[發明專利]錐齒輪式反轉清堵機構有效
| 申請號: | 201410135598.5 | 申請日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN103858609A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 袁建寧;黃銘森;歐益寶;何小龍;蔣平 | 申請(專利權)人: | 南京工程學院 |
| 主分類號: | A01D61/00 | 分類號: | A01D61/00 |
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| 地址: | 211167 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 反轉 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于聯合收割機輸送裝置的錐齒輪式反轉清堵機構,屬于農業工程技術領域。
背景技術
聯合收割機是一種廣泛應用于農作物收獲的農業田間作業機具,尤其是稻、麥、油菜等谷物或經濟作物,可以一次性完成所收獲作物的切割、輸送、脫粒、分離、清選、收集等作業,生產效率高,有利于搶收搶種,是現代農業機械化生產中的重要機具。目前,根據工作原理,谷物聯合收割機主要可以分為兩大基本類型:全喂入式和半喂入式,前者主要以小麥收獲為主,兼收水稻,而后者則以水稻收獲為主,兼收小麥;根據行走動力型式,聯合收割機又可以分為自走式和懸掛式(或牽引式)兩大類。全喂入式聯合收割機主要由切割臺、輸送裝置(或稱輸送槽)、脫粒裝置、分離清選裝置、收集裝置等幾大部件組成,自走式聯合收割機則因其具有獨立的行走裝置,因此還包括底盤總成部件。
全喂入聯合收割機,顧名思義,是將谷物從莖稈的底部切割下來,再將割下部分全部輸送并喂入脫粒裝置中進行脫粒、分離和清選,因此,輸送裝置堵塞是全喂入聯合收割機作業時最為常見的故障,尤其是當收獲密度高、濕度大的作物時,更是極易出現輸送裝置堵塞的現象,操作者不得不以人力手工排除、清理堵塞作物,不僅費時費力,也嚴重影響了機具的作業效率。此外,目前國內外谷物聯合收割機的發展趨勢是在保證良好的作業性能的前提下,向高效、大型、大功率、大割幅、大喂入量、適應性強和高速等方向發展,這對聯合收割機各工作部件提出了更高的要求,例如:要求整機具有更高的工作可靠性,在易堵塞部件上設置各種快速切離、排堵裝置等。事實上,由于聯合收割機作業工況復雜,常常工作在較惡劣的環境,再加上使用者操作不當等因素,便極易造成輸送裝置堵塞。
發明內容
本發明的目的在于為聯合收割機,尤其是全喂入聯合收割機提供一種具有能夠快速、便捷、高效地排除輸送裝置堵塞故障的清理機構,該機構采用輸送滾筒反向旋轉的原理,以代替人力手工清理堵塞物,提高收獲作業效率。
為了實現以上目的,本發明的錐齒輪式反轉清堵機構由動力輸入元件、輸送裝置殼體、輸送裝置主傳動軸、主動輸送滾筒組合、錐齒動套管、錐齒惰輪、主動錐齒輪、端蓋、軸承等零部件組成,還包括操縱桿、撥叉、回位彈簧等操控元件,其中,動力輸入元件與輸送裝置主傳動軸固定連接,輸送裝置主傳動軸通過錐齒動套管與主動輸送滾筒組合連接,或者可以依次通過主動錐齒輪、錐齒惰輪、錐齒動套管與主動輸送滾筒組合連接,并且,輸送裝置主傳動軸與主動錐齒輪固定連接,并始終通過主動錐齒輪與錐齒惰輪保持嚙合傳動,也可以直接通過鍵或花鍵與錐齒動套管滑動連接。
根據該特征構成,來自動力輸入元件的動力可以通過輸送裝置主傳動軸直接經由錐齒動套管,或間接地依次經由主動錐齒輪、錐齒惰輪、錐齒動套管等兩個不同路徑傳遞至主動輸送滾筒組合。也就是說,無論通過兩條路徑中的哪一條,動力均非輸送裝置主傳動軸直接傳遞給主動輸送滾筒組合。
所說的錐齒動套管可以通過其上的兩處鍵或花鍵在不同位置分別與主動輸送滾筒組合上所對應的兩處鍵或花鍵非同時滑動連接;錐齒動套管可以通過其錐齒輪與錐齒惰輪實現嚙合傳動。錐齒惰輪通過軸承安裝在輸送裝置殼體上,輸送裝置主傳動軸通過軸承安裝在端蓋或輸送裝置殼體上,而所述的端蓋固定安裝在輸送裝置殼體上。
根據上述構成特征,一方面,輸送裝置主傳動軸可以經錐齒動套管將來自動力輸入元件的動力直接傳遞輸出至主動輸送滾筒組合上,而不改變運動方向;另一方面,錐齒動套管可以被調整至另一不同的位置,將由輸送裝置主傳動軸傳遞至主動錐齒輪、錐齒惰輪、再經錐齒動套管的動力最終傳遞輸出給主動輸送滾筒組合,并且改變運動方向,也就是說,與原有動力輸入元件的運動方向相反。
在上述結構基礎上,錐齒動套管上安裝有撥叉、操縱桿、回位彈簧。因此,依據該特征構成,錐齒動套管的不同位置是通過操縱安裝在其上的撥叉、操縱桿、回位彈簧來得以實現的。
本發明的有益效果在于:采用這種輸送裝置錐齒輪式反轉清堵機構的聯合收割機,能夠通過簡單地操作撥叉來實現主動輸送滾筒組合的正向旋轉與反向旋轉的轉換,結構緊湊,能夠快速有效地解決輸送裝置堵塞的清除問題,從而提高收獲作業效率,為聯合收割機向高效、大工作幅寬、大喂入量、高適應性和高速方向發展創造了條件。并且,這種錐齒輪式反轉清堵機構避免了采用在輸送裝置外側設置齒輪換向變速機構所帶來的需額外設計動力輸入的切斷或接合機構。
附圖說明:
本發明的具體結構由以下實施例并結合附圖作出進一步說明。
圖1為根據本發明提出的錐齒輪式反轉清堵機構整體剖視結構圖。
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