[發明專利]抗氧化耐腐蝕汽車連接器絕緣體及其制備方法

有效

• 申請號: 201410139835.5
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN103980673A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 尹偉東
• 申請（專利權）人: 昆山狼盟精密電子有限公司
• 主分類號: C08L67/02
• 分類號: C08L67/02;C08L27/06;C08L61/16;C08L79/08;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/134;C08K5/524;C08K5/57;C08K5/42;C08K5/12;B29C45/76
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

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技術領域

本發明涉及一種工程材料，尤其是一種汽車連接器絕緣體，本發明還涉及該絕緣體的制備方法。

背景技術

隨著科學技術的進步，汽車作為簡便的代步工具被越來越多的人使用，一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點，其中50%到60%用于關鍵的配電功能。汽車連接器被用于日益惡劣的環境，包括溫度(低至零下40°C，高達零上155°C)、振動、氧化作用以及摩擦腐蝕，這就顯示出設計攻關的重要性。汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼，絕緣體，附件，絕緣體也常稱之為汽車連接器基座或安裝板,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

但是目前市場上銷售的汽車連接器絕緣體則由于技術水平的缺陷，存在易被腐蝕及抗氧化能力不強的現象，不利于汽車行業的長遠發展。因此，研究出一種抗氧化性能力好，耐腐性強的汽車連接器是目前汽車汽車連接器行業中。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種可有效抗氧化、耐腐蝕的汽車連接器。

本發明的另一目的是提供一種可有效抗氧化、耐腐蝕的汽車連接器的制備方法。

技術方案：為了實現以上目的，本發明提供一種抗氧化耐腐蝕汽車連接器絕緣體，該絕緣體按質量百分比包括一下組分：

PET：25-45%；

PVC：15-30%；

LCP：5-18%；

抗氧化劑：6-15%；

聚醚醚酮PEEK樹脂：5?-17%；

PVC熱穩定劑：5-16%；

烷基磺酸醋類與鄰苯二甲酸酯類增塑劑混合物：2-7%；

阻燃劑：3-5%；

緩蝕劑：0.5-1%；

所述的抗氧劑為抗氧劑1010、八乙基季戊四醇四亞磷酸酯、二亞磷酸二(苯甲醇)季戊四醇酯二亞磷酸、二亞磷酸二(十六醇)季戊四醇、二亞磷酸二(雙酚A)季戊四醇酯中的一種或幾種；所述的聚醚醚酮PEEK樹脂為玻纖增強封端聚醚醚酮PEEK樹脂、碳纖增強封端聚醚醚酮PEEK樹脂、封端聚醚醚酮PEEK樹脂的任一種；所述的緩蝕劑為聚天冬氨酸，可有效抑制或減緩高溫濕氣對絕緣體的氧化作用，提高其抗氧化能力。

所述?PVC熱穩定劑為液體鋇鋅復合物、雙(馬來酸單丁酯)二丁基錫?（2-4）、馬來酸二正辛基錫中的一種或幾種。

所述的阻燃劑為溴系阻燃劑，例如脂肪族、脂環族、芳香族及芳香-脂肪族的含溴化合物，這類阻燃劑阻燃效率高，相對用量少，對復合材料的力學性能幾乎沒有影響，并能顯著降低燃氣中鹵化氫的含量，而且該類阻燃劑與基體樹脂互容性好，即使再苛刻的條件下也無噴出現象。

所述絕緣體還包括有機化合物，所述有機化合物為二苯基硫脲、2—苯基吲哚、β—線基丁烯酸酯類、三羥甲基丙烷、硫代月桂酸酐、以及高沸點的多元醇如季戊四醇、山梨糖醇和甘露醇。

所述汽車連接器絕緣體的制備方法包括以下步驟：

（a）備份材料：分別準備PET?25-30%；PVC?15-18%；LCP?5-8%；抗氧化劑?6-12%；聚醚醚酮PEEK樹脂?5?-13%；PVC熱穩定劑?5-8%；烷基磺酸醋類與鄰苯二甲酸酯類增塑劑混合物?2-5%；阻燃劑?3-6%的材料；

（b）干燥：在真空除濕干燥機內對上述材料作干燥處理，干燥溫度為140-150℃、干燥時間為3-5h，使得LCP的含水量低于0.02%；本發明通過將LCP的含水量控制在0.02%以內，可有效避免LCP在成型過程中發生起泡現象，有利于提高產品質量；

（c）熔融：將步驟（a）中所述材料熔融、攪拌形成混合溶液，由于LCP的分子鏈為棒狀剛性鏈或半剛性鏈，在熔融狀態下，其容易沿擠出或注射外力的方向取向排列，形成微纖，所述微纖與聚醚醚酮PEEK樹脂的基體樹脂相接觸，均勻地包絡于機體樹脂中，形成骨架，可有效增加絕緣材料的耐磨性能；

（d）注塑：將所述的混合溶液注入注塑機，所述注塑機注塑溫度為200-250℃，注塑機將所述混合溶液注入模具內，模具溫度為60-200℃，射出壓力小于等于15Mpa,保壓壓力為4-6mpa，螺桿背壓為0-2Mpa；

（e）成型：冷卻模具內的混合溶液，形成汽車連接器絕緣體，冷卻時間為1-2min。