[發(fā)明專利]一種車載式裝磚機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410134328.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN103863952A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳職雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 靳職雄
• 主分類號(hào): B66C23/36
• 分類號(hào): B66C23/36;B66C23/62
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞;李韻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝磚機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載式裝磚機(jī)。

背景技術(shù)

目前水泥磚廠家生產(chǎn)的水泥磚，其裝車大多數(shù)采用人工裝磚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而現(xiàn)在市場上生產(chǎn)的水泥磚裝磚機(jī)，大多數(shù)是用叉車改造而成，造價(jià)高，速度慢，不靈活，有很多裝磚死角，因此很難推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)開發(fā)了一種車載式裝磚機(jī)，目的在于提供一種工作效率高，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低的車載式裝磚機(jī)。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種車載式裝磚機(jī)，包括：

裝磚機(jī)平臺(tái)，其安裝在行車的車體上，包括轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤電機(jī)和轉(zhuǎn)盤減速機(jī)，所述轉(zhuǎn)盤電機(jī)和轉(zhuǎn)盤減速機(jī)安裝在所述轉(zhuǎn)盤的下端并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤的運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)盤中間固定有支撐架；

吊裝機(jī)構(gòu)，其通過所述支撐架固定在所述裝磚機(jī)平臺(tái)的上部，所述吊裝機(jī)構(gòu)一端連接有抓磚器，所述吊裝機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有一主動(dòng)輪和一從動(dòng)滑輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)滑輪分別安裝在吊裝機(jī)構(gòu)的兩端，鋼絲繩經(jīng)所述主動(dòng)輪和從動(dòng)滑輪連接所述抓磚器；

其中，所述吊裝機(jī)構(gòu)的主桿上還設(shè)置有軌道，鋼絲繩同步器安裝在所述軌道上，且位于所述主動(dòng)輪和從動(dòng)滑輪之間，鋼絲繩穿過所述鋼絲繩同步器。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述主動(dòng)輪通過第一直流電機(jī)和第一減速機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩的傳送，所述第一直流電機(jī)和第一減速機(jī)樞軸連接。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述從動(dòng)滑輪通過第二直流電機(jī)和第二減速機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩的傳送，所述第二直流電機(jī)和第二減速機(jī)樞軸連接。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括一主桿和兩個(gè)加強(qiáng)桿，所述主桿和兩個(gè)加強(qiáng)桿形成一個(gè)三角形架體，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)滑輪、第一直流電機(jī)、第一減速機(jī)、第二直流電機(jī)和第二減速機(jī)均安裝在所述主桿上，所述兩個(gè)加強(qiáng)桿一端固定在主桿的兩端，另一端相互固定。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述行車包括行車架、一對(duì)前橋輪和一對(duì)后橋輪，一對(duì)前橋輪和一對(duì)后橋輪安裝在所述行車架上，每一前橋輪和后橋輪上均安裝有一個(gè)支撐腳。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述支撐架為呈三角形排列的三個(gè)支撐桿，一個(gè)支撐桿支撐固定在吊裝機(jī)構(gòu)上遠(yuǎn)離抓磚器的一端，另兩個(gè)支撐桿支撐固定在吊裝機(jī)構(gòu)的中間。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述支撐架的高度為3.5～4.0m。

優(yōu)選的是，所述的車載式裝磚機(jī)中，所述兩個(gè)支撐桿與吊裝機(jī)構(gòu)的固定點(diǎn)距離抓磚器的安裝端3.0～3.5m。

本發(fā)明所述的車載式裝磚機(jī)具有以下有益效果：

1、裝磚速度快，人工裝250塊190*190*390四孔水泥磚需要35分鐘，而采用本發(fā)明的裝轉(zhuǎn)機(jī)則用30分鐘裝完。

2、能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和減少工人數(shù)量，裝一車250塊190*190*390四孔水泥磚僅用2人，即一人在地下控制抓磚器，另一人在裝磚機(jī)上操作整個(gè)裝磚機(jī)的運(yùn)作。

3、裝磚機(jī)的載重量最大為450斤，現(xiàn)有的裝磚機(jī)起吊一次190*190*390四孔水泥磚，有6塊、5塊、3塊不等，它們都不符合車輛載磚模數(shù)，還需要額外的手工勞動(dòng)才能裝滿一車，而本發(fā)明的裝磚機(jī)一次裝190*190*390四孔水泥磚8塊，正好是后驅(qū)動(dòng)農(nóng)用車一排的載磚模數(shù)，其它車輛橫擺載磚模數(shù)為10塊，本發(fā)明的裝磚機(jī)橫擺8塊的四路，然后再直放1路正好10塊，無需另行調(diào)整，到最后車尾另行調(diào)整也少。

4、吊裝機(jī)構(gòu)通過支撐架活動(dòng)安裝在行車的轉(zhuǎn)盤上，并在轉(zhuǎn)盤電機(jī)和轉(zhuǎn)盤減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在徑向移動(dòng)距離為3.0～3.5m的范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而可以快速的將水泥磚裝車，工作效率高，且裝磚機(jī)占用的空間體積小，移動(dòng)方便。

5、通過兩組直流電機(jī)和減速機(jī)分別控制主動(dòng)輪和從動(dòng)滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得纏繞在主動(dòng)輪和從動(dòng)滑輪上的鋼絲繩可以平穩(wěn)快速的將抓磚器提升和降落，且鋼絲繩同步器保證了鋼絲繩能夠順利傳送，而不會(huì)纏繞，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述的車載式裝磚機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

如圖1所示，本發(fā)明提供一種車載式裝磚機(jī)，包括：