[發明專利]一種停車位探測方法

在審

• 申請號: 201410140155.5
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN104978870A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 傅曉亮;何偉國;楊軍
• 申請（專利權）人: 深圳市圣生源實業有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及停車位探測技術領域，具體涉及一種停車位的探測方法。

背景技術：

隨著機動車的不斷增多，城市中的停車位資源遠遠供不應求，為減緩停車設施供給壓力，提高路網資源利用，很多城市在道路的兩側或一側劃出若干路面供機動車限時停放。為監管這些路內停車位，現有技術是將停車位的下部安裝無線地磁型車位探測器，使用無線探測裝置探測是否有車位，然后通過無線網絡通知車主，現有的探測方法是只有一個探測器經過一種途徑進行信號傳輸，準確性不高，車位探測器出現故障或者停車的位置不符合標準，都會出現探測結果錯誤進而誤判，輕則浪費車主時間和扣錯費用，重則交通堵塞等現象的發生。

發明內容：

本發明的目的是提供一種停車位檢測方法，它將各個車位探測器進行串聯，其可以單獨的進行信號探測并傳輸，同時也可以通過與其它探測器并行探測并進行信號傳輸，提高停車判斷的準確性。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它的探測方法為數個無線地磁型車位探測器相互串聯，然后將無線地磁型車位探測器進行分組，每組無線地磁型車位探測器對應一個無線中繼網關，數個無線中繼網關通過C-Zigbee傳輸連接，無線地磁型車位探測器可以直接將探測到的現場信息傳輸給無線中繼網關，再由無線中繼網關將探測信息傳輸給智能云識別系統，由云識別系統綜合歷史數據和信號判斷并給出最終結果。其中無線地磁型車位探測器還可以通過其它探測器進行探測并進行信號傳輸。

本發明具有以下有益效果：它可以單獨的進行信號探測并傳輸，同時也可以通過其它探測器進行探測并進行信號傳輸，提高車位停車探測的準確性；通過云識別系統綜合歷史數據進行判斷，提升判斷的準確性。

附圖說明：

圖1為本發明中無線地磁型車位探測器與無線中繼網關的連接示意圖，

圖2為本發明中無線中繼網關與智能云識別系統的連接示意圖。

具體實施方式：

參看圖1-2，本具體實施方式采用以下技術方案：它的探測方法為數個無線地磁型車位探測器相互串聯，然后將無線地磁型車位探測器進行分組，每組無線地磁型車位探測器對應一個無線中繼網關，數個無線中繼網關通過C-Zigbee傳輸連接，無線地磁型車位探測器可以直接將探測的結果傳輸給無線中繼網關，然后無線中繼網關再將信息傳輸給智能云識別系統，其中無線地磁型車位探測器還可以通過其它探測器進行探測并進行信號傳輸。

本具體實施方式將各個停車位進行串聯，其可以單獨的進行信號探測并傳輸，同時也可以通過其它探測器進行探測并進行信號傳輸，提高泊車的準確性。