[發明專利]一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝有效
| 申請號: | 201410139687.7 | 申請日: | 2014-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN103966470B | 公開(公告)日: | 2017-01-04 |
| 發明(設計)人: | 呂達生;孫禮余 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山新嘉機械制造有限公司 |
| 主分類號: | C22C1/03 | 分類號: | C22C1/03;C22C1/06;C22F1/04 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112 | 代理人: | 余成俊 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 不易 斷裂 汽車 鋁合金 板材 鑄造 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及鋁合金領域,確切地說是一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝。
背景技術
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。
鑄造鋁合金具有優良的鑄造性能??筛鶕褂媚康?、零件形狀、尺寸精度、數量、質量標準、機械性能等各方面的要求和經濟效益選擇適宜的合金和合適的鑄造方法。鑄造鋁合金主要用于鑄造發動機氣缸體、離合器殼體、后橋殼、轉向器殼體、變速器、配氣機構、機油泵、水泵、搖臂蓋、車輪、發動機框架、制動鉗、油缸及制動盤等非發動機構件。
發明內容
本發明的目的在于提供一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝。
上述目的通過以下方案實現:
一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝,其特征在于:
包括以下步驟:
(1)按照下述重量份取原料制備而得精煉劑:石墨1-2、廢鋁粉5-7、碳酸鉀1-2、蛭石4-6、氟硅酸鈉2-4、氟鋁酸鉀1-2、硝酸鈉3-5、氯化鈉4-5;
(2)、按下述的質量百分比取一定量的各純金屬錠:
Cr0.05-0.08、Li0.1-0.15、Pd0.1-0.15、Mn0.2-0.3、Ti0.05-0.15、Bi0.4-0.7、V0.1-0.2、Er 0.04-0.05、Fe0.1-0.2、余量為Al和雜質;
(3)、將除鐵金屬錠、錳金屬錠外的一定量純金屬錠在770-850℃的溫度下熔煉為鋁合金液,再將熔煉后的金屬液在780-800℃保溫爐中按比例加入精煉劑,進行精煉后,進行扒渣,扒渣后取樣分析,后將成分合格的熔體澆入氣體霧化制粉設備中,采用氣體霧化方法將配比材料制備成粒徑在100μm以下的球形合金粉末,得到鋁合金粉末;
(4)將鐵金屬錠、錳金屬錠在850-870℃的溫度下熔煉為合金液;
(5)將步驟(3)所得鋁合金粉末與步驟(4)所得合金液按照步驟(2)的質量百分比混勻后,在730-750℃的溫度下熔煉為鋁合金液,再將熔煉后的金屬液在770-780℃保溫爐中按比例加入精煉劑,進行第二次精煉后,扒渣,扒渣后取樣分析;
(6)將成分合格的熔體覆蓋靜置后,按照常規工藝鑄造成型的鋁合金板材;
(7)將所得鑄造成型的鋁合金板材于沸水中浸泡30-40分鐘,取出后在零下10-零下5℃保溫40-50分鐘,然后再于零下20-零下30℃保溫40-60分鐘,再至零下40-零下50℃,保溫1-2小時,再升溫至零下10-零下5℃,保溫10-20分鐘,將鋁合金工件提出深冷柜,放置在空氣中自然回溫至室溫,放置1-2小時,即得。
所述的一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝,其特征在于:
所述的精煉劑的制備方法為:
將蛭石破碎后于500-650℃下煅燒2-3小時,取出冷卻后,于濃度為10-15%的鹽酸溶液中邊攪拌邊泡1-2小時后,過濾,用去離子水洗凈,烘干,與其余原料混勻,即得。
本發明的有益效果為:本發明延展性好,多種摻雜元素配合作用,不易斷裂,使用壽命長。
具體實施方式
一種不易斷裂的汽車鋁合金板材的鑄造工藝,
包括以下步驟:
(1)按照下述重量kg取原料制備而得精煉劑:石墨2、廢鋁粉7、碳酸鉀2、蛭石6、氟硅酸鈉4、氟鋁酸鉀2、硝酸鈉5、氯化鈉5;
所述的精煉劑的制備方法為:
將蛭石破碎后于650℃下煅燒3小時,取出冷卻后,于濃度為15%的鹽酸溶液中邊攪拌邊泡2小時后,過濾,用去離子水洗凈,烘干,與其余原料混勻,即得;
(2)、按下述的質量百分比取一定量的各純金屬錠:
Cr0.08、Li0.15、Pd0.15、Mn0.3、Ti0.15、Bi0.4、V0.1、Er0.05、Fe0.2、余量為Al和雜質;
(3)、將除鐵金屬錠、錳金屬錠外的一定量純金屬錠在770℃的溫度下熔煉為鋁合金液,再將熔煉后的金屬液在800℃保溫爐中按比例加入精煉劑,進行精煉后,進行扒渣,扒渣后取樣分析,后將成分合格的熔體澆入氣體霧化制粉設備中,采用氣體霧化方法將配比材料制備成粒徑在100μm以下的球形合金粉末,得到鋁合金粉末;
(4)將鐵金屬錠、錳金屬錠在870℃的溫度下熔煉為合金液;
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