[發明專利]用于軌道交通齒輪箱的油標裝置

有效

• 申請號: 201410139823.2
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN103883719B
• 公開（公告）日: 2017-01-11
• 發明（設計）人: 姜巨標;何宏高;王文厚;張濤
• 申請（專利權）人: 南京高精軌道交通設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;G01F23/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 孫忠浩

技術領域

本發明涉及軌道交通齒輪箱的油標裝置，尤其是一種含有抗振動油標防護蓋的軌道交通齒輪箱的油標裝置。

背景技術

???在軌道交通車輛運行時，由于不同的線路工況，如地面輕軌、市域快軌等列車，運行中會有一些固體異物對軌道交通齒輪箱進行撞擊，如這些物質撞擊到油標上，造成鋼化玻璃損壞及齒輪箱滲漏油，這將會影響列車運行，此外，由于軌道交通車輛處于遠距離不間斷運行中，長期運行會使雨水和粉塵吸附于油標視窗口，附著有雨水和粉塵的油標視窗口也不利于巡視人員的檢查。

????目前，國內軌道交通齒輪箱的油標一般設在箱體相對隱蔽的區域，避免運動中與其他物質發生撞擊的可能，這種方式雖然也能減少油標損壞事故，卻不利于維修人員的巡視檢查，隨著列車運行的速度不斷提升，如何提高列車運行的安全性，降低油標損壞事故，已經被提到議事日程，迫切需要一種既能對油標進行有效防護，又便于維修人員的巡視檢查的列車用油標。

發明內容

本發明的目的在于：針對軌道交通車輛中齒輪箱油標在高速運動的振動環境容易損壞，遠距離不間斷運行中雨水和粉塵也會吸附于油標視窗口，不利于維修人員的巡視檢查等的實際問題，提供一種用于軌道交通齒輪箱的油標裝置。

????本發明的目的是這樣實現的：一種用于軌道交通齒輪箱的油標裝置，包括油標殼體和油標視窗口，油標殼體與齒輪箱鑄為一體，油標視窗口中鑲嵌有鋼化玻璃，其特征在于：油標殼體和油標視窗口上覆有防護蓋板，所述的防護蓋板包括固定護蓋板和旋轉護蓋板，固定護蓋板與旋轉護蓋板之間設有銷軸和壓緊彈簧，固定護蓋板和旋轉護蓋板通過銷軸活動連接后，固定護蓋板再通過安裝螺栓與油標殼體固定連接，旋轉護蓋板覆蓋于油標視窗口并在壓緊彈簧的壓迫下緊貼油標視窗口周邊的油標殼體。

在本發明中，油標視窗口的觀察范圍為齒輪箱正常工作狀態下潤滑油的最高液面至最低允許液面。

在本發明中，旋轉護蓋板上設有開啟凸耳，開啟凸耳位于防護蓋板中軸線下方的旋轉護蓋板邊緣。

本發明的優點在于：由于油標殼體和油標視窗口上覆有防護蓋板，可以有效的防止雨水和粉塵對油標視窗口的污染，防止運行中油標視窗口不會被飛砂轉石或其他物質的碰撞，確保軌道交通工具安全運行。由于設置了壓緊彈簧，可以保證旋轉護蓋板緊緊貼合在油標殼體上，防止軌道交通工具在運行中的振動導致旋轉護蓋板同步振動，有效的減小因振動產生的噪聲。由于旋轉護蓋板上設有開啟凸耳，使開啟旋轉護蓋板更加方便。本發明結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1是本發明涉及的一種實施例結構示意圖。

圖中：1、固定護蓋板，2、銷軸，3、壓緊彈簧，4、旋轉護蓋板，5、安裝螺栓,6、凸耳。

具體實施方式

附圖非限制性的公開了本發明涉及的一種具體實施例的結構示意圖，下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

本發明包括油標殼體和油標視窗口，油標殼體與齒輪箱鑄為一體，油標視窗口中鑲嵌有鋼化玻璃，油標殼體和油標視窗口上覆有防護蓋板。由圖1可見，所述的防護蓋板包括固定護蓋板1和旋轉護蓋板4，固定護蓋板1與旋轉護蓋板4之間設有銷軸2和壓緊彈簧3，固定護蓋板1和旋轉護蓋板4通過銷軸2活動連接后，固定護蓋板1再通過安裝螺栓5與油標殼體固定連接，固定安裝后，旋轉護蓋板4應該覆蓋于油標視窗口，并在壓緊彈簧3的壓迫下，旋轉護蓋板4緊貼油標視窗口周邊的油標殼體。

在本實施例中，旋轉護蓋板4上設有開啟凸耳6，開啟凸耳6位于防護蓋板中軸線下方的旋轉護蓋板4邊緣。

具體實施時，油標視窗口的觀察范圍為齒輪箱正常工作狀態下潤滑油的最高液面至最低允許液面。

維修人員在巡視檢查在，只要用手克服壓緊彈簧3的彈力，輕輕托起開啟凸耳6，就能通過暴露的沒有被雨水和粉塵污染的油標視窗口清楚地看到齒輪箱中的潤滑油液面。