[發明專利]一種組合駁

無效

• 申請號: 201410133518.2
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104149945A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 鄭杰;佟家勇;丁志軍;胡明方
• 申請（專利權）人: 中交一航局第五工程有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于水域施工用自航挖掘施工船舶，具體的涉及一種可實現模塊拼裝的組合駁。

背景技術

對于淺水域或者沿海海域的濱水工程施工作業，特別是挖掘作業施工時，需要進行水上其中和水上運輸作業。該類水域的風浪較小同時水深也非常有限。現有的工程施工船無法有效的適用于淺水域作業的吃水條件。而適用于淺水作業的施工駁船，其承載主體的尺寸較大，而對于遮蔽海域和內陸江河湖泊，該類施工駁船無法有效的進入施工區域，其尺寸也不能夠滿足施工區域的靈活航行和轉向要求。

發明內容

本發明提供了一種結構設計合理、能滿足施工作業要求的組合駁。該組合駁采用體積小巧的浮箱模塊組成承載主體，浮箱模塊之間拼裝連接靈活穩定，并可根據施工要求和水域條件進行不同數量浮箱模塊的拼裝，滿足施工要求。

本發明所采用的技術方案如下：

一種組合駁，其特征在于所述組合駁包括多個組合的浮箱模塊，所述多個浮箱模塊間設置連接構件拼裝成組合駁的承載主體，所述浮箱模塊按縱橫拼裝結構組成所述組合駁，所述浮箱模塊包括獨立設置的動力浮箱模塊，一浮箱模塊上還配置設置定位樁系統。

具體實施方式中，所述浮箱模塊為承載主體縱橫切割形成的矩形上端面封閉箱體，浮箱模塊由鋼板焊接而成。

一實施方式中，所述浮箱模塊外設置的連接構件分布在浮箱模塊對接側面，一組連接構件包括位于浮箱模塊側面上部的螺栓連接部和下部的鎖銷接頭。

一實施方式中，所述螺栓連接部具有一凹槽，該凹槽與浮箱模塊側面之間

具有一固定板，固定板上分布開設有螺栓孔，兩個浮箱模塊側面對接后，通過螺栓孔用連接螺栓穿設兩個固定板固定連接設置。

一實施方式中，所述鎖銷接頭包括一浮箱模塊側面凸出設置的鎖頭，該鎖頭具有一彎折部，對接的另一浮箱模塊的對應位置設置有凹進的卡槽，該凹進的卡槽內設置有彎折容置部。

另一實施方式中，所述定位樁系統包括樁腿、樁腿鎖止升降裝置、液壓系統和電器控制系統，所述樁腿插入浮箱模塊上穿設的圍井內設置，所述圍井外側的浮箱模塊上端面設置有圍井支撐機構。

再一實施方式中，所述浮箱模塊之間設置有連接電纜，所述連接電纜預設在所述浮箱模塊內，連接電纜的一端連接電力設備，另一端通過水密插頭和插座實現連接。

該組合駁由拼裝組合的浮箱模塊構成，可以為自航船舶也可以為驅動航行船舶，各浮箱模塊采用鋼板焊接而成，浮箱模塊間采用連接構件實現簡捷穩定連接。浮箱模塊可以實現功能的集中設置，例如可將動力模塊設置在一個或者兩個浮箱模塊上，裝配和維護非常靈活方便。在該組合駁的承載主體上設置相應的工作設備和定位設備，例如絞車、錨固設備、定位樁系統和挖掘作業系統。在挖掘作業狀態下，挖掘器和起重機可以設置在該組合駁的中部，并采用固定裝置進行與承載主體之間的連接固定。在運輸作業狀態下，散裝貨物可裝載于組合駁承載主體上。定位樁系統為固定組合駁在施工區域或者錨固裝卸位置的裝備，可通過在某一浮箱模塊上設置垂直的圍井進行裝載。

在實際應用中，在該承載主體上設置可拆裝結構的駕駛室模塊，駕駛室內部設置駕控臺，并設有電笛、信號燈、探照燈、投光燈及航行燈等。動力、照明系統、控制系統的連接電纜均采用船用電力電纜。浮箱模塊之間的電纜連接全部為預設式，連接電纜一端與設備連接，另一端通過船用水密插頭／座連接。

本發明的有益效果在于，該組合駁結構設計合理、能滿足施工作業要求。該組合駁采用體積小巧的浮箱模塊組成承載主體，浮箱模塊之間拼裝連接靈活穩定，并可根據施工要求和水域條件進行不同數量浮箱模塊的拼裝，滿足施工要求。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式中浮箱模塊的拼裝結構示意圖；

圖2是本發明具體實施方式中組合駁的部分結構示意圖；

圖3是本發明具體實施方式中組合駁的部分平面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，該組合駁按縱橫拼裝結構采用5橫3縱共15個組合的浮箱模塊組成。浮箱模塊間設置連接構件拼裝成組合駁的承載主體，所述浮箱模塊按縱橫拼裝結構組成所述組合駁，浮箱模塊中還包括獨立設置的動力浮箱模塊，一浮箱模塊上還配置設置定位樁系統。整個組合駁相對設置兩個定位樁系統。