[發明專利]利用氦氣與空氣混合測試油冷器密封性的方法及設備

在審

• 申請號: 201410135483.6
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN103913279A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 麥小波;陳吉洋;許永波;許光威
• 申請（專利權）人: 浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: G01M3/20
• 分類號: G01M3/20
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 卜永利

技術領域

本發明屬于密封試驗設備技術領域，特指一種利用氦氣與空氣混合測試油冷器密封性的方法及設備。

背景技術

密封性是油冷器的關鍵特性，密封性測試是油冷器生產的關鍵工序之一。油冷器的密封性測試可以使用壓縮空氣-水試檢漏、壓縮空氣干試檢漏、氦氣檢漏等。壓縮空氣-水試檢漏是在油冷器內充入一定壓力的壓縮空氣，整個產品浸入水中，觀察氣泡的冒出確定是否泄漏，缺點是人工有可能出現誤判，后續需要烘干。壓縮空氣干試檢漏是在油冷器內部充入壓縮空氣，然后采用傳感器感應壓力的變化來判斷產品是否泄漏，可以實現自動化操作，缺點是由于氣體熱脹冷縮的原因，壓力受溫度影響很大，也容易出現誤判或者需要良好的溫度環境和長時間來穩定壓力。氦氣檢漏儀是把油冷器內部充入一定壓力的氦氣，而油冷器放置于真空箱內，通過檢測真空箱內的氦氣分子數量變化來判斷產品是否泄漏，缺點是氦氣費用非常高，在有氦氣回收系統的情況下，氦氣的消耗量還是過高，不但設備成本高，使用成本也非常高。

發明內容

本發明的目的是提供一種節約氦氣使用量降低成本、檢測效果準確性高的利用氦氣與空氣混合測試油冷器密封性的方法及設備。

本發明是這樣實現的：

利用氦氣與空氣混合測試油冷器密封性的設備，包括有用來放置油冷器的真空箱，與油冷器通過混合氣體輸送管路進行連接的氣體混合及臨時存儲器，氣體混合及臨時存儲器通過氦氣輸送管路與氦氣氣源連接、壓縮空氣管路與壓縮空氣氣源連接，在氣體混合及臨時存儲器上設置有氦氣濃度傳感器，氦氣輸送管路上、壓縮空氣輸送管路上設置有流量計及壓力傳感器，真空箱由真空泵抽真空，所述的混合氣體輸送管路上、氦氣輸送管路上、壓縮空氣輸送管路上均設置有電磁閥，在混合氣體輸送管路上設置有油冷器泄壓管路，在真空泵與真空箱之間的管路上設置有氦氣檢漏儀，并在管路上設置有控制真空箱與氦氣檢漏儀聯通或關斷的電磁閥，在真空箱上連接有對真空箱進行泄壓的真空箱泄壓管路，流量計、壓力傳感器、氦氣檢漏儀及氦氣濃度傳感器與控制系統連接，所述的電磁閥由控制系統控制動作。

上述的油冷器泄壓管路、真空箱泄壓管路是在管路上設置有電磁閥，電磁閥與控制系統連接。

上述的油冷器泄壓管路設置在混合氣體輸送管路上油冷器與電磁閥之間。

上述的真空泵與真空箱之間的管路上設置有氦氣檢漏儀是：在真空泵與真空箱之間的管路上設置有聯通真空箱的支管路，在支管路上設置有氦氣檢漏儀，控制氦氣檢漏儀與真空箱聯通或關斷的電磁閥設置在支管路上。

上述的電磁閥與真空箱之間的支管路上設置有真空箱泄壓管路；或真空泵與真空箱之間的管路上設置有真空箱泄壓管路；或真空箱上設置有真空箱泄壓管路。

利用氦氣與空氣混合測試油冷器密封性的方法,具體步驟如下：

（1）將油冷器通過工裝夾具放置在真空箱內，真空箱內的混合氣體輸送管路的一端與油冷器連接，真空箱蓋好密封；

（2）啟動真空泵，將真空箱內抽真空，與此同時控制器控制氦氣輸送管路及壓縮空氣輸送管路上的電磁閥，氦氣氣源內的氦氣及壓縮空氣氣源內的壓縮空氣通過氦氣輸送管路及壓縮空氣輸送管路進入氣體混合及臨時儲存器內進行混合，在充氣混合過程中，控制系統通過壓力傳感器、流量計以及氦氣濃度傳感器獲得數據控制兩種氣體的充氣量；

（3）當真空箱內抽真空到設定的壓力值，打開混合氣體輸送管路上的電磁閥，向油冷器內充入混合氣體，打開氦氣檢漏儀與真空箱之間的管路上的電磁閥，氦氣檢漏儀開始檢查真空箱內氦分子變化情況：

在規定時間內，如果氦氣分子變化超過設定值，控制系統判定油冷器泄漏，停止檢測并報警記錄；否則，控制系統判定合格，打上合格標記；

（4）檢測完畢，打開泄壓管路上的電磁閥通過泄壓管路泄壓，關閉其他管路上的其它電磁閥，松開工裝夾具，取出油冷器。

上述的步驟（2）中氦氣占5～15%，壓縮空氣占85～95%，混合氣體壓力0.5～3MPa。

上述的步驟（2）中真空箱抽真空到絕對壓力1～500Pa。

本發明相比現有技術突出的優點是：

本發明與純氦氣檢漏方法相比，具有設備費用低、使用費用低的特點；與壓縮空氣干試試驗方法相比，具有生產效率高、準確度高、可靠性高的特點。

附圖說明

圖1是本發明的氦氣與空氣混合密封性試驗方法管路系統的原理圖。