[發明專利]快速拆裝結構及具有該拆裝結構的自行車燈

有效

• 申請號: 201410131063.0
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN103883992A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 毛煥軍
• 申請（專利權）人: 寧波山力士戶外用品有限公司
• 主分類號: F21V21/00
• 分類號: F21V21/00;F21W101/023
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 方聞俊;林輝

技術領域

本發明涉及一種快速拆裝結構，該快速拆裝結構適合用于照明裝置的快速連接，本發明還涉及一種具有快速拆裝結構的自行車燈。

背景技術

自行車燈，即為安裝在自行車上以供夜騎的燈具，使得用戶在夜間光線不足、照明條件無法滿足安全騎行的環境(路燈照明亮度不夠或沒有路燈)下，也能通過安裝在自行車前部的燈具而獲得較好的視覺條件。

通常自行車燈包括用于照明的燈頭、用于為燈頭供電的電池，以及用于將車燈與自行車固定的連接件，如申請號為201220372793.6的中國專利公開的一種自行車燈，包括燈體，設置在燈體左端的燈頭，燈體的底部設有插銷，插銷通過螺栓與燈體固定，插銷的底部通過套扣連接套箍，從而方便的將燈體固定在自行車上。然而這種自行車燈，燈頭和燈體的連接結構通常較為復雜，由此導致燈頭不便于裝卸，而且燈具的應用也較為單一，只能裝設在自行車上作為自行車燈使用，此外當自行車停放后需要將整個燈具拆下才能防止被盜，使用非常不方便。

也有如申請號為200620112926的中國專利公開的一種具備用電池的自行車車燈組合，包括燈具，燈具里裝設有燈泡，提供電力給燈具的備用電池組，形成有一容置空間，該容置空間內裝設一充電電池，二套接件，其一用于燈具上，另一用于備用電池組上，燈具和備用電池組之間通過電源線連接。這種車燈，燈頭拆裝不方便，而且燈具和備用電池組之間通過電源線接頭連接，容易在自行車行駛過程中不穩定而松脫；當作為手電筒使用時則通過干電池供電，而干電池的電量有限，不能保證長時間的使用。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術存在的問題，提供一種便于操作、連接穩固的快速拆裝結構，該快速拆裝結構在兩部件實現快速機械連接的同時，又能保證兩部件良好的電連接。

本發明所要解決的第二個技術問題是提供一種具有上述燈頭快速拆裝結構的自行車燈。

本發明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：一種快速拆裝結構，包括互相連接的第一部件和第二部件，其特征在于：所述第一部件的尾部設有插孔，插孔內的底部設有第一電極組，所述第二部件的頭部具有前凸的用以插入插孔內的插頭，所述插頭上設有與所述第一電極組配合的第二電極組，在插頭插入插孔內的狀態下，所述插頭的外周面與插孔的內孔壁之間通過塊槽卡配結構可脫卸地連接在一起，同時，所述第一電極組和第二電極組彼此對應接觸導通。

所述塊槽卡配結構包括設置在插孔的內周壁上的卡塊，及設置在插頭的外周壁上的與所述卡塊配合的卡槽，該卡槽包括沿插頭的軸向設置的第一卡槽和沿插頭的周向設置的第二卡槽，第一卡槽的前端貫穿插頭的前端面，第一卡槽的后端與第二卡槽的一端連通，所述第二卡槽的前端封閉，卡塊和卡槽的配合使得進行連接操作時非常方便。

所述第一電極組包括作為負極的第一極和作為正極的與所述第一極間隔設置的第二極，所述第二電極組包括與第一極抵接配合的第三極和與第二極抵接配合的第四極，四個電極兩兩配合，第二電極組可連接到導線，從而實現光源和導線的電連接。

第一電極組一個優選的設置方式為，所述第一極設置在插孔的中心，而第二極以第一極為中心圍繞第一極而設。

所述第三極的后端設有使所述第三極保持向前移動趨勢的第一復位彈簧，所述第四極的后端設有使所述第四極保持向前移動趨勢的第二復位彈簧，從而可以保持第一電極組和第二電極組穩固的連接，以確保正常的使用。

所述第二卡槽的前側內壁處形成有限位槽，所述限位槽的大小與所述卡塊的大小匹配，在復位彈簧的作用力下，第二部件可將第一部件的卡塊壓緊在限位槽內，從而避免了兩個部件間軸向和周向的相對運動。

復位彈簧優選的設置方式可以為，插頭內具有容置孔，所述第四極約束在容置孔內并能前后滑移，所述第二復位彈簧位于容置孔內并頂持住第四極的后端使第四極保持外露出插頭的前端面趨勢，所述第四極上的中心位置處固定有彈簧座，所述第三極約束在彈簧座內并能前后滑移，所述第一復位彈簧位于彈簧座并頂持在第三極的后端。

本發明解決上述第二個技術問題所采用的技術方案為：一種具有如上所述的快速拆裝結構的自行車燈，其特征在于：包括作為第一部件的燈頭和作為第二部件的用以與自行車固定的固定座，所述固定座通過導線連接到對所述燈頭供電的電池包上，所述燈頭內的第一電極組與燈頭內的光源連接，所述導線的前端與位于固定座內的第二電極組連接。