[發明專利]一種發動機

在審

• 申請號: 201410134499.5
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN103883420A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李歡;尹光躍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本發明涉及動力裝置領域，特別涉及一種發動機。

背景技術

隨著對發動機功率要求的不斷提高，發動機氣缸體的氣缸不斷地擴大，同時為了滿足發動機的體積應盡量小的要求，氣缸體上把相鄰的兩個氣缸隔開的夾壁部分也開始被挖掘利用，從而出現把相鄰兩個氣缸設計成相交的氣缸體，使相鄰兩個氣缸之間不再存在夾壁，而是形成貫通到氣缸體頂面的長條形開口，以減小發動機的體積。且氣缸蓋通過缸蓋螺栓固定安裝于氣缸體上，氣缸蓋設置有過釘孔，且氣缸體設置有螺栓安裝孔，缸蓋螺栓穿過過釘孔并擰緊于螺栓安裝孔內，以使氣缸蓋固定安裝于氣缸體上，為了便于裝配，過釘孔及螺栓安裝孔的上部通孔的孔徑比缸蓋螺栓的外徑大，因此會形成間隙。由于氣缸體的氣缸及開口兩側的實體部分不連接，且缸蓋螺栓與過釘孔及螺栓安裝孔之間有間隙，會導致氣缸體的強度受到削弱，在燃料燃燒產生的爆壓以及活塞和連桿在運動中產生的側向力的共同作用下，會造成氣缸體頂面在克服自身彈力以及其與缸蓋底面的摩擦力時，氣缸及開口兩側的實體部分發生張開或收縮變形，這些變形會加快氣缸套、活塞及活塞環的磨損，從而增加活塞漏氣量，增加發動機油耗，并降低發動機的性能和可靠性，嚴重時甚至會造成氣缸套或氣缸體折斷等重大故障。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發動機，從而克服把缸孔設計成相交的發動機因氣缸之間不再存在夾壁而造成強度不夠的缺點。

為實現上述目的，本發明提供了一種發動機，其包括氣缸蓋及氣缸體，所述氣缸體的相鄰兩個氣缸相交，相交處形成一貫穿到所述氣缸體的頂面的開口，且所述氣缸體設置有多個螺栓安裝孔，所述氣缸蓋設置有多個與所述螺栓安裝孔對應的過釘孔；所述過釘孔及所述螺栓安裝孔通過缸蓋螺栓進行連接以把所述氣缸蓋固定于所述氣缸體的頂面上，其中，所述氣缸蓋的底面與所述氣缸體的頂面之間沿所述氣缸的排列方向的兩側設置有若干個抗變形銷釘，或者

所述氣缸蓋的底面與所述氣缸體的頂面之間沿所述氣缸的排列方向的兩側的若干個所述過釘孔及對應的所述螺栓安裝孔之間設置有定位銷套。

優選地，上述技術方案中，所述抗變形銷釘沿所述氣缸的排列方向對稱地設置于所述開口的兩側。

優選地，上述技術方案中，所述抗變形銷釘沿所述氣缸的排列方向對稱地設置于所述氣缸最大缸徑的兩側。

優選地，上述技術方案中，所述定位銷套沿所述氣缸的排列方向對稱地設置于所述開口兩側的過釘孔及對應的螺栓安裝孔之間。

優選地，上述技術方案中，所述定位銷套沿所述氣缸的排列方向對稱地設置于所述氣缸的最大缸徑兩側的過釘孔及對應的螺栓安裝孔之間。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

1、本發明通過抗變形銷釘或定位銷套利用氣缸蓋作為氣缸體頂面形狀的定位構件，提高發動機整體強度，減少氣缸體變形，保證發動機的性能及可靠性。

2、本發明把抗變形銷釘或定位銷套沿氣缸排列方向對稱地設置于開口或氣缸最大徑的兩側，以使抗變形銷釘或定位銷套等距且均布地設置于易發生變形的部位，不僅使抗變形銷釘或定位銷套受力均勻，且能更好地防止發動機的變形。

附圖說明

圖1是根據本發明的一種發動機設置有抗變形銷釘的氣缸體結構示意圖。

圖2是根據本發明的一種發動機在圖1的氣缸體上安裝氣缸蓋后的A-A向剖視圖。

圖3是根據本發明的一種發動機的圖2的Ⅰ部分放大圖。

圖4是根據本發明的一種發動機的抗變形銷釘設置于氣缸最大缸徑兩側的氣缸體結構示意圖。

圖5是根據本發明的一種發動機設置有定位銷套的氣缸體結構示意圖。

圖6是根據本發明的一種發動機的圖5的氣缸體上安裝氣缸蓋后的B-B向剖視圖。

圖7是根據本發明的一種發動機的圖6的Ⅱ部分放大圖。

主要附圖標記說明：

1-氣缸體，11-氣缸，12-開口，13-螺栓安裝孔，14-氣缸體頂面，15-第一銷孔，16-第一銷套孔；2-氣缸蓋，21-過釘孔，22-氣缸蓋底面，23-第二銷孔，24-第二銷套孔；3-缸蓋螺栓；4-抗變形銷釘；5-定位銷套。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。