[發明專利]旋轉電機

有效

• 申請號: 201410133116.2
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN104104189A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 河合則和;藤本真二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K11/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 海坤

技術領域

本發明涉及旋轉電機，尤其涉及需要冷卻的旋轉電機。

背景技術

以往，在電動車輛等所使用的旋轉電機中，為了抑制溫度上升引起的輸出下降，而供給冷卻介質，以便于以規定的溫度以下進行驅動，從而抑制旋轉電機的動力運轉驅動時及再生驅動時的發熱。此時，通常通過液壓泵使變速器的潤滑油循環，并向旋轉電機噴吹。

在專利文獻1中記載了如下情況：經由在殼體底部配置的過濾器，使填充至浸漬了收納在殼體內的齒輪的一部分的高度的潤滑油循環，并將通過液壓泵汲取的潤滑油向旋轉電機或齒輪噴吹。過濾器對潤滑油中的鐵屑等異物進行回收，防止因鐵屑等附著于旋轉電機或向齒輪嚙入而產生的不良情況。

【在先技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】國際公開第2012/046307號

【發明的概要】

【發明要解決的課題】

如上述那樣，以往，過濾器構成為將網狀材料卷繞而成的筒狀構件，并且安裝在殼體下部，以便于在通過液壓泵對積存在殼體下部的潤滑油進行汲取時，使潤滑油通過過濾器。這種情況下，根據液壓泵的吸口來決定過濾器的設置場所，但是由于齒輪或駐車軸等部件也配置在周邊，因此過濾器或周邊部件的布局的自由度受到限制。另外，因設置過濾器的設置場所而在殼體上產生的應力有時會升高，從而需要針對殼體的強度下降的對策。

發明內容

本發明鑒于前述的課題而提出，其目的在于提供一種能夠在不使殼體中的布局的自由度下降的情況下回收異物的旋轉電機。

【用于解決課題的手段】

為了實現上述目的，本發明的第一方面提供一種旋轉電機(例如，后述的實施方式的旋轉電機1)，其具備：

繞著軸心配置有多個線圈(例如，后述的實施方式的線圈12)的圓環狀的定子(例如，后述的實施方式的定子10)；

收容該定子的殼體(例如，后述的實施方式的殼體30)；

在該殼體的軸向一端側，沿著軸向與所述定子對置配置的側罩(例如，后述的實施方式的側罩40)，

所述旋轉電機的特征在于，

所述側罩具有沿著圓周方向形成的冷卻介質流路(例如，后述的實施方式的冷卻介質流路55)、能夠從該冷卻介質流路朝向所述線圈的軸向端部供給冷卻介質的供給口(例如，后述的實施方式的供油口45a)，

在所述冷卻介質流路的內部，以相對于軸向交叉的方式豎立設置有過濾器(例如，后述的實施方式的過濾器70)，該過濾器由板狀構件構成，該板狀構件上形成有使所述冷卻介質通過且能夠捕捉冷卻介質中的異物的孔部。

本發明的第二方面以第一方面的結構為基礎，其特征在于，

所述定子具備：使多個齒(例如，后述的實施方式的齒11b)在圓周方向上以規定間隔從圓環狀的支承部(例如，后述的實施方式的支承部11a)向徑向突出的定子鐵心(例如，后述的實施方式的定子鐵心11)；以及將繞組(例如，后述的實施方式的繞組W)卷繞于各齒而構成的所述多個線圈，

所述側罩由樹脂構成，

所述板狀構件由金屬構成，且所述板狀構件在沿著軸向與所述多個線圈對置的半徑方向位置上，以沿著圓周方向的方式形成為圓弧狀或圓環狀。

本發明的第三方面以第一或第二方面的結構為基礎，其特征在于，

所述側罩具有均由樹脂構成的罩主體(例如，后述的實施方式的罩主體41)和流路罩(例如，后述的實施方式的流路罩42)，

所述冷卻介質流路通過使所述罩主體與所述流路罩熔敷而形成在所述罩主體與所述流路罩之間，

所述板狀構件由金屬構成，且被夾持在所述罩主體與所述流路罩之間。

本發明的第四方面以第二或第三方面的結構為基礎，其特征在于，

從導電性的供給管向所述冷卻介質流路供給所述冷卻介質，

該供給管的一部分位于所述冷卻介質流路的內部而與所述板狀構件電連接，

所述供給管與所述殼體電連接。

【發明效果】

根據本發明的第一方面，在側罩的冷卻介質流路中能夠內置由板狀構件構成的過濾器，從而配置過濾器的空間無需設置在殼體下部，因此能夠抑制殼體中的布局的自由度的下降。另外，冷卻介質流路沿著圓周方向形成，由此能夠確保板狀構件的面積，能夠有效地除去異物。