[發明專利]交通路錐車用橫向撥錐及收錐裝置

有效

• 申請號: 201410134560.6
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN103898845A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 任杰;仲健林;馬大為;黃世昌;樂貴高;朱忠領
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: E01F9/014
• 分類號: E01F9/014
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國

1.一種交通路錐車用橫向撥錐及收錐裝置，其特征在于：包括同步帶（1）、支承托架（2）、步進電機（3）、絲桿（4）、螺旋擺動伸縮油缸（5）、收錐管（6）、撥錐板（7）、導軌（8）、軸承（9）和皮帶輪（10）；步進電機（3）、螺旋擺動伸縮油缸（5）和軸承（9）固定設置在支承托架（2）上，其中，兩個軸承（2）分別設置在支承托架（2）的兩端，步進電機（3）和螺旋擺動伸縮油缸（5）分別設置在支承托架（2）的兩端；絲桿（4）兩端軸與兩軸承（9）分別配合，在靠近步進電機（3）的一端絲桿軸伸出軸承一段距離，兩個皮帶輪（10）分別與步進電機（3）輸出軸和絲桿（4）伸出軸承（9）的一段軸過盈配合，同步帶（1）與兩個皮帶輪（10）之間張緊配合，導軌（8）與絲桿（4）平行，撥錐板（7）與絲桿（4）垂直，撥錐板（7）后端部與絲桿（4）之間為螺旋副，撥錐板（7）與導軌（8）上的滑塊固連，與導軌（8）之間形成滑動副，收錐管（6）與螺旋擺動伸縮油缸（5）的活塞桿固連，且與活塞桿垂直。

2.根據權利要求1所述的交通路錐車用橫向撥錐及收錐裝置，其特征在于：所述的撥錐板（7）遠離絲桿（4）的一端向螺旋擺動伸縮油缸（5）的方向彎折，彎折的角度與路錐的形狀配合。

3.根據權利要求1所述的交通路錐車用橫向撥錐及收錐裝置，其特征在于：所述的收錐管（6）遠離螺旋擺動伸縮油缸（5）活塞桿的一端向步進電機（3）的方向彎折，彎折的角度與路錐的形狀配合。

4.根據權利要求1所述的交通路錐車用橫向撥錐及收錐裝置，其特征在于：所述的導軌（8）固連在支承托架（2）上。