[發(fā)明專利]一種固體廢料壓縮封裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410143620.0
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN103935535A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 姚文中;車輝;趙雅娥;張宇鵬
• 申請（專利權）人: 寶雞賽威重型機床制造有限公司
• 主分類號: B65B1/04
• 分類號: B65B1/04;B65B1/24;B65B61/00
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

技術領域

本發(fā)明屬于固體廢料處理技術領域，具體涉及一種固體廢料壓縮封裝系統(tǒng)，主要用于放射性固體廢料的壓縮封裝。

背景技術

目前，對于放射性固體廢料收集減容處理技術還很不完善，已有的處理方式是將廢料裝入容器后再將容器整體性地壓縮，以減小體積，加之壓縮設備體積大，無法移動，只能將廢料集中在一個固定場所進行處理，處理起來十分不方便，而且安全系數不高。

發(fā)明內容

本發(fā)明解決的技術問題：提供一種固體廢料壓縮封裝系統(tǒng)，上下桶及壓縮封裝自動完成，安全高效，且移動方便，一套系統(tǒng)可滿足多個場所的處理需求，無需將廢料集中在一個固定場所進行處理，使用方便，安全系數高。

本發(fā)明的技術解決方案：一種固體廢料壓縮封裝系統(tǒng)，所述系統(tǒng)設置在方艙中，包括上下桶機構、移動機構、壓縮機構、卷邊機構、機械手及桶蓋儲存機構；所述上下桶機構由升降底板、升降托板、升降油缸及抬起油缸構成；兩個升降油缸對稱固定在方艙底板外側裝料工位兩側，且其兩個活塞端朝下分別與升降底板的兩端連接；兩個抬起油缸對稱固定在升降底板上并使其活塞端朝上，兩個升降托板分別固定在兩個抬起油缸活塞端的上方；兩條平行軌道Ⅰ縱向設置在升降底板上且位于兩個抬起油缸之間；所述移動機構由兩條平行軌道Ⅱ、輸送油缸、移動托盤組成，兩條平行軌道Ⅱ縱向設置在方艙的底板上，并使兩條平行軌道Ⅰ升起后與兩條平行軌道Ⅱ對接，移動托盤位于兩條平行軌道Ⅱ上且與輸送油缸的活塞端連接；所述壓縮機構由壓縮油缸、壓盤及門型支架構成，門型支架固定在方艙底板內側卷邊壓縮工位處且位于兩條平行軌道Ⅱ的外側，壓縮油缸固定在門型支架上方中央并使其活塞端朝下，壓盤固定在壓縮油缸活塞端的下方；所述卷邊機構由液壓馬達、卷邊油缸、上轉盤及下轉盤構成，液壓馬達安裝在移動托盤的下方且其主軸上固定有下轉盤，并使下轉盤位于移動托盤的上方，上轉盤安裝在壓盤的下方，兩個卷邊油缸設置在卷邊壓縮工位的一側，且兩個卷邊油缸的活塞端均安裝有滾壓輪；所述機械手由設置在方艙頂部的導軌、沿導軌移動的氣缸及氣缸下方活塞端連接的吸盤構成；所述桶蓋儲存機構固定在方艙的底板上且位于導軌的正下方。

所述方艙的外側壁上設有上下桶門。

所述方艙設置在汽車地盤上。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和效果：

1、本發(fā)明實現了上下桶及壓縮封裝自動完成，安全高效，且整個系統(tǒng)集成在方艙中設置在汽車地盤上，移動方便，一套系統(tǒng)可滿足多個場所的處理需求，無需將廢料集中在一個固定場所進行處理，使用方便，安全系數高。

2、本發(fā)明適合在有高放射物輻射且不方便人員接近的場合進行作業(yè)，降低操作人員的危險系數。

3、本發(fā)明為車載形式，便于投送到使用場合，應急性能優(yōu)越。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構主視圖，

圖2為本發(fā)明結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、2描述本發(fā)明的一種實施例。