[發(fā)明專利]一種彈性墊板傳感器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410134687.8 | 申請日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN104977106A | 公開(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李家林;凌烈鵬;柴雪松;馮毅杰;暴學志;潘振 | 申請(專利權)人: | 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;北京海淀路通鐵路新技術聯(lián)合開發(fā)公司 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彈性 墊板 傳感器 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種新的傳感器,特別是一種適用于鐵路軌道測試枕上壓力的彈性墊板傳感器。
背景技術
公知的橡膠測力墊板都是在既有的軌道橡膠墊板的基礎上進行改造,在橡膠墊板內(nèi)設置4個圓柱式壓力傳感器,通過圓柱式壓力傳感器來測取鐵路軌道的枕上壓力。但是,橡膠測力墊板主要存在以下兩方面問題,一是橡膠測力墊板與相鄰普通橡膠墊板剛度不一致,導致軌道結構整體剛度一致性變差;二是墊板在實際應用中往往受力不均勻,橡膠測力墊板由于兩種不同材料之間的結合較差,容易發(fā)生損壞,一般壽命僅有一周,同時測試精度較低、穩(wěn)定性差。
本發(fā)明人根據(jù)多年從事本領域工作的經(jīng)驗和知識,為克服公知的橡膠測力墊板存在的缺陷,從結構和受力特點上解決了上述問題,為鐵路軌道枕上壓力的測試提供一個更好的力學傳感器,經(jīng)過多年的艱苦研發(fā)、室內(nèi)試驗和在鐵路軌道枕上壓力測試的使用,終于開發(fā)出本發(fā)明的彈性墊板傳感器。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是:為克服公知的橡膠測力墊板的上述缺陷,本發(fā)明從結構和受力特點上做出根本性地改變,提供了一種彈性可調(diào)、測試精度高、穩(wěn)定性好、壽命長、安裝簡便的彈性墊板傳感器,可以很好地解決鐵路軌道枕上壓力的測試問題。
為此,本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器由上承壓蓋板、下支承蓋板、彈簧組、限位凸臺螺栓和十字測力彈片等5個部分組成。本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器的初始高度與既有的軌道橡膠墊板一致,彈性墊板傳感器的剛度可以根據(jù)內(nèi)置的彈簧組進行調(diào)整,以使其與所使用地段的軌道橡膠墊板剛度一致。
本發(fā)明的特點及優(yōu)點是:
本發(fā)明的彈性墊板傳感器,克服了公知的橡膠測力墊板的缺陷,具有彈性可調(diào)、測試精度高、穩(wěn)定性好、壽命長、安裝簡便等優(yōu)點。為鐵路軌道枕上壓力的長期精確測試提供了一種良好手段。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的主視圖;
圖2是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的A-A向剖面示意圖;
圖3是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中上承壓蓋板的主視圖;
圖4是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中上承壓蓋板的A-A向剖面示意圖;
圖5是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中下支承蓋板的主視圖;
圖6是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中下支承蓋板的A-A向剖面示意圖;
圖7是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中十字測力彈片的主視圖;
具體實施方式
對于本發(fā)明的彈性墊板傳感器的特征、效果和所要達到的技術目的有更加清楚和全面的了解,下面配合附圖和具體實施例方式做進一步詳細說明。
如圖1-圖2所示,本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器1由上承壓蓋板2、下支承蓋板3、彈簧組4、限位凸臺螺栓5和十字測力彈片6等5個部分組成。
圖3是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的上承壓蓋板的主視圖,圖4是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的上承壓蓋板沿A-A線的剖面示意圖,所述的上承壓蓋板2整體呈矩形凸臺結構,設有安裝彈簧組4的圓形凹槽21和安裝十字測力彈片6的十字凹槽22,在圓形凹槽21內(nèi)設有導向凸臺23和安裝限位凸臺螺栓5的沉臺孔24。
圖5是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的下支承蓋板的主視圖,圖6是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的下支承蓋板沿A-A線的剖面示意圖,所述的下支承蓋板3整體呈矩形凹槽結構,設有安裝彈簧組4的圓形凹槽31和安裝十字測力彈片6的十字凹槽32,在十字凹槽32內(nèi)設有固定十字測力彈片6的圓臺33,在圓形凹槽31內(nèi)設有導向圓凸臺34和導向孔35。
圖7是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中十字測力彈片的主視圖。
進一步說明本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器1的安裝,首先將十字測力彈片6固定在下支承蓋板3的圓臺33上,并用沉頭螺栓緊固,十字測力彈片6與十字凹槽32相對應,在十字測力彈片6的四個懸臂前端進一步安裝頂栓62,項栓62兩端頭呈圓弧面,在十字測力彈片6的四個懸臂根部上下表面進一步安裝測力應變片61。
再將調(diào)整好剛度的彈簧組4分別置于下支承蓋板3的圓形凹槽31內(nèi),以導向圓凸臺34為彈簧組4的中心軸線,各個彈簧組4要求剛度和高度均一致。
進一步將上承壓蓋板2沿矩形凸臺外側面壓入下支承蓋板3的矩形凹槽內(nèi),整體呈矩形凹凸臺嵌合結構;上承壓蓋板2的導向凸臺23壓入下支承蓋板3的導向孔35內(nèi),形成導向作用。
進一步對上述結構的上承壓蓋板2和下支承蓋板3施加外力直至上承壓蓋板2與下支承蓋板3之間間隙減小為零,將限位凸臺螺栓5沿下支承蓋板3的導向孔35擰入上承壓蓋板2的沉臺孔24。
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