[發(fā)明專利]一種船用降噪涂層無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410142302.2 | 申請日: | 2014-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN103963384A | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞成丙;楊丹;殷雯青;李秦龍;胡季華;陳賽賽 | 申請(專利權(quán))人: | 上海大學 |
| 主分類號: | B32B15/095 | 分類號: | B32B15/095;B32B27/20;B32B27/06;B32B17/00;B63B3/68 |
| 代理公司: | 上海上大專利事務(wù)所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 陸聰明 |
| 地址: | 200444*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船用降噪 涂層 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶涂層結(jié)構(gòu),尤其是一種船用降噪涂層。
背景技術(shù)
根據(jù)國際海事組織(IMO)和歐盟對于船舶艙室內(nèi)的噪音值的要求,其音量不能超過55分貝,一旦超出55分貝,則不符合《船上噪聲等級規(guī)則》的要求。目前,船舶的機艙內(nèi)存在多種設(shè)備,這些設(shè)備在運行時會產(chǎn)生震動和大量噪音,嚴重影響機艙內(nèi)的工作環(huán)境以及與機艙相鄰甲板上的住艙的居住環(huán)境及船上其它生活環(huán)境,因此在船舶修造過程中,要對船舶鋼甲板進行減震降噪結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
一般情況下,船舶住艙結(jié)構(gòu)的連接都屬于剛性連接,這樣不能有效降低設(shè)備運行時產(chǎn)生的震動及噪音。當機艙區(qū)設(shè)備運行時,其產(chǎn)生的強烈震動及噪音由船體結(jié)構(gòu)進行傳遞,在船舶住艙內(nèi)產(chǎn)生強烈震動及嚴重的噪聲污染,這樣嚴重影響了住艙船員的生活,長時間居住,將對船員的生理及心理健康產(chǎn)生不良的影響。另外,甲板敷料結(jié)構(gòu)不能達到一定的減震降噪效果,其吸收振動及噪音的效果不佳,難以將船體結(jié)構(gòu)傳遞而來的振動及噪音降低到規(guī)定范圍。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種船用降噪涂層。是一種吸音降噪、密度低、體大質(zhì)輕、防水保溫、耐磨隔熱等優(yōu)點的船用降噪復合涂層。
為達到上述目的,本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種船用降噪涂層,在水平的鋼甲板上依次敷設(shè)有空心玻璃微珠涂料層和敷料層。
所述的空心玻璃微珠涂料層是用空心玻璃微珠取代部分碳酸鈣和滑石粉填料的聚氨酯PU涂料制品。所述的空心玻璃微珠的主要成分是硼硅酸鹽,粒度為10~250μm,壁厚為1~2μm的空心球體。
所述的空心玻璃微珠涂層中空心玻璃微珠含量為10~12%,涂層厚度為3.0~5.0mm。
所述的敷料層的厚度為45~60mm。
空心玻璃微珠具有密度低、體大質(zhì)輕、吸油防水保溫等多種功能,且其內(nèi)部稀薄氣體具有吸音降噪、保溫隔熱功能。空心玻璃微珠是各向異性的,因此添加了空心玻璃微珠的聚氨酯PU涂層不會產(chǎn)生因取向造成不同部位收縮率不一致的弊病,保證了涂層的尺寸穩(wěn)定,不會出現(xiàn)翹曲現(xiàn)象,具有隔音降噪、隔熱絕緣等顯著優(yōu)點。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的船用降噪涂層具有超輕減振和降噪功能??招牟A⒅橥苛暇哂忻芏鹊?、體大質(zhì)輕的功能,同時其內(nèi)部稀薄氣體具有吸音降噪、保溫隔熱功能;敷料層可以有效地保護甲板,達到防銹、耐磨的效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的具體實施例做進一步的說明。
實施例1
如圖1所示,一種船用降噪涂層,在水平的鋼甲板01上依次敷設(shè)有空心玻璃微珠涂料層02和敷料層03。
空心玻璃微珠涂料層02是用空心玻璃微珠取代部分碳酸鈣和滑石粉等填料的聚氨酯PU涂層制品,其中空心玻璃微珠含量為11%,涂層厚度為5.0mm。選用的空心玻璃微珠的主要成分是硼硅酸鹽,粒度為10~250μm,壁厚為1~2μm的空心球體。在空心玻璃微珠涂料層02完全干燥固化后,鋪設(shè)甲板敷料,選用太倉市蘭燕甲板敷料涂料有限公司生產(chǎn)的超輕質(zhì)敷料,敷料層厚度為45mm。
參照GB/T19889.10-2006標準,對制得的船用降噪涂層進行測試,隔聲加權(quán)指數(shù)為46dB。
實施例2
船用降噪涂層與實施例1相同,不同之處在于,空心玻璃微珠涂料層02是用空心玻璃微珠取代部分碳酸鈣和滑石粉等填料的聚氨酯PU涂層制品,其中空心玻璃微珠含量為12%,涂層厚度為4.0mm。選用的空心玻璃微珠的主要成分是硼硅酸鹽,粒度為10~250μm,壁厚為1~2μm的空心球體。在空心玻璃微珠涂料層02完全干燥固化后,鋪設(shè)甲板敷料,選用太倉市蘭燕甲板敷料涂料有限公司生產(chǎn)的超輕質(zhì)敷料,敷料層厚度為60mm。
參照GB/T19889.10-2006標準,對制得的船用降噪涂層進行測試,隔聲加權(quán)指數(shù)為45dB。
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