[發(fā)明專利]一種石料安全破碎系統(tǒng)及安全控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410132915.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103977876A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡祖堯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江雙金機(jī)械集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B02C23/04 | 分類號(hào): | B02C23/04;B02C23/02 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
| 地址: | 311115 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 石料 安全 破碎 系統(tǒng) 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種既能夠從根本上解決大塊石料在傾倒過(guò)程中,其大塊石料對(duì)操作人員生命的危脅,又能實(shí)現(xiàn)對(duì)大塊石料安全控制性的有效輸送的一種石料安全破碎系統(tǒng)及控制方法,屬礦山大塊石料破碎系統(tǒng)制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的礦山大塊石料破碎系統(tǒng)由棒條給料機(jī)和鄂破機(jī)構(gòu)成,棒條給料機(jī)在上、鄂破機(jī)在棒條給料機(jī)前方下方,其棒條給料機(jī)中輸料機(jī)出口直對(duì)鄂破機(jī)進(jìn)料口,大塊石塊由機(jī)動(dòng)車翻斗自卸車傾倒入棒條給料機(jī)后,再由棒條給料機(jī)將大塊石料喂給鄂破機(jī)。但是,在實(shí)際的操作中,當(dāng)翻斗車將大塊石料傾倒入棒條給料機(jī)后,其大塊石料在勢(shì)能的作用下,順勢(shì)沿棒條給料機(jī)向下滾動(dòng),如果操作人員躲閃不及,則直接威脅到操作人員的生命安全;如果當(dāng)石料出現(xiàn)堆積、搭橋、堵塞通道時(shí),操作人員需用鉤子鉤,不僅費(fèi)力,而且非常危險(xiǎn),一旦搭鉤鉤石料,石料瞬時(shí)下泄時(shí),直接危脅操作人員的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的:避免背景技術(shù)中的不足之處,設(shè)計(jì)一種既能夠從根本上解決大塊石料在傾倒過(guò)程中,其大塊石料對(duì)操作人員生命的危脅,又能實(shí)現(xiàn)對(duì)大塊石料安全控制性的有效輸送的一種石料安全破碎系統(tǒng)及控制方法。
設(shè)計(jì)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上:1、閘門設(shè)置在大型料斗出料口的設(shè)計(jì),是本發(fā)明的技術(shù)特征之一。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:在大型料斗的出料口設(shè)置閘門,既能滿足給鄂破機(jī)的供料,又能有效地阻擋機(jī)動(dòng)車翻斗自卸車翻斗傾倒大塊石料時(shí),大塊石塊直接對(duì)鄂破機(jī)的沖擊,避免人員傷亡事故的發(fā)生,同時(shí)又能在第一時(shí)間內(nèi)向操作人員發(fā)出語(yǔ)言警報(bào),并且能夠根據(jù)閘門所受沖擊壓力的大小自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)閘門閘口的開(kāi)啟高度,確保大塊石料的安全輸出。2、鋼性振動(dòng)輸送帶底部支柱上端置有減振塊的設(shè)計(jì),是本發(fā)明的技術(shù)特征之二。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:該減振塊能夠有效地緩釋大塊石料對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶的沖擊與破壞,確保鋼性振動(dòng)輸送帶的可靠工作。3、閘板兩側(cè)壓力傳感器的設(shè)置,是本發(fā)明的技術(shù)特征之三。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:由于閘板系閘門的受力面,當(dāng)機(jī)動(dòng)車翻斗自卸車將大塊石料倒入大型料斗且沿大型料斗的斜坡向下滾動(dòng)時(shí),大塊石料被閘門中的閘板阻擋,此時(shí)安裝在閘板兩側(cè)的壓力傳感器將所檢測(cè)到最真實(shí)的數(shù)據(jù)沖擊壓力數(shù)據(jù)傳輸給控制器,控制器根據(jù)內(nèi)置的安全壓力數(shù)據(jù)值控制閘門的開(kāi)啟和開(kāi)啟量,從而防止數(shù)據(jù)失真而導(dǎo)致的誤操作,確保閘門閘板在最安全的范圍內(nèi)開(kāi)啟,避免了背景技術(shù)存在的人工用鉤操作所帶來(lái)的危險(xiǎn)。4、閘板面上置有緩沖材料層的設(shè)置,是本發(fā)明的技術(shù)特征之四。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:該緩沖材料層能夠有效地緩釋大塊石料對(duì)閘門閘板的沖擊,確保閘門的安全性。5、大型料斗、鋼性振動(dòng)輸送帶和鄂破機(jī)自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架上的設(shè)計(jì),是本發(fā)明的技術(shù)特征之五。這樣設(shè)計(jì)的目的在于:將大型料斗、鋼性振動(dòng)輸送帶和鄂破機(jī)自高而下階梯狀分布在同一機(jī)架上,既提高了系統(tǒng)的安裝效率,又確保了安裝的匹配度,使系統(tǒng)安裝調(diào)試難度大大地降低。
技術(shù)方案1:一種石料安全破碎系統(tǒng),包括鄂破機(jī),大型料斗出料口直對(duì)鋼性振動(dòng)輸送帶,鋼性振動(dòng)輸送帶出口直對(duì)鄂破機(jī)進(jìn)料口,閘門設(shè)置在大型料斗出料口。
技術(shù)方案2:一種石料安全破碎系統(tǒng)安全控制方法,正常工作狀態(tài)下,位于大型料斗出口的閘門出料口設(shè)定在安全的開(kāi)口高度,當(dāng)載有大塊石料的機(jī)動(dòng)車翻斗自卸車將車廂內(nèi)大塊石塊倒入大型料斗時(shí)且倒入大型料斗內(nèi)的大塊石料滾動(dòng)沖向閘門中的閘板且被閘門的閘板阻擋時(shí),位于閘板上的壓力傳感器將接收到的壓力信號(hào)傳遞至控制器,當(dāng)控制器檢測(cè)到的壓力信號(hào)大于設(shè)定值時(shí),控制器指令語(yǔ)音報(bào)警器報(bào)警,提醒操作人員注意安全;當(dāng)壓力信號(hào)降至所設(shè)定的安全壓力值時(shí),控制器指令升降機(jī)構(gòu)緩慢提升閘板,使被閘板阻擋的大塊石料平穩(wěn)通過(guò)閘門進(jìn)入鋼性振動(dòng)輸送帶且由鋼性振動(dòng)輸送帶輸送到鄂破機(jī)進(jìn)行破碎;當(dāng)閘門閘板升起,大塊石料積、搭橋、堵塞通道時(shí),鋼性振動(dòng)輸送帶振動(dòng),迫使大塊石料的堆積、搭橋塌散。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比,一是從根本上解決了背景技術(shù)存在的大型料斗出料口大塊石料向下滾動(dòng)對(duì)操作人員生命的危脅,對(duì)鄂破機(jī)的破壞性沖擊,確保操作人員的生命安全及設(shè)備安全;二是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)破解了石料堆積、搭橋堵塞通道的現(xiàn)象,確保了石料輸送暢通。
附圖說(shuō)明
圖1是石料安全破碎系統(tǒng)的第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是石料安全破碎系統(tǒng)的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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