[發明專利]一種針對四路環形交叉口機動車交通流向調查的環道基本斷面法

有效

• 申請號: 201410143569.3
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN103914982A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 徐洪峰;耿現彩;何龍;陳夢璐;呂偉杰
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/056;G08G1/017
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 李寶元;梅洪玉

1.一種針對四路環形交叉口機動車交通流向調查的環道基本斷面法，包括數據采集和數據處理兩部分，其特征在于：

(一）數據采集

（1）設置3類觀測斷面：

1）入環車輛觀測斷面位于機動車進口道的結束位置；

2）環內車輛觀測斷面位于環道基本段的中間位置；

3）右轉車輛觀測斷面位于最外側機動車出口道的起始位置；

進口車道數等于或大于2條時，入環車輛觀測斷面應設置2個觀測點；環內車道數等于或大于2條時，環內車輛觀測斷面亦應設置2個觀測點；每個觀測點應配備至少1名數據記錄員，每名數據記錄員負責采集車道上車輛的數據；

（2）按照機動車外觀長度的不同，將其分為4種類型：

小于或等于為6米小型車；大于6米且小于或等于12米為中型車；大于12米且小于或等于18米為大型車；大于18米為特大型車；

（3）各個觀測斷面同時開始采集數據；入環車輛觀測斷面和右轉車輛觀測斷面的數據采集時間為T，環內車輛觀測斷面的數據采集時間為T+α；T的取值不少于60分鐘，α的取值為2～3分鐘；

（4）工作方式

存在于環內車輛觀測斷面的原始數據集中、不存在于入環車輛觀測斷面的原始數據集中的車輛的數據屬于無效數據，必須利用車牌號比對的方法將其從環內車輛觀測斷面的原始數據集中剔除，形成環內車輛觀測斷面的有效數據集；在入環車輛觀測斷面的數據采集初期和末期以及環內車輛觀測斷面的數據采集初期和末期，記錄通過觀測斷面的每輛車的類型及其牌號的后四位字符，其他數據采集時間內，記錄通過觀測斷面的每輛車的類型；對于右轉車輛，記錄數據采集時間內通過觀測斷面的每輛車的類型；不同觀測斷面的工作方式，如下表所示；

（二）數據處理

（1）環內車輛觀測斷面的有效數據集

數據采集時段(0～α)內，針對每一種車輛類型，利用公式1～4得到不同環內車輛觀測斷面的有效數據集；

PB1j(0,α)=[pB1j(0,α)∩pA2j(0,α)]∪[pB1j(0,α)∩pA3j(0,α)]---(1)]]>

PB2j(0,α)=[pB2j(0,α)∩pA3j(0,α)]∪[pB2j(0,α)∩pA4j(0,α)]---(2)]]>

PB3j(0,α)=[pB3j(0,α)∩pA4j(0,α)]∪[pB3j(0,α)∩pA1j(0,α)]---(3)]]>

PB4j(0,α)=[pB4j(0,α)∩pA1j(0,α)]∪[pB4j(0,α)∩pA2j(0,α)]---(4)]]>

數據采集時段(T～T+α)內，針對每一種車輛類型，利用公式5～8得到不同環內車輛觀測斷面的有效數據集；

PB1j(T,T+α)=[pB1j(T,T+α)∩pA2j(T-α,T)]∪[pB1j(T,T+α)∩pA3j(T-α,T)]---(5)]]>

PB2j(T,T+α)=[pB2j(T,T+α)∩pA3j(T-α,T)]∪[pB2j(T,T+α)∩pA4j(T-α,T)]---(6)]]>

PB3j(T,T+α)=[pB3j(T,T+α)∩pA4j(T-α,T)]∪[pB3j(T,T+α)∩pA1j(T-α,T)]---(7)]]>

PB4j(T,T+α)=[pB4j(T,T+α)∩pA1j(T-α,T)]∪[pB4j(T,T+α)∩pA2j(T-α,T)]---(8)]]>

（2）入環車輛類型及其數量

針對數據集和中的數據進行匯總整理，分別得到和

數據采集時段(0～T)內，針對每一種車輛類型，利用公式9計算通過各個入環車輛觀測斷面的車輛數；

VAij(0,T)=VAij(0,α)+VAij(α,T-α)+VAij(T-α,T)---(9)]]>

（3）環內車輛類型及其數量

針對數據集和中的數據進行匯總整理，分別得到和

數據采集時段(0～T+α)內，針對每一種車輛類型，利用公式10計算通過各個環內車輛觀測斷面的車輛數；

VBij(0,T)=VBij(0,α)+VBij(α,T-α)+VBij(T-α,T)---(10)]]>

（4）右轉車輛類型及其數量

針對數據集中的數據進行匯總整理，得到

（5）機動車交通流向數據計算

數據采集時段(0～T)內，針對每一種車輛類型，利用公式11計算通過各個入環車輛觀測斷面的右轉車輛數，利用12～15計算通過各個入環車輛觀測斷面的左轉車輛數，利用公式16計算通過各個入環車輛觀測斷面的直行車輛數；

PB1j(T,T+α)=[pB1j(T,T+α)∩pA2j(T-α,T)]∪[pB1j(T,T+α)∩pA3j(T-α,T)]---(11)]]>

LA1j(0,T)=VB3j(0,T+α)-[VA4j(0,T)-RA4j(0,T)]---(12)]]>

LA2j(0,T)=VB4j(0,T+α)-[VA1j(0,T)-RA1j(0,T)]---(13)]]>

LA3j(0,T)=VB1j(0,T+α)-[VA2j(0,T)-RA2j(0,T)]---(14)]]>

LA4j(0,T)=VB2j(0,T+α)-[VA3j(0,T)-RA3j(0,T)]---(15)]]>

SAij(0,T)=VAij(0,T)-LAij(0,T)-RAij(0,T)---(16).]]>