[發(fā)明專利]用于操作燃燒室的方法及燃燒室有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410141873.4 | 申請日： | 2014-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN104100999A | 公開（公告）日： | 2014-10-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M.N.波亞帕克卡姆;K.斯耶德;K.克納普;T.溫德 | 申請（專利權(quán)）人： | 阿爾斯通技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | F23R3/26 | 分類號： | F23R3/26 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;嚴(yán)志軍 |
| 地址： | 瑞士*** | 國省代碼： | 瑞士;CH |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 操作 燃燒室 方法 | ||
1.?一種燃燒室(5)，包括本體(10)，其中燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)用于將燃料(F)供應(yīng)到所述本體(10)中且載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)用于將空氣(A)供應(yīng)到所述本體(10)中，其特征在于，所述燃燒室(5)包括調(diào)整系統(tǒng)(17)，其用于根據(jù)所述燃料(F)的特性來調(diào)整供應(yīng)到所述本體(10)中的載體空氣質(zhì)量流。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒室(5)，其特征在于，所述燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)和所述載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)連接到至少一個公共噴嘴(19)上，所述至少一個公共噴嘴(19)用于噴射所述燃料(F)和所述載體空氣(A)兩者。
3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃燒室(5)，其特征在于，所述調(diào)整系統(tǒng)(17)布置成保持經(jīng)過所述至少一個公共噴嘴(19)而噴射的所述燃料(F)和所述載體空氣(A)的動量大致恒定。
4.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃燒室(5)，其特征在于，
所述燃燒室(5)包括突出至所述本體(10)中的噴槍(24)，
所述噴槍(24)具有所述至少一個公共噴嘴(19)，
所述噴槍(24)收納所述燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)和所述載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)，
所述燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)和所述載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)連接到所述公共噴嘴(19)上。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒室(5)，其特征在于，所述燃料的特性為質(zhì)量流和/或成分和/或沃泊指數(shù)。
6.?根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求3所述的燃燒室(5)，其特征在于，所述調(diào)整系統(tǒng)(17)包括：
用于測量所述燃料(F)的特征特性的傳感器(25)，
連接到所述載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)上的節(jié)流閥(27)，
連接到所述傳感器(25)和所述節(jié)流閥(27)上用于基于由所述傳感器(25)測量的所述特征特性來驅(qū)動所述節(jié)流閥(27)的控制單元(28)。
7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒室(5)，其特征在于，所述燃燒室(5)為燃?xì)鉁u輪的一部分，所述燃?xì)鉁u輪包括壓縮機(jī)(2)、第一燃燒室(3)、第一渦輪(4)。
8.?根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃燒室，其特征在于，在所述渦輪(4)下游，所述燃?xì)鉁u輪(1)包括供有來自于所述渦輪(4)的排出氣體的第二燃燒室(5)、以及第二渦輪(6)，所述燃燒室(5)為所述第一燃燒室(3)和/或所述第二燃燒室(5)。
9.?一種用于操作燃燒室(5)的方法，
所述燃燒室(5)包括本體(10)，其中燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)用于將燃料(F)供應(yīng)到所述本體(10)中且載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)用于將空氣(A)供應(yīng)到所述本體(10)中，
其特征在于，
根據(jù)所述燃料(F)的特性來調(diào)整供應(yīng)到所述本體(10)中的載體空氣質(zhì)量流。
10.?根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，
所述燃料供應(yīng)導(dǎo)管(14)和所述載體空氣供應(yīng)導(dǎo)管(15)連接到至少一個公共噴嘴(19)上，
所述方法包括經(jīng)由所述至少一個公共噴嘴(19)來噴射所述燃料(F)和所述載體空氣(A)兩者。
11.?根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法保持經(jīng)過所述至少一個公共噴嘴(19)而噴射的所述燃料(F)和所述載體空氣(A)的動量大致恒定。
12.?根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述燃料(F)的特性為質(zhì)量流和/或成分和/或沃泊指數(shù)。
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