2B為取自圖2A的局部剖視圖的放大視圖，示出了在充氣罩體內的顯示器的放置方式；

圖2C為取自圖2A的局部剖視圖的放大視圖，示出了在充氣罩體外的顯示器的放置方式；

圖3為圖1的側視圖，示出了用于充氣該充氣罩體的手動泵；

圖4為用于圖1中設備的可膨脹的罩體的后透視圖，示出了該罩體用于放置在儀表板上方的膨脹且展開的狀態；

圖5為圖4中可膨脹的罩體的前透視圖；

圖6為圖4的罩體的后透視圖，示出了該罩體用于存儲的收縮的緊湊狀態；

圖7與圖1相似，示出了駕駛員將可膨脹的罩體移動至儀表盤上的不同位置處；

圖8為沿圖1中的線8-8的剖視圖，示出風擋外部及儀表板的圖像；

圖9為飛機座艙的后透視圖，示出了由駕駛員使用的本發明的另一實施例；

圖10為圖9的側視圖；

圖11為圖9的可膨脹的罩體的前透視圖，示出了設置于罩體的前面板處的兩個顯示器；

圖12為沿圖11中的線12-12的局部剖視圖；

圖13為圖11的后透視圖，示出了處于收縮的、扁平的、緊湊儲藏狀態的該可膨脹的罩體；

圖14為駕駛員透過圖10中可膨脹的罩體看到的視野；

圖15為本發明的另一實施例的側視圖；

圖16為功能框圖，示出了用于本發明的連接至顯示器的飛機飛行信息系統。

具體實施方式

圖1中公開了依照本發明做出的應急視覺設備2的一個實施例。盡管示出的設備處于飛機座艙環境中，本發明可用于在例如煙霧引起的事件的視覺模糊緊急情況期間，操作站中的操作員需要獲取來自例如儀表板的源的信息的其它類似的環境。操作站的例子有：潛艇控制站、核電廠控制室或其它任何需要操作員在視覺模糊緊急情況下繼續操作的重要環境，視覺模糊緊急情況是指，例如，當煙霧或其它顆粒物涌入操作站且使操作者和控制板之間的能見度消失時。因此，對于操作站中設置有儀表、控制板或關鍵信息源的地方，操作員必須在操作站中發生視覺模糊事件的情況下對這些信息進行視覺獲取。