[發明專利]一種快捷式裝配汽車換擋系統拉索護套

無效

• 申請號: 201410135883.7
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN103950379A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 徐興
• 申請（專利權）人: 寧國市正道橡塑零部件有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02;F16C1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車制造技術領域，具體涉及一種快捷式裝配汽車換擋系統拉索護套。

背景技術

汽車換擋系統拉索護套裝配在汽車板金上，拉索一端連接換擋操縱桿，另一端連接換擋叉上。護套則裝配在汽車板金內，用螺釘固定。因板金裝配孔位置固定，要求護套的安裝固定孔位置度極高。

現有技術中汽車換擋系統拉索護套的安裝固定板固定孔為兩個圓形孔，當固定其中一個圓形孔時，受尺寸精度影響，另一個圓形孔與板金裝配孔很難保持一致，從而導致裝配困難，預計10只/小時。同時裝配過程中容易將固定板圓形孔磨損、變形，合格率70%，從而使得產品合格率和生產效率都很低，無法滿足市場的需求，是目前汽車換擋系統拉索護套急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種快捷式裝配汽車換擋系統拉索護套，其通過腰形孔與板金裝配時有一定的余量，輕松獲得裝配位置，使裝配快捷。采用該設計裝配40只/小時，效率提高400%。同時裝配過程中固定板圓形孔不會產生任何磨損、變形，合格率99%。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種快捷式裝配汽車換擋系統拉索護套，包括基座，所述基座上設有1號裝配孔和2號裝配孔，所述2號裝配孔設為腰形孔。通過腰形孔與板金裝配時有一定的余量，輕松獲得裝配位置，使裝配快捷。采用該設計裝配40只/小時，效率提高400%。同時裝配過程中固定板圓形孔不會產生任何磨損、變形，合格率99%。

作為本發明的進一步改進，其所述基座上設有工藝孔。其采用的工藝孔能夠有效的降低產品重量，不僅降低了生產成本，也同時提高了產品的性能。

作為本發明的進一步改進，其所述基座的背面設有工藝槽和加強筋。通過采用工藝槽和加強筋，不僅降低了產品的重量，同時也提高了產品的強度，提高了產品的市場競爭力和性能。

作為本發明的進一步改進，其所述基座的中心處設有橢圓形通孔。

本發明通過腰形孔與板金裝配時有一定的余量，輕松獲得裝配位置，使裝配快捷。采用該設計裝配40只/小時，效率提高400%。同時裝配過程中固定板圓形孔不會產生任何磨損、變形，合格率99%。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖；

圖2是本發明的仰視軸測圖；

圖中：1、1號裝配孔；2、基座；3、工藝孔；4、通孔；5、2號裝配孔；6、工藝槽；7、加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明：

如圖1或圖2所示的一種快捷式裝配汽車換擋系統拉索護套，其包括基座2，基座2上設有1號裝配孔1和2號裝配孔5，2號裝配孔5設為腰形孔；基座2上設有工藝孔3；基座2的背面設有工藝槽6和加強筋7；基座2的中心處設有橢圓形通孔4。

當本發明投入使用時，先固定1號裝配孔1，然后固定2號裝配孔5，從而實現對整個拉索護套的裝配。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。