[發明專利]一種降低飛機內部電磁環境模擬復雜性的近似簡化方法

無效

• 申請號: 201410130893.1
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN103869198A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 戴飛;包貴浩;蘇東林;李文杰;曾達
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 趙文穎

1.一種降低飛機內部電磁環境模擬復雜性的近似簡化方法，包括以下幾個步驟：

步驟1：初步拓撲分解；

根據飛機內部隔艙，將飛機內部空間分割為若干個子空間，設每個子空間形成一個封閉曲面，封閉曲面即為屏蔽層，對各個子空間進行編號標識，設V_i,_j表示一個子空間，i表示子空間所屬的屏蔽層次，j用于區分同一屏蔽層次下不同的子空間；

屏蔽層次表示外部電磁信號到達設備端口經屏蔽層的個數；

最后，得到飛機機艙的拓撲分解圖；

步驟2：構造電磁作用樹狀圖；

在步驟1的飛機機艙的拓撲分解圖基礎上，得到干擾源發出的電磁信號到達被試設備的電磁能量耦合路徑，設電磁信號經過電磁能量耦合路徑產生的能量損耗用傳輸函數表示，構造出被試設備的電磁作用樹狀圖，得到被測設備耦合的電磁能量；

設被測設備耦合的電磁能量為P_r，第n個干擾源發射的電磁信號能量為P_tn，其中n∈[1,N]，N為干擾源的個數；設第n個干擾源通過M個電磁能量耦合路徑到達被測設備，其中第m個電磁能量耦合路徑的傳輸函數為T_mn，則第n個干擾源經過第m個電磁能量耦合路徑到達被測設備的電磁能量為P_rmn，用公式表示為P_rmn＝P_tnT_mn；

被測設備耦合的電磁能量P_r為：

Pr=Σn=1NΣmPtnTmn]]>

步驟3：簡化電磁作用樹狀圖；

貢獻率表示單個干擾源經過單一耦合路徑到達被測設備的電磁能量與被測設備耦合的總電磁能量的比值；設第n個干擾源經過第m個耦合路徑到達被測設備的電磁能量貢獻率為X_mn，則貢獻率X_mn為：

Xmn=PrmnPr]]>

設去除貢獻率小的電磁能量耦合路徑的判斷閾值為S；

當第n個干擾源經過第m個耦合路徑到達被測設備的電磁能量貢獻率X_mn滿足下述條件時，第m個耦合路徑將會被去除：

X_mn＜S

最后，得到簡化的電磁作用樹狀圖。

2.根據權利要求1所述的一種降低飛機內部電磁環境模擬復雜性的近似簡化方法，所述的屏蔽層上設有孔縫，當孔縫尺寸時，則屏蔽層兩側空間視為一個空間，其中，f_s表示入射電磁場的最高頻率，L表示屏蔽層孔縫尺寸，c表示光速。