[發(fā)明專利]抓斗船的挖泥工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410134803.6
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN104975627B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱德全;趙理志;劉鋼石;于德儉;文學(xué)超
• 申請（專利權(quán)）人: 中交煙臺環(huán)保疏浚有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及疏浚工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種抓斗船的挖泥工藝。

背景技術(shù)

由于生態(tài)環(huán)境的變化、水土流失對河流湖泊造成淤積，為了疏通河道、發(fā)展航運和治理水患等，需要大量挖泥船。

抓斗船作為挖泥船的一種被廣泛的應(yīng)用，但是現(xiàn)有的抓斗船在挖泥過程中，在當?shù)貨]有岸臺的情況下，船舶上配置的DGPS會出現(xiàn)接收不到差分信號的問題，作為鋼樁定位船沒有差分信號，無法顯示正確的船型和船位，導(dǎo)致施工困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種抓斗船的挖泥工藝，解決了無法顯示船型及船位而導(dǎo)致無法施工等的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種抓斗船的挖泥工藝，包括船舶定位工藝及施工工藝，在船舶定位工藝中，將電羅經(jīng)信號通過羅經(jīng)顯示器導(dǎo)入HYPACK軟件來修正船位，使船型在導(dǎo)航軟件中正常的顯示。

優(yōu)選方案為，在船舶定位工藝中，將電羅經(jīng)顯示器打開后，選用信號線去頭后使其內(nèi)部的綠線和紅線連接在電羅經(jīng)顯示器的輸出接線柱上，并通過另一根信號線與USB接口連接；完成連接后，打開HYPACK導(dǎo)航軟件在主界面的硬件設(shè)置內(nèi)添加電羅經(jīng)和PTK信號驅(qū)動程序，PTK信號驅(qū)動程序為llq.dll，電羅經(jīng)驅(qū)動程序為nmea.dll；完成添加后，進行信號測試，如果無信號進入則需調(diào)整端口，直至有信號輸入后，關(guān)閉軟件重新導(dǎo)入施工文件。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，在支持索鋼纜使用過程中，支持索鋼纜使用到1200小時后，直接進行倒頭工作。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，于頂灘施工時，先丈量出泥駁船艏外探出本船的距離，再與駁船協(xié)商后將其前大桅放倒，并調(diào)整纜繩使外探的船頭與船艏保持平齊。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，抓斗入水后下放速度控制在30米/分。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，控制倒抓角度不超過20度，在抓斗合口計指示為50°至0°區(qū)間時停止繼續(xù)沉抓。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，灘涂區(qū)域土質(zhì)為密實的粉砂層時，前移距由8米增大至10米，排抓方式采取單點開挖，即移船后抓斗每次都在同一位置開挖，在挖掘至-2米深度時，兩側(cè)的泥沙受到擾動后自然塌方，隨后依次向兩側(cè)依次進行開挖。

優(yōu)選方案為，在所述施工工藝中，灘涂區(qū)域施工時，采取扇形開槽的工藝。

優(yōu)選方案為，清表區(qū)域的疏浚后，水深控制在-3米以內(nèi)；抓斗軟土下放速度為45米/分，軟土合斗電流1.5A；合口速度為35米/分；下層硬土下放速度為35米/分，硬土層合斗電流不超過2A，合口速度控制在30米/分；船舶前移距為9米。

優(yōu)選方案為，通過調(diào)整壓載的方式控制吃水差。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明中的抓斗船的挖泥工藝能夠真實顯示船舶姿態(tài)，為施工順利開展做鋪墊。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明抓斗船的挖泥工藝的流程圖；

圖2至圖7為扇形開槽施工過程示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明的抓斗船的挖泥工藝過程包括：船舶定位工藝及施工工藝。

船舶定位工藝中，將電羅經(jīng)信號通過羅經(jīng)顯示器導(dǎo)入HYPACK軟件來修正船位，使船型在導(dǎo)航軟件中正常的顯示。具體操作為：將電羅經(jīng)顯示器打開后，選用9針信號線去頭后使其內(nèi)部的綠線和紅線連接在電羅經(jīng)顯示器的輸出接線柱上，并通過另一根9針信號線與USB接口連接；完成連接后，打開HYPACK導(dǎo)航軟件在主界面的硬件設(shè)置內(nèi)添加電羅經(jīng)和PTK信號驅(qū)動程序，PTK信號驅(qū)動程序為llq.dll，電羅經(jīng)驅(qū)動程序為nmea.dll；完成添加后，進行信號測試，如果無信號進入則需調(diào)整端口，直至有信號輸入后，關(guān)閉軟件重新導(dǎo)入施工文件，此時，HYPACK導(dǎo)航軟件中能夠真實顯示船舶姿態(tài)，為施工順利開展做鋪墊。