[發(fā)明專利]航空座椅的固定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410129270.2
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN104973252A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設計）人: 王秀蘭
• 申請（專利權）人: 王秀蘭
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

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技術領域

本發(fā)明涉及一種航空裝置，更確切地說，是一種航空座椅的固定裝置。

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背景技術

現(xiàn)有的航空座椅的都是通過螺釘直接固定到機艙的安裝底板上，這種安裝方式導致航空座椅的間距始終是一致的，無法根據(jù)實際情況來進行調(diào)節(jié)。

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種航空座椅的固定裝置。

本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種航空座椅的固定裝置，所述的航空座椅的固定裝置包含一調(diào)節(jié)橫槽，所述的調(diào)節(jié)橫槽內(nèi)設有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部，所述的調(diào)節(jié)部與所述的航空座椅的底部固定連接。

作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的調(diào)節(jié)橫槽包含一工字型的卡槽部，所述的卡槽部的上方設有由調(diào)節(jié)圓孔組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。

作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的調(diào)節(jié)部至上而下包含一固定螺母、一固定墊圈、一鎖止凸圈和一鎖止凸塊。

作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的鎖止凸圈包含一凸圈主體，所述的凸圈主體的上表面設有一對新月狀的卡合突緣，所述的卡合突緣之間設有一鎖止長槽，所述的凸圈主體的中部設有一鎖止通孔，所述的鎖止凸塊包含一縱向設置的鎖止螺桿和一橫向設置的調(diào)節(jié)底片，所述的調(diào)節(jié)底片的兩側(cè)分別設有一對新月狀的卡合突盤，所述的鎖止長槽與所述的調(diào)節(jié)底片相配合，所述的卡合突緣與所述的調(diào)節(jié)圓孔相配合，所述的卡合突盤與所述的卡槽部相配合，所述的鎖止螺桿貫穿所述的固定螺母、固定墊圈和鎖止凸圈的鎖止通孔。

本發(fā)明的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合，使用者可以輕松地在各個檔位之前進行距離調(diào)節(jié)，根據(jù)機型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離，大大提高了航空座椅的安裝效率。

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附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的航空座椅的固定裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的航空座椅的固定裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的航空座椅的固定裝置的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸塊的立體結構示意圖；

圖5為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸圈的立體結構示意圖

其中，

1、航空座椅的固定裝置；2、調(diào)節(jié)橫槽；21、卡槽部；22、調(diào)節(jié)圓孔；3、調(diào)節(jié)部；31、固定螺母；32、固定墊圈；33、鎖止凸圈；331、凸圈主體；332、卡合突緣；333、鎖止長槽；334、鎖止通孔；34、鎖止凸塊；341、鎖止螺桿；342、調(diào)節(jié)底片；343、卡合突盤。

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具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明提供了一種航空座椅的固定裝置。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明的航空座椅的固定裝置1包含一調(diào)節(jié)橫槽2，該調(diào)節(jié)橫槽2內(nèi)設有一可橫向移動的調(diào)節(jié)部3，該調(diào)節(jié)部3與該航空座椅的底部固定連接。

該調(diào)節(jié)橫槽2包含一工字型的卡槽部21，該卡槽部21的上方設有由調(diào)節(jié)圓孔22組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。

該調(diào)節(jié)部3至上而下包含一固定螺母31、一固定墊圈32、一鎖止凸圈33和一鎖止凸塊34。

該鎖止凸圈33包含一凸圈主體331，該凸圈主體331的上表面設有一對新月狀的卡合突緣332，該卡合突緣332之間設有一鎖止長槽333，該凸圈主體331的中部設有一鎖止通孔334，該鎖止凸塊34包含一縱向設置的鎖止螺桿341和一橫向設置的調(diào)節(jié)底片342，該調(diào)節(jié)底片342的兩側(cè)分別設有一對新月狀的卡合突盤343，該鎖止長槽333與該調(diào)節(jié)底片342相配合，該卡合突緣332與該調(diào)節(jié)圓孔22相配合，該卡合突盤343與該卡槽部21相配合，該鎖止螺桿341貫穿該固定螺母31、固定墊圈32和鎖止凸圈33的鎖止通孔334。?

該發(fā)明的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合，使用者可以輕松地在各個檔位之前進行距離調(diào)節(jié)，根據(jù)機型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離，大大提高了航空座椅的安裝效率。