[發(fā)明專利]用于隧道寬幅防水板安裝的充氣式裝備及施工和安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410138492.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103899336A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧衛(wèi)東;趙勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟佳發(fā)化學(xué)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21D11/40
• 分類號(hào): E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 朱林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于隧道寬幅防水板安裝的充氣式裝備。本發(fā)明還涉及利用上述充氣式裝備用于隧道寬幅防水板安裝的施工方法。

背景技術(shù)

目前隧道防水板一般采用1-1.5毫米厚聚乙烯防水板，該防水板幅寬3-7米，每平方米重量1.5公斤；3米幅寬的雙線隧道，單幅重量達(dá)到150公斤；3米幅寬的單線隧道，單幅重量達(dá)到100公斤；7米幅寬的雙線隧道，單幅重量達(dá)到330公斤；7米幅寬的單線隧道，單幅重量達(dá)到220公斤。

目前防水板的安裝方式多是采用（簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)）支架法配合人工安裝方式，受托舉重量限制只能采用3-4米幅寬的防水板，由于幅寬較窄，接縫較多，當(dāng)搭接縫連接質(zhì)量不到位時(shí)極易帶來(lái)滲漏水的風(fēng)險(xiǎn)，焊接工作量較大，降低了安全保障系數(shù)，施工效率低下，安裝質(zhì)量得不到保證。而對(duì)于6-7米幅寬的防水板，由于單幅重量太重，原有安裝工藝受到限制，無(wú)法使用。

為了解決防水板特別是寬幅防水板的安裝問(wèn)題，人們提出了多種安裝防水板臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)思路，如CN20372800Y、CN102359385A、CN202090925U、CN202187780U、CN202300428U、CN201768021等專利公開(kāi)的方案。但所有這些專利都只涉及到防水板的提升與在隧道中的牽引，未能解決防水板安裝時(shí)的造型、尤其對(duì)隧道開(kāi)挖輪廓不標(biāo)準(zhǔn)的情況下如何使防水板頂升到確切位置，以及為補(bǔ)償灌注混凝土對(duì)防水板沖擊所預(yù)留的下垂度的調(diào)整等安裝中難以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難題。對(duì)于防水板頂升后的懸掛固定，現(xiàn)有技術(shù)也沒(méi)有找到很好地解決辦法。

目前在貴廣客專已推廣使用臺(tái)車(chē)配合人工安裝3.5米防水板的安裝方式，取得了一定得進(jìn)展，解決了安裝3.5米幅寬的雙線隧道可行性問(wèn)題，但是，安裝工效和安裝質(zhì)量問(wèn)題人不令人滿意。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于隧道寬幅防水板安裝的充氣式裝備，并且提供了利用上述充氣式裝備用于隧道寬幅防水板安裝的施工方法。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種用于隧道寬幅防水板安裝的充氣式裝備，包括充氣囊，所述充氣囊由橫向設(shè)置的拱形氣囊和多個(gè)縱向設(shè)置的直形氣囊構(gòu)成，所述直形氣囊搭設(shè)在拱形氣囊上，所述拱形氣囊兩端部設(shè)置有安裝基座，所述拱形氣囊與直形氣囊均設(shè)置有充氣閥。

所述拱形氣囊由多個(gè)氣囊構(gòu)成，各氣囊之間通過(guò)連接件組合。

所述充氣式裝備具有兩個(gè)以上拱形氣囊，所述拱形氣囊之間縱向分布，多個(gè)直形氣囊搭設(shè)在拱形氣囊上。

所述安裝基座可調(diào)節(jié)位差。

所述安裝基座固定在安裝臺(tái)車(chē)上。采用充氣式裝備與施工支架臺(tái)車(chē)結(jié)合使用，共同構(gòu)成防水板安裝臺(tái)車(chē)，解決了臺(tái)車(chē)的定位、走行等問(wèn)題，土工布、防水板的安裝、固定、焊接作業(yè)平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化了防水板的頂升、定位、固定、焊接與土工布安裝各施工工藝環(huán)節(jié)；同時(shí)，為施工人員提供了移動(dòng)方便、作業(yè)面開(kāi)闊，拼裝移動(dòng)便捷的作業(yè)平臺(tái)，可以大量節(jié)約高空作業(yè)的工作量，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)條件，提高了防水板施工的質(zhì)量和安裝功效，提高設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化水平和設(shè)備重復(fù)使用能力，降低了防水板施工的設(shè)備攤銷(xiāo)成本。

一種用于隧道寬幅防水板安裝的充氣式裝備的施工方法，包括以下步驟：

（1）防水板在充氣式裝備上展開(kāi)與定位：將充氣式裝備在未充氣狀態(tài)下展開(kāi)，按照安裝垂度要求，將防水板展開(kāi)固定在充氣式裝備的氣囊上；

（2）防水板的抬升：將充氣式裝備放置在安裝位置，將充氣泵接口與充氣閥接口連接，對(duì)充氣式裝備進(jìn)行充氣，將防水板抬升至指定位置；

（3）防水板懸掛固定與幅間連接：將抬升的防水板連接在隧道輪廓面上，并對(duì)防水板之間進(jìn)行連接；

（4）卸載：防水板安裝完成后將充氣式裝備放氣卸載，解除安裝基座與充氣囊以及充氣泵與充氣囊的連接，開(kāi)始下一循環(huán)防水板的安裝。

一種防水板安裝方法，包括以下步驟：

（1）準(zhǔn)備充氣式裝備，將充氣式裝備放置在防水板安裝位置；可將所述充氣式裝備通過(guò)安裝基座安裝在臺(tái)車(chē)上。

（2）對(duì)充氣式裝備的拱形氣囊進(jìn)行充氣。

（3）將防水板卷展開(kāi)，使防水板鋪在充氣式裝備上，將防水板展開(kāi)的頭端固定；沿防水板展開(kāi)的頭端向防水板卷方向，直形氣囊依次稱為第一直形氣囊、第二直形氣囊、...、第n直形氣囊，n為正整數(shù)。

（4）給第一直形氣囊充氣，第一直形氣囊抬升防水板高度，從而將防水板再次展開(kāi)，使防水板展開(kāi)部分的長(zhǎng)度增加。

（5）第一直形氣囊充氣至極限或充氣至預(yù)定高度后，將第一直形氣囊與其上的防水板之間位置固定。

（6）將第一直形氣囊放氣。