[發明專利]變速電動車變速控制裝置及控制方法

無效

• 申請號: 201410136104.5
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN103895800A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 高峰;吳檢兵
• 申請（專利權）人: 太倉市悅博電動科技有限公司
• 主分類號: B62M25/02
• 分類號: B62M25/02;B60L15/20
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李欽鵬

1.一種變速電動車變速控制裝置，其特征在于，包括：

與變速器相連、帶動變速器執行變速動作的鋼絲繩，

所述鋼絲繩上吸合的磁鋼，

在與所述磁鋼相對應的位置上設置的用于感應磁鋼位置的感應機構。

2.根據權利要求1所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，還包括用于根據感應機構感應到的信號調節變速電動車的電機輸出電流的控制系統。

3.根據權利要求1所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，所述感應機構的感應點為三個，分別對應變速電動車的三個檔位。

4.根據權利要求1所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，所述感應機構為霍爾感應器、光感應裝置或紅外感應裝置。

5.根據權利要求4所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，所述霍爾感應器為三個，分別對應變速電動車的三個檔位。

6.根據權利要求1所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，所述磁鋼為兩個半圓形的小磁鋼吸合在鋼絲繩上。

7.根據權利要求1所述的變速電動車變速控制裝置，其特征在于，所述磁鋼上設置有凹陷部，所述凹陷部吸合在鋼絲繩上。

8.采用權利要求1-7中任意一種變速電動車變速控制裝置控制變速的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟（1）將鋼絲繩的另一端連接至變速電動車的變速拉線上；

步驟（2）拉動指撥器，使鋼絲繩帶動磁鋼相對于感應機構做軸向移動；

步驟（3）感應機構接收到磁鋼軸向移動的脈沖信號并發送給變速電動車的控制系統；

步驟（4）控制系統降低電機的電流輸出，延時0.5-3秒后，控制系統再次收到感應機構的感應到的磁鋼軸向移動完成的信號，恢復電機原來的電流輸出。

9.根據權利要求8所述的變速電動車變速控制裝置控制變速的方法，其特征在于，所述磁鋼正對感應機構的感應點時，感應機構輸出高電平，所述磁鋼移動遠離感應點時，感應機構輸出由高電平變成低電平，控制系統根據感應機構輸出電平的高低控制變速電動車電機的電流輸出。

10.根據權利要求8或9所述的變速電動車變速控制裝置控制變速的方法，其特征在于，控制系統降低電機的電流輸出，延時0.5-3秒后，若控制系統仍未收到磁鋼軸向移動完成的信號，則發出報警信號。