[發明專利]單光源LED路燈

無效

• 申請號: 201410143436.6
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN103968297A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 孫國進
• 申請（專利權）人: 揚州市云騰照明燈飾科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V3/02;F21V17/00;F21V29/00;F21Y101/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及一種照明裝置，尤其涉及一種單光源LED路燈，屬于照明領域。

背景技術

隨著人類社會的發展，能源日益成為焦點問題。在照明領域，自從電燈發明以來，大量的能源被浪費。因此LED燈具的出現成為必然。

總所周知，LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發光效率高。大功率LED路燈具有發光效率高、燈具反射損失小、節能、低壓工作安全性高、使用壽命長、維護費用少、顯色性高等優點，已越來越顯示出它是未來道路照明的主要光源燈具，市場前景較為廣闊。

LED的應用以前由于光效不高，主要應用在各種電子設備的指示燈、信號燈、顯示器、液晶屏屏幕背光源等領域，近年來隨著GaP、GaN等III-V強化合物半導體的結晶成長工藝技術及納米技術的進步，LED的光效和大功率合成技術都有了很大的發展，特別是新材料熒光粉技術的提高，使白光LED誕生了，LED開始應用在照明領域，市場上出現了LED景觀燈、LED車燈、LED應急燈、LED工礦燈、LED隧道燈和LED路燈。大功率LED路燈作為道路照明用的節能器具，需要達到高光效高光通量和進行有效二次配光問題，才能實現真正的推廣和普及應用。目前國內大功率LED路燈制造企業生產的產品結構大多數是只有單個發光區，即只能形成單個矩形光斑。根據城市道路照明的要求，在主干道路外側的人行道上，至少在路燈5米范圍內的照度要達到主干道路的0.5以上?，F有的單個LED路燈達不到上述要求。為達到道路照明的標準要求，傳統的做法是在燈桿的兩個方向各裝一個燈頭，分別給主干道和人行道提供照明，這種方式設備復雜，安裝不便，而且發光功率無法得到有效改善。

LED光源的散熱問題，一直是這一領域急待解決的，一般的LED燈溫度很高，更換容易燙傷，存在安全隱患且LED光源壽命不長。

發明內容

本發明的目的在于提供一種散熱好，功率高，壽命長的單光源LED路燈。

解決上述問題的技術方案為：一種單光源LED路燈，包括燈體，所述燈體內設有光源室和驅動室，所述驅動室內設有驅動電路板，所述燈體包括前蓋和后蓋；所述前蓋上設有散熱片，所述前蓋下設有光源室；所述后蓋包括上蓋體和下蓋體，所述驅動室設于所述后蓋內；所述光源室內設有一個光源腔。

所述散熱片為格柵散熱片。

所述散熱片上設有加強筋。

所述光源室上設有二次光學配光器。

所述前蓋上與光源室相對應的區域設有鋼化玻璃。

所述光源室與所述鋼化玻璃之間設有防塵格柵。

本發明的優點在于燈體包括前蓋和后蓋，前蓋上設有多個格柵，增大了散熱面積，提高了散熱效果，使得LED燈產生的熱量快速散去，不會因為燈體溫度過高影響LED燈的壽命；加強筋的設計格柵散熱片的穩定性大大提高；防塵格柵的設計使得光源腔得到良好的密閉，同時加大了光源的照度；此外，LED光源室既可以安裝單顆光源也可以安裝集成光源。綜上，本發明適于廣泛應用。

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的側視圖。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

參見圖1所示，本發明所提供的一種單光源LED路燈，包括燈體，燈體內設有光源室和驅動室3，驅動室3內設有驅動電路板，燈體包括前蓋1和后蓋；前蓋上設有散熱片2，前蓋1下設有光源室；后蓋包括上蓋體4和下蓋體5，驅動室3設于后蓋內；光源室內設有一個光源腔。

散熱片2為格柵散熱片。

散熱片2上設有加強筋。

光源室上設有二次光學配光器。

前蓋1上與光源室相對應的區域設有鋼化玻璃。

光源室與鋼化玻璃之間設有防塵格柵6。

綜上，本發明的燈體包括前蓋和后蓋，前蓋上設有多個格柵，增大了散熱面積，提高了散熱效果，使得LED燈產生的熱量快速散去，不會因為燈體溫度過高影響LED燈的壽命；加強筋的設計格柵散熱片的穩定性大大提高；防塵格柵的設計使得光源腔得到良好的密閉，同時加大了光源的照度；此外，LED光源室既可以安裝單顆光源也可以安裝集成光源。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。