[發(fā)明專利]自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器、控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410138523.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103925065A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚高尚;張潔;張洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢杜曼智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P7/02 | 分類號(hào): | F01P7/02;F01P7/04;F04D27/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 唐正玉 |
| 地址: | 430223 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 除塵 發(fā)動(dòng)機(jī) 管理 控制 驅(qū)動(dòng)器 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理和散熱冷卻領(lǐng)域,尤其是車輛的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理領(lǐng)域,涉及自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器、控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)一般由散熱器、護(hù)風(fēng)罩、電機(jī)風(fēng)扇或風(fēng)扇組、控制驅(qū)動(dòng)器(ECU)、傳感器以及相應(yīng)的線束等組成。ECU根據(jù)傳感器的溫度,實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)電機(jī)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,控制通過散熱器的風(fēng)量大小,從而實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)整個(gè)散熱系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度,將溫度控制在最佳范圍之內(nèi),達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行、節(jié)能減排以及降噪的效果。
整個(gè)散熱包的冷卻能力主要由風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和散熱器的散熱能力決定,所以需要根據(jù)特定車型的特定發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求來對(duì)應(yīng)確定相應(yīng)的散熱風(fēng)機(jī)規(guī)格和散熱器規(guī)格。而隨著散熱系統(tǒng)裝車后運(yùn)行,散熱器將熱量不斷的和外部空氣交換實(shí)現(xiàn)散熱的同時(shí)散熱器內(nèi)也會(huì)吸附空氣中大量的灰塵,灰塵會(huì)堵塞在散熱器密集的散熱片之間,阻礙了整個(gè)散熱包的風(fēng)道流場(chǎng),降低了散熱器和整個(gè)散熱包的冷卻能力,嚴(yán)重的情況下將不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求,造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足而開鍋。此時(shí),就需要對(duì)散熱器進(jìn)行人工的清洗和除塵處理,而由于散熱器的散熱片非常密集,清洗除塵非常不便,費(fèi)事費(fèi)力,甚至還需要將散熱器從車輛上拆除下來才能進(jìn)行比較徹底的清洗除塵。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題:發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用后由于散熱器的積塵會(huì)造成整個(gè)冷卻能力的損失,從而不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻需求,而必須進(jìn)行散熱器的人工除塵處理,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。本發(fā)明將提供一種自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器、控制方法及系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)具備自動(dòng)的除塵功能。可以自動(dòng)根據(jù)散熱器積塵程度的高低,實(shí)時(shí)的在系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行除塵處理,同時(shí)還可以自適應(yīng)地調(diào)節(jié)除塵的強(qiáng)度和時(shí)間。保證了整個(gè)散熱系統(tǒng)的冷卻能力和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全,同時(shí)極大限度地降低了人力勞動(dòng)強(qiáng)度和極大限度地提高了智能化程度。
技術(shù)方案:
本發(fā)明的第一個(gè)目的是提供一種自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器;
本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器的控制方法;
本發(fā)明的第三個(gè)目的是提供一種自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控系統(tǒng)。
自動(dòng)除塵發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理控制驅(qū)動(dòng)器,包括:CPU單元、電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元、傳感器信號(hào)采集單元、轉(zhuǎn)向控制單元、PWM調(diào)速單元、電流采集單元、電壓采集單元,其特征在于:CPU單元分別與傳感器信號(hào)采集單元、轉(zhuǎn)向控制單元、PWM調(diào)速單元、電流采集單元、電壓采集單元相連,電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元分別與轉(zhuǎn)向控制單元、PWM調(diào)速單元、電流采集單元、電壓采集單元相連;
所述的CPU單元具有進(jìn)行算法的運(yùn)算處理即正常的熱管理控制和電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組的自動(dòng)除塵控制;
所述的電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元對(duì)電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組進(jìn)行正向或反向的驅(qū)動(dòng);
所述的傳感器信號(hào)采集單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或散熱系統(tǒng)的溫度信號(hào)進(jìn)行采集,并提供給CPU單元進(jìn)行運(yùn)算;
所述的轉(zhuǎn)向控制單元用來控制電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元對(duì)電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng);
所述的PWM調(diào)速單元用于調(diào)節(jié)電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元開關(guān)管的占空比,從而用于控制電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速的大小;
所述的電流采集單元主要用于采集電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組的反饋電流,并提供給CPU單元進(jìn)行比較處理;
所述的電壓采集單元主要用于采集電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)組的電源電壓或者是電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)單元所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)風(fēng)機(jī)兩端的平均電壓,并提供給CPU單元進(jìn)行比較處理。
優(yōu)選的,本發(fā)明還包括開關(guān)信號(hào)采集單元,開關(guān)信號(hào)采集單元與CPU單元相連,開關(guān)信號(hào)采集單元用于采集外部的自動(dòng)除塵手動(dòng)控制信號(hào),并提供給CPU單元進(jìn)行處理;
優(yōu)選的,本發(fā)明還包括在線標(biāo)定接口和非易失存儲(chǔ)器,在線標(biāo)定接口和非易失存儲(chǔ)器均與CPU單元相連,以便在線獲取標(biāo)準(zhǔn)電流值和標(biāo)準(zhǔn)電壓值并存入非易失存儲(chǔ)器里面,作為后續(xù)的比較基準(zhǔn)。
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