[發明專利]預留柱頭對接的鋼柱安裝方法

有效

• 申請號: 201410131806.4
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN103967284A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 楊鴻福;劉惠林;施光濤;羅東;孔炯
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E04G21/14
• 分類號: E04G21/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種鋼結構安裝方法，更具體的說，是涉及一種預留柱頭對接的鋼柱安裝方法。

背景技術

一些鋼鐵廠區或廠房整體規劃時，由于資金暫時的不足或其他因素，往往會預留一些完整的煉鋼工作單元在二期建設中進行再擴建，當二期建設啟動時需要配合安裝工藝鋼結構，這些工藝鋼結構中的一些鋼柱的柱頭往往要與某些一期已建的大梁的預留柱頭實現對接形成統一承載的整根鋼柱。由于上有預留柱頭的限制，下有地腳螺栓的阻礙，常規鋼柱安裝方法實現不了鋼柱的安裝。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，而提供一種安裝工藝得當、順序合理、操作方便、質量可靠、縮短工期、降低成本的預留柱頭對接的鋼柱安裝方法。

為了達到上述目的，本發明采取了如下技術方案：

一種預留柱頭對接的鋼柱安裝方法，其特征在于，包括下述步驟：

A、安裝基礎線測設及預留柱頭復測: 根據鋼柱安裝圖中鋼結構安裝的橫縱中心線及標高基準點進行測量，安裝前再對預留柱頭的中心線、垂直度及長度進行復測，若預留柱頭長度與鋼柱安裝圖中有偏差，以實際測量參數對需安裝的鋼柱長度進行相應修改；

B、鋼柱分段：根據施工場地狀況、鋼柱的重量及吊裝設備，將鋼柱分成下部鋼柱和上部鋼柱，進行分段安裝；

C、吊裝前準備工作：在鋼柱一側的腹板焊接牢固的爬梯做為鋼柱上下的通道，在上部鋼柱對接的下口設置帶有安全繩的安全操作平臺，當作業人員到達安全操作平臺后，將安全帶掛在安全繩上，開始作業；

D、下部鋼柱安裝：下部鋼柱吊裝前根據標高布設墊板組，墊板組的高度比設計高度略低；選擇合適的汽車吊對下部鋼柱進行吊裝，對下部鋼柱的橫縱中心線及垂直度進行找正后，緊固地腳螺栓，拉上攬風繩，對汽車吊卸載下部鋼柱；

E、上部鋼柱吊裝：由于預留柱頭的影響及吊裝高度的限制，選用兩臺汽車吊對上部鋼柱進行抬吊，同時對上部鋼柱及下部鋼柱的對接接口進行找正，保證鋼柱的垂直度及錯邊量；

F、鋼柱頂升與預留柱頭實現空中對接：在下部鋼柱底座的前后左右四個方向上各焊接一個頂升座，每個頂升座下放置一個千斤頂，將地腳螺栓松掉，同步使用四臺千斤頂對鋼柱頂升，循環操作，將鋼柱標高調整到設計值，完成使鋼柱與預留柱頭的空中對接。

所述步驟B中還可將鋼柱分成3-4段，進行分段安裝。

所述布設的墊板組高度比設計高度低30-50mm，保證下部鋼柱安裝后，上部鋼柱與預留柱頭之間的間隙能完成安裝上部鋼柱的吊裝。

本發明的有益效果：（1）安裝工藝得當、順序合理、操作方便、質量可靠、縮短廠房鋼柱安裝時間；（2）使用安全可靠，工作效率高；（3）可操作性強，降低施工成本。

附圖說明

圖1是本發明預留柱頭空間對接的鋼柱分段及布置圖；

圖2是本發明鋼柱對接操作平臺示意圖；

圖3是本發明下部鋼柱安裝示意圖；

圖4是本發明上部鋼柱安裝示意圖；

圖5是本發明鋼柱頂升示意圖；

圖中：預留柱頭1、地腳螺栓2、鋼柱3、下部鋼柱4、上部鋼柱5、安全操作平臺6、安全繩7、安全帶8、汽車吊9、頂升座10、千斤頂11。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明安裝方法做進一步詳細描述。

如圖所示：本發明預留柱頭對接的鋼柱安裝方法，包括下述步驟：

A、安裝基礎線測設及預留柱頭復測: 根據鋼柱安裝圖中鋼結構安裝的橫縱中心線及標高基準點進行測量，安裝前再對預留柱頭1的中心線、垂直度及長度進行復測，若預留柱頭1長度與鋼柱安裝圖中有偏差，以實際測量參數對需安裝的鋼柱3長度進行相應修改；

B、鋼柱分段：根據施工場地狀況、鋼柱3的重量及吊裝設備，將鋼柱3分成下部鋼柱4和上部鋼柱5，進行分段安裝；

C、吊裝前準備工作：在鋼柱3一側的腹板焊接牢固的爬梯做為鋼柱3上下的通道，在上部鋼柱5對接的下口設置帶有安全繩7的安全操作平臺6，當作業人員到達安全操作平臺6后，將安全帶8掛在安全繩7上，開始作業；

D、下部鋼柱安裝：下部鋼柱4吊裝前根據標高布設墊板組，墊板組的高度比設計高度低40mm，保證下部鋼柱4安裝后，上部鋼柱5與預留柱頭1之間的間隙能完成安裝上部鋼柱5的吊裝；選擇合適的汽車吊9對下部鋼柱4進行吊裝，對下部鋼柱4的橫縱中心線及垂直度進行找正后，緊固地腳螺栓2，拉上攬風繩，對汽車吊9卸載下部鋼柱4；