[發(fā)明專利]一種不銹鋼復(fù)合材料的儲(chǔ)氫裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410133662.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103972561A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃曉東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海華篷防爆科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M8/10 | 分類號(hào): | H01M8/10;H01M8/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 200031 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 不銹鋼 復(fù)合材料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新型能源,尤其是一種固態(tài)氫電池,具體涉及儲(chǔ)氫裝置。
背景技術(shù)
目前汽車的動(dòng)力普遍使用燃油,由于石油資源有限,人們不得不尋求新的替代能源,例如電能、太陽(yáng)能等等。作為汽車燃油的替代物,包括已知的液化石油氣和液化天然氣。使用這些替代物的汽車排放的有害氣體相對(duì)較少,但是仍然未能從根本上解決能源及污染的問(wèn)題。
氫氣作為燃料的應(yīng)用越來(lái)越受到重視,氣態(tài)的氫非常容易爆炸。在氫動(dòng)力交通工具領(lǐng)域,可以將氫氣存儲(chǔ)在交通工具的車載高壓容器中。這樣的存儲(chǔ)系統(tǒng)在體積水平上效率不高,并且由于存儲(chǔ)壓力過(guò)高,例如5,000-10,000psi(大約350-700 Bar)的氣壓,因而存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明提出一種固態(tài)氫發(fā)電裝置,以固態(tài)氫作為能源,將固態(tài)氫轉(zhuǎn)化為電能,用電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)做功。本固態(tài)氫發(fā)電裝置通過(guò)配套相關(guān)的輔助裝置,如儲(chǔ)氫裝置、氫氣供應(yīng)裝置、發(fā)電電池裝置等,實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油及降低廢氣排放的目的。
所述儲(chǔ)氫裝置包括儲(chǔ)氫瓶,儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)含有儲(chǔ)氫顆粒,該儲(chǔ)氫顆粒能將活化后的氫氣,以固態(tài)形式儲(chǔ)存起來(lái),并在吸熱時(shí)釋出儲(chǔ)存的氫氣。所述儲(chǔ)氫顆粒具有被多孔壁環(huán)繞的內(nèi)部空腔。儲(chǔ)氫瓶的一端設(shè)置有氣孔,氣孔內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾器。過(guò)濾器由金屬粉末燒結(jié)成型或是由不銹鋼微密網(wǎng)制成,可允許氫氣流通而過(guò)濾阻止其它氣體及雜質(zhì)進(jìn)入儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)。在將氫氣注入儲(chǔ)氫瓶時(shí),氫氣經(jīng)過(guò)濾器進(jìn)入儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)部,此時(shí)儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)含有的儲(chǔ)氫顆粒迅速吸收氫氣,經(jīng)過(guò)活化后,將大量氫分子轉(zhuǎn)化成固態(tài)氫而儲(chǔ)存于儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)部,使氫不再以高壓氣態(tài)的形式儲(chǔ)存,從而達(dá)到安全儲(chǔ)運(yùn)目的。
所述氫氣供應(yīng)裝置可通過(guò)儲(chǔ)氫瓶氣孔處的導(dǎo)氣管將儲(chǔ)氫顆粒儲(chǔ)存的固態(tài)氫以氣態(tài)氫分子方式釋出,送入發(fā)電電池裝置。
所述發(fā)電電池裝置與一般的電池結(jié)構(gòu)類似,只是所采用的材料不同。該裝置以多孔質(zhì)氫燃料極(陽(yáng)極)和空氣極(陰極)以及聚合物電解質(zhì)膜重疊形成發(fā)電電池裝置。在陽(yáng)極,氫分解為氫離子(質(zhì)子)和電子,聚合物電解質(zhì)膜僅允許質(zhì)子穿過(guò)而至陰極,電子沿外電路移到陰極,在陰極與氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)變成水(H2O)。在電子移動(dòng)過(guò)程中獲得電能。
本發(fā)明提供的儲(chǔ)氫技術(shù)和發(fā)電裝置有效地解決了氣態(tài)儲(chǔ)存方式所存在的一系列問(wèn)題,添補(bǔ)了該技術(shù)領(lǐng)域的空白,具有創(chuàng)新性。該儲(chǔ)氫技術(shù)及發(fā)電裝置可用于各種交通工具,以其安全可靠、短時(shí)高效、經(jīng)濟(jì)便捷、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn),有著廣闊的發(fā)展前景。使用固態(tài)氫作為能源可以解決石油排放廢氣造成的環(huán)境污染,而且使用固態(tài)氫作為能源可以降低成本。
上述儲(chǔ)氫裝置所說(shuō)的儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)含有儲(chǔ)氫顆粒,該儲(chǔ)氫顆粒的平均直徑為20微米至200微米,具有被多孔壁環(huán)繞的內(nèi)部空腔。在儲(chǔ)氫瓶的一端設(shè)置有氣孔,氣孔內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾器。所述儲(chǔ)氫瓶的殼體包括不銹鋼內(nèi)膽和碳纖維增強(qiáng)層,所述不銹鋼內(nèi)膽的壁厚1-10毫米,優(yōu)選7-9毫米。
進(jìn)一步地,所述儲(chǔ)氫顆粒的平均直徑為50微米至80微米。
進(jìn)一步地,所述儲(chǔ)氫顆粒是納米碳管、納米玻璃球、納米陶瓷。納米沸石、納米纖維或這些材料的混合物。
進(jìn)一步地,所述儲(chǔ)氫顆粒具有1至30微米的壁厚,優(yōu)選1至10微米的壁厚。
進(jìn)一步地,所述儲(chǔ)氫顆粒的壁為多孔壁,所述多孔壁中的孔徑為50埃-1000埃,優(yōu)選多孔壁中的孔徑為200埃-500埃。
進(jìn)一步地,所述過(guò)濾器由金屬粉末燒結(jié)成型制成,或由不銹鋼微密網(wǎng)制成,且含有金屬鈀。
進(jìn)一步地,所述碳纖維增強(qiáng)層的厚度為0.5-5mm。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明固態(tài)氫發(fā)電裝置示意圖。
圖中1儲(chǔ)氫瓶,2儲(chǔ)氧器,3發(fā)電電池裝置,12儲(chǔ)氫瓶氣孔,13過(guò)濾器,22儲(chǔ)氧器氣孔,31發(fā)電電池裝置的電能輸出口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1所示為本發(fā)明固態(tài)氫發(fā)電裝置示意圖。該裝置包括儲(chǔ)氫瓶1,儲(chǔ)氧器2和發(fā)電電池裝置3。儲(chǔ)氫瓶1和儲(chǔ)氧器2分別通過(guò)儲(chǔ)氫瓶氣孔12和儲(chǔ)氧器氣孔22與發(fā)電電池裝置3連接,儲(chǔ)氫瓶氣孔12內(nèi)設(shè)置過(guò)濾器13,發(fā)電電池裝置的電能輸出口31與電機(jī)連接。
所述儲(chǔ)氫瓶1內(nèi)含有儲(chǔ)氫顆粒,儲(chǔ)氫瓶1氣孔12與發(fā)電電池裝置3連接。
所述儲(chǔ)氧器2內(nèi)部?jī)?chǔ)存氧氣,儲(chǔ)氧器2氣孔22與發(fā)電電池裝置3連接。
所述發(fā)電電池裝置3以多孔質(zhì)氫燃料極(陽(yáng)極)和空氣極(陰極)以及聚合物電解質(zhì)膜疊合形成發(fā)電電池裝置,電能通過(guò)電能輸出口31與電機(jī)連接。
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